Битва Кроссоверов 2022: Расходомер | CX-5, Tucson 2021, RAV4 2021, Equinox 2021

Подписаться 252 тыс.

Просмотров 1,2 млн

50% 1

Новая экспериментальная рубрика - РАСХОДОМЕР! И конечно же не обошлось без диагональных вывешиваний ставших традиционными на этом канале.
www.bosch.ru - новости, разработки и последние решения в сфере мобильность от компании Bosch
www.boschaftermarket.com/ru/ru - автомобильные компоненты Bosch
Упомянутые видео:
Гонки внедорожников по грунтовой трассе: • Грунтовые Гонки 2: Той...
Битва Титанов 3: • Битва Титанов 3: Ленд ...
Битва Среднеразмерных Внедорожников: • Битва Среднеразмерных ...
Mazda CX-5 2.0 против разных кроссоверов: • Кроссовер 2019: BMW X1...
Mazda CX-5 2.5 против большого количества разных кроссоверов: • Битва Кроссоверов 2020...
Битва Кроссоверов 2022! В этом видео сравниваю четыре популярных кроссовера: Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Chevrolet Equinox. И помимо привычных диагональных вывешиваний, проехав продолжительную дистанцию в разных режимах движения, мы сделали контрольный замер расхода топлива "дедовским" методом: от заправки до заправки. Что из этого получилось? Ответ смотрите в этом видео! И обязательно оставьте отзыв о новой рублике! Любая обратная связь поможет сделать эксперимент более интересным.
Тайм-коды для вашего удобства:
00:00 Начало
00:28 Представление участников
00:56 Три условия для чистоты эксперимента
02:00 Выезд с АЗС
02:38 140 Челлендж
03:57 Движение в городе
04:44 Съезд на грунтовую дорогу
06:20 Случайное препятствие
09:51 Проезд через Битву Титанов
10:43 Промежуточный расход топлива по БК
11.30 Основное препятствие / диагональные вывешивания
11:54 Мазда СХ-5 2.0 2017
13:15 Хендэ Туссан 2.0 2021
14:55 Тойота РАВ4 2.0 2021
18:09 Шевроле Эквинокс 2.0 турбо 2021
19:25 Традиционная расстановка по местам
21:01 Тест не честный!
21:39 Обратный путь
22:10 Обороты на 100 км/ч
23:04 Повторная заправка на АЗС
23:52 Кто самый прожорливый?
24:56 Количество топлива на 15 000 километров
25:36 Анонс следующего видео
______________________________________________________________________
Я в социальных сетях:
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com

Авто/Мото

Опубликовано:

17 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,6 тыс.

@user-ht5ez2nf2h 3 месяца назад

Единственный блогер с реальными сравнениями машин, а не как большинство кнопки только в салоне показывают 👍👍👍

@P1ratRuleZZZ 2 года назад

спасибо всем, кто реально потратил свое время и проехал 400км ради этого видео. а автору, за то как все сделано по уму и запланировано. На этом канале, имхо, лучшие испытания в реальных условиях суровых дорог

@romangorlov8565 Год назад

400 км на 15 литрах это очень круто)) ,но они проехали около двухсот

@abulayaidos2054 7 месяцев назад

00һ

@abulayaidos2054 7 месяцев назад

0 һ

@abulayaidos2054 7 месяцев назад

Өз

@abulayaidos2054 7 месяцев назад

Өйткені

@user-xs8bt3fu5q 2 года назад

Я когда Вас в первый раз увидел, то понял, что вот, здесь люди стараются показать, по честному, что может данная машина и ни какой рекламы! Человек, который выбирает себе машину, здесь найдёт себе ответ. Спасибо Вам!

@makintoshemakintoshe8579 Год назад

Просто миллионы лайков👍👍👍 Таких замеров я еще ни у кого не видел. Блин, вот именно то что всегда хотел увидеть в части расхода касаемо 👍

@Krushitel2 2 года назад

Ваш канал единственный, в котором всё по существу, максимально идентичные условия и около одинаковые авто. Совершенно адекватно, что не потащили авто в условия для внедорожников. Развития Вам и вашему каналу. И с новым годом.

