у меня даже нет категории А и никогда не было мотоцикла, но че смотреть все ровно интересно ) Смотрю и охото мот, потом вспоминаю своего рата, которого по частям собирали после аварии с водятлом, благо жив остался, и хотение проходит. Здоровья вам Мотобратья!
Моё знакомство началось с этих же самых заветных 3-х букв, только в другой последовательности, не XSR, а SRX ну и кубиков 400(2-го поколения) а не 850 :D, с уверенностью могу сказать что мой мотик является ОТЦОМ XRS. Мечтаю об этом моте с недавних пор и первый обзор к счастью на русском языке нашёл у тебя ибо вкусы по классике явно на том же уровне и оочень тебя понимаю при сравнению с эМТэшкой, думал МТ-07 покупать и переделывать вот именно под такую классику, и да про задный стопак и доску для номера в точку, не ну а чё она как козюля высохшая какая-то торчит ещё и с прыщиком в виде стопака. И да обидно что всё с собой в рюкзачке так и придётся возить ибо стрит как не крути всё-ж стрит, просто свыкаешься с мыслью что рюкзак в среднем 2-3 кило(это потому что мот у меня старый и ключи гайки изолента по дефолту с собой), думаю тут можно будет что-то по мельче на 1+кг а не 2-3, а если ему ещё клипоны поставить вместо руля...ух лютая штука выйдет, прям NEO-NEO Classic :D И ЧЁТА ЛУКАСОВ МАЛОВАТО РЕБЯТА!!!!! ДЕ ЛУКАСЫ?!?!?! СТЭНД ЛУКАС ЭНД БЕГИН ЛОВ ЗИС МОТО!!!
Олежа, ты крутой, давно подписан, и не хотелось бы чтобы ты составил компанию Артему. Аккуратнее будь, епта! Ну и будет круто, если ты будешь выпускать обзоры плюс-минус одновременно со всеми мото блогерами, а то на xsr уж очень поздно выпустил обзор, но я всё равно посмотрю)
У меня сейчас, Suzuki SМ 650A Cafe Racer Edition 2016 года, он идеален для города и имеет малый расход топлива, один минус это 785мм высота, а да максимально 220 на автобане. Хочу вот тоже Yamacha xsr900 c 815mm посадкой.
Чувак, есть такой вопрос. Имеем дождь, мокрую дорогу и скользкую полупластиковую разметку. На ней реально машину бросает в занос. Как при наезде на разметку ведет себя мот, не именно этот, любой?
Ребят, глупые вопросы но все же. Можно ли ездить на мото без доков?(гайцы редко тормозят байкеров) И какой посоветуете первый мотоцикл, освоиться, + бюджет. Заранее благодарен за ответ
Можно, но лучше не надо. И тормозят часто, и если не остановится - погнаться могут. Если бюджетно, то 100-140 на нормальный сильно бу мот, 20-30 на его ТО, 30-50 на минимальный экип.
Не понял нытья подписчиков. Нормальный видос, нормальная подача, не занудно. Своё мнение имеется. Автомобильных обзорщиков жопой жуй. Мото тема развивается, и чем дальше тем больше людей у которых есть авто летом пересаживаются на мотоцикл. В городе удобно, в меру быстро и т.д. Так что нормально, дерзай! Тачки легко и просто можно брать самому на тесты. Не знаю автосалонов, где предпологаемую тачку (особенно масс сегмент) не дадут на тест. А с мотикаи дела сильно хуже. БМВ можно выпросить пару мотов на короткий тест. А всякие дукати и триумфы больше сотки залога оставлять - такое себе удовольствие. У ямахи вообще мотиков для "всех" на тесты нет. Только журналисты и то не все. У всяких там КТМ только в определённые дни и хрен туда попадёшь, на какой-то убогой площадке.
мототема развивается у тех, кто её начал развивать в те времена, когда борода с очкариком бодался( сейчас- в 2019 кто-то в это поверит?) .... а 0лег просрал уже все, что можно
@@user-jx1kr7rb9c не понимаю проблем? Человек захотел заниматьяс тем, что ему больше по душе. Тачками занимаются все кому не лень. Забей обзор на новый рено аркана и посмотри сколько "обзорщиков" на эту тему. Теперь сделай тоже самое, только с каким нибудь KTM 790 DUKE и посмотри сколько обзоров этого мотоцикла. Тут всё ясно и становится. Ну и опять же, если к тачкам подостыл? В школе будучи тоже кайфовал от тачек, и как только попробовал одно, другое, заработал на нормальную машину и т.д. - ну вот и субарики были порезвее, и БМВ и всякая хрень. Сейчас семейный авто. Другие особо и не интересуют. А вот с мотиками - это лично моё! Там я могу эксперементировать, выбирать то, что нужно только мне. Там эмоции! А так чтоб от тачки получить такие эмоции, нужно от 5 млн дополнительных средств на развлечения)) Это конечно примерно. И мало у кого они есть. А наскрести худо-бедно на мотик до ляма за пару тройку лет экономя на обедах хоть как то можно. Это тоже очень утрированно, но всё же смысл моего посыла должен быть ясен
Нахрен тапие моты для народа нашего. Климат не предсказуем. В грязь будешь весь грязный. В холод замёрзнешь. Подножки доя моей жены - под мышками. Это значит она на него даже сесть откажется. Круиза нет - за город не поедешь. В городе по лелам новый, неудобный мот это понты.
канал 0лежи - хрестоматийный пример неправильного позиционирования. создав изначально свой канал как канал автоблогера - кому он пилит эти видосы на тему мото? не, ну они зашли бы в лайф-видосах ..... но на основном .... он ещё довидеобложится до полтораКов за видос, если и дальше будет витать в облаках ....
Один и тот же мотоцикл (не модель , а именно один и тот же байк) и такие разные мнения) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aRFcLCjwFPo.html
@@user-oc4jx9es8x жаль что такое происходит с каналом. И поездки пропали, и проекты с машинами. Из мотоциклов лично мне интересно эндуро и мотокрос. Обзоры смотреть уныло. Как-то так
Канал стал скатывается после того как олежка своим подписчикам, а подписчики во сновном имея сами машины стал впаривать трешак про работу в яндекс такси!!! Продался за зашкварные медики и поплатился за это!! Лично для меня наебывать людей не прмемленно, а подписчики которые с интересом ждали новые серии и реально нравился канал и Олег получили ушат параши в глаза и уши! Не надо так!!!
