@@НикитаНикита-о8о одна миля это 1.61 км, если нам нужно измерить расстояние тогда к примеру 10 миль * 1.61 км получим 16.1 км. При определении скорости 150 делим на 1.61 получаем 93 мили в час www.metric-conversions.org/ru/speed/kilometers-per-hour-to-miles-per-hour.htm
В соответствии с положениями пункта 9.2.1.1 ДОПОГ, все транспортные средства для перевозки опасных грузов максимальной массой более 12 т, впервые зарегистрированные после 31 декабря 1987 года, и все транспортные средства максимальной массой более 3,5 т, впервые зарегистрированные после 31 декабря 2007 года, должны быть оборудованы устройством ограничения скорости, настроенным на максимальную скорость 90 км/час. Кроме того, в случае цистерн, перевозящих более 3000 л бензина, дополнительные ограничения в отношении максимальной скорости могут указываться в специальном разрешении на перевозку.
Ты за день проедь 600 800 км по месту и при этом раза 3 4 залейся и слейся посмотришь что у тебя с головой будет. А ты загрузился раз в неделю и едеш по тахографу а тут работать надо
@@АНДРЕЙКаймаков-ч6ш ой бля, 20 лет он высрал..🤣🤣🤣 хорош пантоватся! Я 73 - года... хуярю всю жизнь. Так что не надо панты тут 90 -е приплетать! Я в армию ушёл ещё СССР был, пришёл в России...в 93 - е. Ты мне за девяностые будешь рассказывать?🤣🤣🤣
Обгоняя колонну военных по встречной на 170 км в час мне сзади моргал и сигналил московский автобус с пассажирами чтоб я его пропустил и тогда я а х- ел
В Германии в Прошлом году Задержали Польскую фуру..Она мчалась со скоростью 157 км/ч. Представляю глаза не ецких Полицейских.. Как в лучших Французских комедиях с Луи же Фюнесом..наверное)))
Мне товарищ расказывал - в Германии по А2 перед Ганновером, фура на польских обогнала его как стоячего. Он ехал на Дафе 106 и датчик дистанции и скорости впереди идущей машины показал 148 км/ч. Может это она и была)
Такая же хуйня была, сел за трак, на мкаде иду спокойно 80-90,дорога пустая, думаю чот медленно поддавил до соточки, ептыть присмотрелся я в милях пер, а километры маленькими были обозначены, и за спиной 22 тонны, вот я поседел,
@@АртурАртуров-х6о если он первый раз на незнакомой машине и на пустой дороге, то если не приглядываться к скорости смены ближнего ландшафта особенно и не понятно. И ориентироваться только именно на ближние ориентиры - в городе, на узкой улице 50 км/ч заметно как быстрое перемещение, а на трассе в полях за городом и 130 км/ч как буд-то еле плетёшься, причём и столбы освещения (если вообще есть) и разметка за городом по другому и также приводят к визуальному восприятию меньшей скорости.
@@ВладимирПутин-з9з А если он после смены вечером на ночёвку или в парк спешит или на загрузку опаздывает, скорее всего разгрузился на заправке и назат валит.
Ну да, мало аварий. Вот люди такие просто. Знают и все равно делают. Все знают, что он бабло для семьи заробатывает. Вот ирония. В этом видео его защищают, а видео где фуры в страшных авариях, так сразу говном поливаете. Уже определитесь. Это безответственно. Х с ним, штрафанут за неуспеваемость, потом отработаешь. А из за такой торопливости, кто то может родных домой не дождатся. Мало случаев? Каждый день. И все равно. Тихо нет никого. Не мешаю. Одни опровдания. Можно нарушить парковку, можно проехать под кирптч. Но скоростной режим это святое!!!! Запомните раз и на всегда. Всегда мигаю дальним, встречкам перед камерами, думаю иногда что зря. Верить в людей невозможно. Сегоня моргнул ему, завтра он делов натворит.
Машина позволяет, пусто, свободно, ровно, сам пустой, можно и притопить. Спидометр всегда показывает больше так что 135 может и шел. Больше напрягают дятлы с междугородних автобусов которые примерно так же с людьми ездят да еще без фар.
Помню ехали на калине 130 по м4, нас на обгон пошёл ДАФ такой же, обогнал и стал ехать спереди 120 примерно , потом пошли его на обгон и когда опередили прицеп, он пошёл на обгон впереди идущий Камаз не посмотрев в зеркало, чуть не впечатал эту калину в отбойник. Слава богу сигнал услышал и увидел в последний момент
Что вы тут раскудахтолись!! Нормальная скорость у пустого трейлера, дарога пустая, гладкая,ровная! А может он чайников обгонял которые едут друг за другом и не дают опередить себя! Есть такие водятлы которые едут по крайней левой и хрен перестрояться в правую полосу! Вот и приходиться нам разгоняться)
На такой скорости этот трейлер почти не управляем, если кто-то выскочит на дорогу то все, ни повернуть, ни замедлиться. Причем если водитель потеряет управление, его фуру может перевернуть и пока прицеп барахтается, развернуть поперек полос, он за собой может утянуть другие машины с обеих полос. Ситуация реально опасная. А водитель реально скорее всего перепутал мили с км\ч, думает что едет 80-90 км\ч.