@Celik9313 2 года назад

посмотрите сумма рейсинг тим. У них так же по расходу

@Celik9313 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KgD_xPTSygU.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@Krushitel2 2 года назад

@@Celik9313 Я их смотрю время от времени. Не надо воспринимать всё так буквально 🤝

@MegaAlexbond 2 года назад

У вас,как всегда,что то оригинальное,снято хорошо,при этом подача максимально компактна,но максимально информативна. С наступающим всех автолюбителей,ни гвоздя ни жезла! Автор, Вы молодец большой!!!

@Engineer-Garin 2 года назад

Смотрел на скорости 2,0))

@Channel-yv6vf 2 года назад

Очень крутая подача видео, в первый раз такое вижу, чтобы так ответственно подходить к каждому видео, людям проще выбирать уже, что им действительно важно в машинах 👌👍👍👍

@zloy5176 2 года назад

О круто, чувак в такой день выкладывает видео, по-настоящему любит свое дело. Успехов и кучу подписчиков вашему каналу

@CTO_masterskaya 2 года назад

Публикацию не сложно сделать по таймеру )

@mikhbear3926 2 года назад

Диас сделал настоящий подарок!) Низкий поклон за такое отношение)

@dvl2795 2 года назад

Очень четкие и классные обзоры, без всякой мишуры и пафоса, с грамотным техническим подходом к делу. Другим автоблогерам до вас еще далеко, им только про гидроупоры на капоте, кресла и прочую дичь обсуждать.

@user-ph3zn2cg8v 5 месяцев назад

Диас, благодарю за профессиональный подход к делу. Приятно было познакомиться с разумным подходом и бережное отношение к транспорту. Организация заслуживает оценку в 5+. Успехов... Всем участникам " низкий"поклон и удачи..

@rinat1112008 2 года назад

Диас, низкий поклон и уважение твоему усердию! С Новым Годом тебя и твою команду! Молодцы! И отдельный респект участникам ваших заездов. Представляю насколько тяжело в нынешнее время найти участников, готовых испытать на выносливоть свои личные машины.

@rusan1814 2 года назад

Диас, доброго вечера. У меня Мазда сх-5 2017 г.в. с объемом 2.5. л. на 194 л.с. При выполнении тех же условий - отключение ESP и включение принудительно 1 передачи машина выезжает из диагонального вывешивания. Поэтому скорее всего из -за нехватки мощности Мазда с объемом 2 л. не может выехать из диагонального вывешивания. Спасибо за, как всегда, прекрасный, лаконичный обзор данных авто в этом видеоролике.

@user-dh4ww7ln3l 2 года назад

Да успокойся, не едут мазды

@user-bf3py1se9f 2 года назад

Все зависит от мастерства и опыта водителя, я женщина - вожу машину долго, у меня Мазда с.-х. - 5 везде проезжает- через любые снега и леса. До этого была Мазда 6 - она меня многому научила - поэтому новая Мазда просто летает. Смотрела этот обзор и ничего меня не разочаровало - Мазда просто супер!!!

@makkeyn 2 года назад

такая же древняя версия,как у автора,с колдовством,что б она где-то ехала. в современных авто с 20года уже есть оффроад режим,с которым она едет даже лучше колдовства на старых версиях. автор взял мазду 17г ,а конкурентов 21г,красава просто...

@igorzlobin2192 2 года назад

Супер формат. Более информативен чем битва внедорожников. Волксваген тигуан, сузуки витара с 1,5т, митсубиси АСХ, Пежо 3008,хонда hr-v

@YashchiK Год назад

молодці казахи. Одна колонка, одна дистанція, змінюючи послідовність хто за ким. Результат на колонці с пістолетом. Дуже вдало та з розумом підійшли до поставленного тесту.

@ilyazmuzaffarov3353 2 года назад

Очень качественный контент, всё по делу и отлично организованно, не понимаю почему так мало подписчиков , вы заслуживаете большего 👍

@user-nv8yc8qg4n 2 года назад

Удачи в новым году!!успехов в развитии канала.будьте здоровы и счастливы.за видео респект,нужное видео при выборе авто.

@user-rj5xb4gf8q 2 года назад

Блогеров много! Своих приятнее смотреть☝ хочу добавить респект за проделанную работу. Молодец так держать!

@sbashtyrev 2 года назад

Обзоры супер! Давно смотрю и поэтому уже не могу не прокомментировать. Еще при выборе себе машины смотрел - теперь зять выбирает. Спасибо огромное за возможность увидеть то, что не покажут и не расскажут в салонах дилеры. Еще раз спасибо! И процветания каналу и автору!

@user-nt5dp9fb4s 2 года назад

Каждое видео лучше предыдущего 👍 Большое Вам спасибо за вашу работу в автообзорах 🤝

@shuhratsautov1752 2 года назад

Всех с новым годом поздравляю!) Диас, спасибо за отличное видео. Максимально простая подача и полная информативность! Очень приятно смотреть ваши видео, особенно тем, кто совсем не разбирается во внедорожниках, но имеет к ним интерес! Успехов Вам, во всех начинаниях. Не останавливайтесь, мы с Вами. Было бы очень интересно прокатиться с Вашей командой!

@batyrzhanalibayev6908 2 года назад

Диас с наступающим новым годом! Счастья, здоровья и удачи Вам и вашим близким!!! Выложить видео за 1 час до нового года - это сильно! Спасибо за подарок 🎁 подписчикам канала!!! 🤝

@TheAtheya 2 года назад

Одно удовольствие смотреть - и содержание, и режиссура, и монтаж. Спасибо большое Тоже очень жду появления F7 хотя бы в одном из тестов - владею F7 1.5AWD и пытаюсь себя утешить, что у конкурентов с расходом дела не лучше

@Barmen37 2 года назад

Да, такой формат ещё больше нравится! Т.к условия максимально одинаковые, также важен расход машин, не только новый! Ещё можно было бы сравнить замер шума в салоне на разных скоростях(110км/ч, и 130км/ч) Мы дождемся такого времени, когда будет у всех одна и та же резина! Но канал один из лучших!

@antonroshonok4412 2 года назад

Мой Forester xt 4 го поколения (sj) прокатился вместе с участниками, за что спасибо Диасу за приглашение. Движение было чуть более активным чем у основных участников, так как забироли операторов с точек чемпионата и ездили чуть в более активном режиме. Проезд диагоналей в принципе не удивил, в чуть сложных условиях вариатор не даёт нужного момента на колеса, это понял ещё при поездке на Бурхан булак. Для проезда препятствий нужен небольшой ход, ходят пол метра. Расход топлива на замеряемом участке хоть и не вошёл в официальную статистику, составил почти ровно 10 л/100 км (10, 02, если тчонее) . Это для машины с 250 л.с. у машины 2016 года выпуска. Учитывая совокупность факторов - комплектация ,внедорожные возможности, расход и т.д. , существование кроссоверов 2021 года из списка участников для меня сомнительно имеет какой'то смысл. Всё то же что и было ранее, только дороже. Это исключительно субъективное мнение.

@bakhtiyarpakhirdinov2461 2 года назад

Надо было с Equinox встать😉

@zubov3680 2 года назад

Посмотрите последней ролик авторевизорро, про автомобиль года, он очень хорошо развил затронутую Вами тему про "раньше было лучше".

@WE336 2 года назад

Спасибо за комментарий, очень не хватает в тесте форестера SK. Хотя бы на SJ сориентироваться, хотя там x-drive попроще будет.