Народ не в теме поэтому трепятся так как детишки на песочнице, я с тобой согласен не от дурной головы коллега топит, работа у него такая, волка ноги кормят.
@@СЛАВАРОССИИ-ъ4з Работодателей, предлагающих работу на таких условиях, надо вдоль дорог за яйца развешивать! У одних бизнес, у других "работа", а безопасность на дорогах даже самим гайцам неинтересна, дожили...
Если он потеряет управление и перевернется, забрав несколько жизней, будет ли родственникам погибших легче от того что водитель фуры торопился? Народ правильно негодует. На такой скорости этот автопоезд почти не управляем, чуть занесет или резко даст по тормозам, то все, сразу перевернется.
У америки нет проблем из за взрыва колеса - идёт как по рельсам, только лохмотья от капота через крышу перелетят и всё! На 120 км/ч взрывалось переднее колесо, просто остановился с разорваным капотом и всё! Чего нельзя сказать про европу, там на передних колёсах энергетики, часто при взрыве колеса отрывает тормозные шланги и колесо блокируется...
@@arcaneboy4027 извеняй что беспокою, нетодскажеш это на каких таких европейских тягачах на передней оси у магистральных тягачей стоят энергоакумуляторы??? Я хоть и водитель грузовика с небольшим стажем но такое слышу впервые в жизни. Практически везде на грузовиках(кроме спец.техники) во всех странах на передней оси грузовика устанавливаются просто тормозные камеры и всё, а вот на задних осях на современных грузовиках стоят энергоакумуляторы на всех или нет осях на усмотрение завода изготовителя или желание заказчика.
Нет друзья мои незнакомые скоростной режим кровью написан и вы все видели памятники ивенки вдоль дорог поэтому вердикт водила просто шумоголовый которому похрен своя жизнь слезы жены детей своих родителей а чужих иподавно и чтобы другие люди спали спокойно и неоплакивали своих родных и близких из за таких долбодятлов совет всем водятлам которые так ездят скиньтесь с высотки или вздернитесь на худой конец на дорогах спокойнее ездитт будет
как то проважал до границы субьекта американца, выезжали думал -вот он меня отморозит.. а поехали, так он меня так подгонял, что местами до 180 разгонялся, что бы его не сбивать с темпа.
В 96м году получили новый ГАЗ- 3307 с будкой ( в Волгограде получали на КИНЭПе ) гнали в Казахстан так не поверите местами 140 км/ч разгоняли свободно .
Мужики абсолютно не важно его скорость будь человеком он приземмлиться и всегда поможет можно ехать медленно ро мимо а можно быстро но быть рядом не осуждаем друг дрвга у ксждого своя дорога и свой режим
У меня был КАМАЗ зелёного цвета, может видел, слегка доработанный. Там движок от военного тягача стоял с двумя наддувами. Он с отключенным ограничителем 175 пилил по GPS, я в Европу гонял из Питера до Польши 5 часов, спокойно топил.
@@ВиталийАрхитектор люди от хуевых дорог и неумения водить разбиваются, а не от скорости. На немецком автобане 160-180 это обычная нормальная скорость и разбиваются там намного меньше чем у нас на 100-120
Желание превысить скорость у русских водителей обусловлено слабыми моторами отечественного автопрома. Во время обгона на такой колымаге водителю кажется, что он вот-вот установит мировой рекорд, а ради этого не грех и рискнуть. А при наличии мощного мотора я охотно притормаживаю перед пешеходом, тихоходом и т. д., потому что знаю, что сразу после препятствия легко наберу прежнюю скорость. Кстати, покатавшись на автомобиле премиум-класса начинаешь понимать, что скорость для авто не единственное достоинство, и даже не главное.
Просто вспомнилось. Давненько, я тогда был подросток. Из села в город ездил большой Лиаз автобус. Его водил мужичёк лет 50-60. Я старался ездить только на этом автобусе. Другие 60 выставятся и ползут. Этот Лиаз бегал 120. Обращал внимание на спидометр. Водила знал что делал. Если только автобус был полный людьми, тогда было скучно. Он ехал стандартно. А потом и Лиазу окончательно поплохело (всё же он давно требовал ремонта капитального) ремонт он получил и его поставили на другой маршрут. Где я его встретил позже. Правда уже с другим водилой. Прошло лет 17 а помнятся до сих эти моменты.