@Principialno 2 года назад

@@zubov3680 принципиально не смотрю гнилых блогеров.

@Krushitel2 2 года назад

Есть не которые догадки, от том, что лучше и не стараются сделать, точнее нет такого тех задания 😉. Всё технические решения улучшайзинги, нацелены на дизайн и комфорт. Внедорожные способности давно раскрыты и кроются в совсем иных деталях. И да с Вами соглашусь, что было лучше. Но аскетизм и брутальность, не каждому по кайфу и по карману. Самые подготовленные стоковые авто в 4-5 раз превышают по стоимости данные 😉

@Saduakas26111984 2 года назад

Не то что одобряю, а скажу нужно! Так как для начинающих водителей это будет нужно!

@user-lf3yb2wl1t Год назад

Такого продуманного подхода и столько ракурсов на препятствиях, с объяснением всех режимов. А потом сколько монтажа и озвучки..... Очень хорошие видео на Вашем канале. 👍

@vladimirmichaev9426 2 года назад

На тушкане водитель слегка крутил рулём, преодолевая препятствия, что ведёт к лучшей работе есп. Отличная работа, всё по делу. Лучший канал.

@vitaliyd1574 2 года назад

С Новым 2022 вас! Много каналов показывающих в основном «рубилово» на бездорожье или соревнуются без разделения по классу. Но ваш канал конкретно объясняет возможности авто в разных диапазонах и отбор по классам. Молодцы, правильно делаете. Хотелось бы увидеть Ford Explorer со стандартным 3.5L V6 не старше 2016 ну и соответствующие ему кроссовера. Я хоть за рулём с 1991г, но думаю, что я как и большенство водителей не имею достаточно внедорожного опыта. Хотя начиная с 2005 покупаю только 4х4 или AWD. Были Suzuki Grand Vitara, GMC Yukon XL, на сегодня Chevy Silverado 1500 V8 5.3L, Ford Explorer 2016 V6 3.5L 290hp. Как ведут себя первые три знаю хорошо, ну а вот по форду не достаточно подробных видео с комментариями.

@kanatseilkhanov9628 2 года назад

Отличная работа. Но хотелось бы видеть угол подъема. В следующии раз захватите с собой уровень/угломер/черенок и т.п. любой инструмент, котовый визуально показал бы угол.

@user-go5rz1tc9z 2 года назад

Все коротко и по существу. Без воды. Молодцы.

@pensiOner-2023 2 года назад

Молодцы, спасибо! Добавьте измерение шума в салоне, качество освещения в ночное время. Думаю, что для объективности желательно одинаковую соразмерность и марку шин. С наступившим новым годом! Удачи!

@user-kg9di2sl7f 2 года назад

Отличный формат соревнования, как всегда шикарное видео и русский язык., Поздравляю с Новым годом, тебя и всю твою команду! Пора их уже и показать)

@user-ns9ry8rl1h 2 года назад

Как всегда удовлетворил и подарил удовольствие.!!! С наступающим тебя Бро. Желаю тебе крепкого здоровья, успехов, благополучия в семье в новом году 🙏🔥👍

@user-xv6xz7qe3h 2 года назад

Поздравляю с новым годом всех! Спасибо за интересное и нужное видео каналу, Диаса

@takhirp4391 2 года назад

Спасибо за труд, объективность и находчивость!

@F-1268 2 года назад

Спасибо за подробный и детальный разбор характеристик, многим это будет хорошим основанием для выбора автомобиля. Вы лучший, огромный респект!

@businessaccount3942 2 года назад

Грамотный блогер! Все четко и конкретно. Спасибо! И как всегда радует Тойота!

@aristidisbudagov8850 2 года назад

Спасибо,Диас. Очень грамотный и познавательный обзор.

@user-lg5ce4zv3w 2 года назад

Диас, с Новым Годом! Как всегда отличное видео с классной подачей. Спасибо за Ваш труд.

@atnbear5109 2 года назад

Отличный подход! Хотел бы добавить от себя про систему контроля тяги. У некоторых авто помимо того, что порог срабатывания «имитаций» начинается только при достижении определенного количества оборотов, а некоторые и вовсе эффективны только в определенном диапазоне. Так еще нужно их удерживать более продолжительное время. Например Mitsubishi Outlander (2+ поколение) «имитация» начнет срабатывать примерно в диапазоне 2000-3000, и нужно ждать, так как система будет срабатывать импульсами. постепенно наращивая силу сжатия буксующих колес. При этом газ отпускать не нужно. т.к. система «обнулится» и при последующем подъеме оборотов система будет подавать импульс заново, по нарастающей. Желаю каждому водителю подробно изучить систему полного привода своего авто. И не только в теории ,но и на практике .Т.к. часто бывает когда человек не способен с первого и даже со второго раза привыкнуть ровно держать газ. все часто сбрасывают газ или ,наоборот- перегазовывют когда машина попадает в диагональ.

@kaskad212 2 года назад

Кодиак ситуация аналогичная, даешь газу к 2,5 оборотов, срабатывают имитации и машина вылетает

@Krushitel2 2 года назад

Быстрее всего это по причине разогрева тормозных колодок, до рабочей температуры, эффективность улучшается.

@7shpongle 2 года назад

Есть разные поколения есп. Чем новее тем лучше имитации блоков. Нс моей sx4 2010 уже стоят имитации, но они не настолько эффективные как на новых сузуках. Есть тесты на 3х роликах - сузуки лучше всех их проходят, мазда вообще не проходит.

@Krushitel2 2 года назад

@@7shpongle Доля истины да. Но разные тормозные колодки, а вернее разный их состав. Так называемые мягкие и жёсткие. Дадут разный результат. 😉 Именно по этому и нравится этот канал, что максимально идентичные условия сравнения выполнены 💪 Хотя сам насос, его мощность, играют далеко не последнюю роль в ЕСП-эмитации

@7shpongle 2 года назад

@@Krushitel2 там самое главное алгоритм. У них стоит ограничение на макс момент, который перебрасывает, у разных брендов он разный, на мазде вроде вообще ничего не перебрасывает, что странно. Роль колодок там минимальная - алгоритм даже умеет понимать что они мокрые и сильнее давит.

@kuzyakuzya5572 2 года назад

Анонс в конце заинтриговал. Не задерживйте его пожалуйста. 😁 Ну а вас и вашу команду с Н.Г., успехов, исполнения желаний, ,,пилите Шура", будем ждать с нетерпением.

@user-ol5fm8uw5x 2 года назад

Всё отлично, молодцы! Тема экономичности очень актуальна! Интересно было бы провести сравнение по экономичности атмосферных и турбированных моторов, с честным подсчётом расхода.

@user-tu3oz3vy9l 2 года назад

Один из немногих каналов где четко и без понтов))) удачи ребята

@Shuntik7 2 года назад

Всех с новым годом, Диас спасибо за отличный контент, вот как раз хотел увидеть Иквинокс, он оправдал мой ожидания, думаю буду покупать 👍

@qaitoff7593 2 года назад

По итогам теста гордое название "кроссовер" из представленных авто могут носить только Туссан и Эквинокс. Оставшиеся просто полноприводные универсалы с повышенным клиренсом - "паркетники" в народе. Рав-4 удивил в худшую сторону, раньше в других тестах видел как этот Рав свободно проходит диагонали. Но покупатели все равно предпочтут проверенный временем Рав 4. Хотелось бы видеть на подобном тесте дополнительно Ниссан Экс-Трейл, Хонда СиАрВи, Хавал Эф7 (Эф7Экс), Тигуан, Лексус ЭнЭкс, БМВ Экс3, Ауди Кью3 (5)

@user-wt4xt6lh4u Год назад

Недурно! Очень хорошо! Ребята вывели чистоту эксперимента на новый уровень! Но это была скорее техническая задача, а вот что, на мой взгляд, гораздо веселее, так это глубина и доступность в изложении принципов работы разных систем полного привода! Снимаю шляпу…

@barrel1142 2 года назад

Ответственный подход к делу! Молоды! Спасибо за труд!

@VeStran 2 года назад

Предновогодний вечер, а тут новое автовидео. 🙋 Сижу за новогодним столом, и смотрю... ) С наступающим новым годом!!! 🌲🌲🌲☃️☃️☃️🥂🥂🥂🙏🙏🙏

@qashalot 2 года назад

С Новым годом, Диас! Здоровья и благополучия! Спасибо большое Вам за ваши тесты, всегда смотрю с интересом!

@vitaliyanikin8157 2 года назад

Поздравляю с новым годом, всю группу! А также участников и зрителей) Материал отличный и нововведения(расход топлива это ВАУ!!!)супер ! Только было бы замечательно увидеть подобное среди тигуана, кодиака(с одинаковыми моторами), было бы здорово чтобы в одинаковых условиях были с объёмом 2 и 1,4 ... как говорится наглядный пример разницы цены. Но и так-же ниссаны, митсубиси, "китайцы" т.е. массовый сегмент нашего рынка. А так всё супер! Респект! Астана смотрит!🇰🇿👍

@Engineer-Garin 2 года назад

Да. Тигуана 1,4 не хватает. Слышал много о его экономичности

@mehdiamiraslanli4040 Год назад

Поздравляю с наступающим Новым годом)

@user-sk1xx8yk7b 2 года назад

Смотрю ваш канал давно. Все лучше и интереснее! Так держать! Очень переживаю в связи с текущими событиями. Удачи вам!!!

@---uu6zq 2 года назад

Берите на такие тесты новые Субару Форестер и XV. Хотелось бы увидеть на что они будут способны с представленными авто.

@player4563 2 года назад

Кому они нужны с ценой 4+?

@user-ig6ue9jg2y 2 года назад

Очень хороший формат ! Если можно точно такой формат с участием прадо 4л 2.7 2.8 и его конкуренты, было бы интересно сравнить расход! Спасибо с удовольствием смотрю ваш материал !👍👍👍

@Celik9313 2 года назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KgD_xPTSygU.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@user-vs5mj2vn7x 2 года назад

Посмотрели с друзьями с интересом ! Всех с Новым Годом ! И удачи на дорогах !

@badmadjones 2 года назад

Как всегда огонь, и новая офигенная рубрика с расходом топлива👍👌 Как же я обожаю смотреть ваши видосы

@alexeyivanov4278 2 года назад

Спасибо! Очень интересно с реальным расходом 👍🔥💯

@Nurpeis001 2 года назад

Диас, как всегда хороший материал. Интересно было бы смотреть тесты в таком же формате на Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Telluride и тд. Спасибо большое. Куча вам подписчиков.

@serhrussia806 Год назад

Впервые вижу такую подачу обзора! Очень понравилось! Буду теперь следить за вашими выпусками. Удачи вам!

@Alex-1503 2 года назад

👍 отличный контент! Хочу именно в этом формате сравнить Прадо 2.7, 2.8, 4.0 ну и разбавить паджеро мпс3 !!!

@Nifom 2 года назад

Отлично снято! С наступающим Новым годом!

@user-nz2wu7nl1e 2 года назад

Круто! С точки зрения расхода - так ещё точно ни кто не делал 👍 Отличный подарок на НГ, спасибо за труд! 🤝

@MrArtMONey 2 года назад

SRT так делает довольно давно. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KgD_xPTSygU.html

@Celik9313 2 года назад

а как же они? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KgD_xPTSygU.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@Semen_Poomba 2 года назад

Давно так уже делают.

@eduardvaniev3511 2 года назад

Супер! Мир вам и вашим близким! Что бы все утряслось по скорее на вашей прекрасной Родине!

@user-xo1bf8xb1k 2 года назад

Диас ты красавчик! Информативно,продуктивно и всё по делу ничего лишнего. Практически полная картина по расходу, оборотам двигателей на трассе и как работают электронные помощники в сложных ситуациях.👍🤝 Жду с нетерпением тестов Дастера на вариатора. Сделай это по максимум как это возможно. Рассматриваю его к покупке и хотелось бы узнать его недостатоки и положительные стороны а так же : расход бензина,те же обороты на трассе,проходимость ... Спасибо заранее 🤝

@Aleksandr-xy5se 2 года назад

Отличный тест! Шевроле удивил, мазда разочаровала в плане полного привода. Зато у неё есть неоспоримое преимущество это маленький расход топлива.

@aleksruss1321 2 года назад

Мазда не претендует на внедорожный полн. привод, всегда так было. Только как помощник на асфальте, зимой, на просёлочной грунтовке.

@0TuGaRiN0ZmeY0 2 года назад

Мазда старая, правильнее было бы взять 2021 года. Там полный привод работает по-другому.

@user-ri7qv2qf9x 2 года назад

От водителя ещё много зависит. Видно было, что на Мазде водила боялся нажать на педаль газа.

@vladi.kuznetsov 2 года назад

Отличный формат! Лучшие сравнительные тесты с точки зрения основных показателей, хёнде выделяется с точки зрения баланса!

@VolGa6708 Год назад

Первый раз встречаю такой хороший вариант сравнения . Молодцы!

@Ruha1989 2 года назад

Топовый контент! Спасибо за труд! Не понимаю почему так мало подписчиков и просмотров, каждое видео смотрю на одном дыхании!

@en9369 2 года назад

Познавательное видео. Хотелось бы увидеть в таком же формате Дискавери спорт, дизельный Тигуан и Кодиак

@nikitazhukov6858 2 года назад

Однозначно лайк, интересно в таком формате посмотреть каки ни будь 4 электрокроссовера если есть такая возможность)

@demonbusa2873 2 года назад

Отличная работа проделана!!!! Ждём новых познавательных видео!!!

@user-cj8fs9sv9j 2 года назад

Самые качественные тесты! Спасибо

@vadimkulaga672 2 года назад

Формат видео классный! Хорошо заходит. Хундай удивил конечно, видно что инженеры поработали над системой полного привода. Я помню Ваш старый белый хундай был никакущий. С Новым Годом!

@user-vp1zh7le6h 2 года назад

Ну тут не инженеры работают, а бюджет. Все это делает система abs.

@johnny_cristic 2 года назад

Что-то мне подсказывает, что просто занесли ))

@user-sn1hd6hj6r 2 года назад

На хюндае хорошие железо, но настройки ад...

@user-sn1hd6hj6r 2 года назад

@@johnny_cristic посмотри видео со спортейдж 2.0 АКПП (их банально больше). Привод норм, настройки гавно ... так что заносить не нужно ...был бы момент как тигуане все говорили бы что огонь полный привод...

@OYAnap 2 года назад

@@johnny_cristic что там они занесли? Автор даже не нашел кнопку переключения во внедорожный режим, так и катался на Drive. И сказал что режимов вообще нет 🤣

@rus1825 2 года назад

Как всегда и всё адекватно и по полочкам, в конце не хватило в сводной таблице данных по массе авто.

@ivanartemenko7896 2 года назад

Интересное видео получилось! Еще можно взять один и тот же автомобиль, но разных поколений и посмотреть насколько он стал экономичнее и проходимее

@SuperLeToon 2 года назад

Большое спасибо за обзор, парни, очень качественно, детально и по существу

@albalysh374 2 года назад

Отличное видео.Отличный подарок на Новый год. Благодарю Дияс.

@michaelkolomeytsev9980 2 года назад

Вроде не у всех rav4 в этом поколении полный привод новой конструкции. Если ехали по трассе друг за другом, то эффект воздушного мешка сильно помогал экономить топливо всем кроме первого.

@tsushima33 2 года назад

Но при этом если судить по видео ехал первым мазда, у которого самый маленький расход топлива)

@kirillGuzan 2 года назад

Я тоже помню, что у 2.0 обычный привод с 1 муфтой, на 2.5 идет уже несколько муфт

@user-lt9ow8cu2d 2 года назад

@@kirillGuzan, вы ошибаетесь. Новый полный привод от Прадо - только на дорогой комплектации Престиж, независимо 2 литра или 2,5. На всех средених - Комфорт, что на 2ке, что на 2,5 стоит обычный полный привод от старого РАВ4 с муфтой.☝️😆

@reensler7470 2 года назад

Для таких мешков есть спец видос на канале srt

@frostoflife5702 2 года назад

Зато по гравийке задние автомобили "глотали " пыль.

@user-jy7bq6gl5p 2 года назад

Диас спасибо! Приятно в новом году посмотреть твои тексты! Ты все делаешь топ

@user-cn3ff5gf4z Год назад

Приятная дикция,грамотно поставленная речь,порадовали и удивили.Благодарю,с удовольствием подписался.

@user-ck4gb7zl2z 2 года назад

Спасибо! Осень познавательно и интересно.

@Mr.Darvin790 2 года назад

Показ местных пейзажей и замер расхода топлива - именно то что сейчас актуально и влияет на выбор автомобиля. Я бы очень хотел увидеть в аналогичном тесте Subaru Forester последнего поколения.

@A01X Год назад

@ikkunatummennus-5723 2 года назад

Какая природа красивая, рай для тестов внедорожников)🤓

@Anatolle80 Год назад

Грамотный такой ролик. Приятно получить всю нужную информацию за минимум времени. Очень достойно!

@ottovonjar1985 2 года назад

Интересный формат. Спасибо. Ждемс теперь внедоров Думаю, что переплата в 2 -3 литра стоит того! Шеви - молодец)))

@user-ow9wf2gm3z 2 года назад

Хороший формат тестов.хотелось бы больших дизелей так же сравнить,LX450,туарег,ренджик,Х5 или Х7

@EugenySht 2 года назад

Крайне редко пишу какие-либо комментарии, но у Вас всегда интересные и информативные видео. Спасибо)

@AKivon-sn3zh 2 года назад

С Новым годом!🎊🎉 Спасибо за интересное и полезное☝️ видео. Удивил Tucson i Equinox Ну и хотелось бы в таком формате увидеть Outlander 2.4, X Трейл, Форестер, Спортейдж, CR-V и Джили Атлас и подобные китайцы.. С расходом и оборотами двигателя - бомба!!!

@aleksruss1321 2 года назад

Контент всё интереснее. И забота о предоставивших (детали) свои авто, приятно удивила.

@aleksmedvedev78 2 года назад

Отличный тест, с наступающим.

@user-nu5kk9dv7h 2 года назад

У вас хорошие обзоры 👍, С Новым Годом!!!

@user-ix1sy6ep9x 2 года назад

Максимально возможная объективность! За расходомер - респект, мне понравилось! Диас, с Новым годом!.

@Korotaev990 2 года назад

С Новым годом 🎁 Диас все как всегда шикарно. Хотелось бы такое же увидеть , но с максимальными по мощности моторами. Ну и добавить к тесту ещё кросойверы, Honda CR-V, x-trail, Tiguan

@xristov_evtub 2 года назад

Audi Q5 добавить нужно. Тоже кросовер

@tazhhh 2 года назад

Очень ждал этого теста, а именно посмотреть эквинокс и туссан, большой Рахмет за видео 👍🏻 было бы очень интересно посмотреть на топовый рав4 и туссан по 2.5 литров против эквинокса. А ещё блокировка эквинокса расстроила)