Битва поездов - Старый Ема-502 против Балтийца! 

Интересно было бы узнать, как машинисты управляли первыми поездами метро в 30-х годах, как вообще организовывалось движение в метрополитене, какие были службы управления движением, и как осуществлялась оперативная связь между машинистами и этими службами. Есть ли какие-нибудь задокументированные упоминания о нештатных ситуациях и авариях тех лет?

Радует, что Вы полюбили Питер. Часто к нам приезжаете, снимаете ролик. Вы молодец😊

Жизнь не стоит на месте, новые поезда современные, красивые, комфортные. Но старые модели - это ностальгия, атмосферные, ламповые 😇 классное видео, очень интересно их сравнить!

А кто помнит Д? С их линкрустом, узкими дверями, прямоугольными окнами в дверях и нижними выштамповками по форме дверных окон. Помню, в детстве после сплошных Д и Е как-то на Купчино вылетел к платформе новый номерной - так по его внешнему виду показалось, что из тоннеля космический корабль вылетел)

Владимир Викторович, спасибо за интересный выпуск! Огромный привет из Ташкента!

Ура новое видео с моим любимым поездом метро в Санкт Петербурге! Спасибо за крутой ролик

С точки зрения ностальгии это конечно же Ем. Беззаботное детство, куча приятных воспоминаний, легенда. Но рассуждаю как пассажир. С точки зрения работы машиниста и современности - это безусловно Балтиец. Огромное спасибо за ролик !!! Хотелось бы увидеть сравнение номерного с Ем. Также по-подробнее узнать про различие в мощности их двигателей.

Владимир Викторович, расскажите о составе "Боинг". Он у нас на синей ветке катается. Единственный состав в своем роде. Дублей ему нет. Он из ТЧ-6. Интересно узнать, почему такой поезд всего один. Что остановило внедрение этих составов в наш метрополитен

Владимир Викторович спасибо огромное я хочу по чаще видеть такие ролики

Сегодня впервые покатался на Москве 2024,мне понравилось)

В новых поездах нет души одна электроника а поезда еж3 eema это поезда из детства Мне очень приятно что на Красной ветке Петербургского метро ещё остались такие составы в них очень душевно ездить

Привет, Владимир Викторович! Спасибо за потрясающее видео из Питера! Очень интересно посмотреть поезда из их метро и сравнить между собой. А вас в кабине увидеть это самое приятное😊 спасибо до новых встреч!

Ещё у Балтийца помимо всего современного внутри ещё и красивый дизайн. Прям идеал и элегантность

Угарнул с того, что голосовая индикация в кабине озвучена ботом Максимом

Владимир Викторович, огромное спасибо за это сравнение - как здорово когда машинисты могут работать комфортно😃😎👍

Здравствуйте, Владимир Викторович, спасибо вам большое за очень интересный ролик.

Большое спасибо за видео, очень интересно! ☺️☺️☺️👍👍👍

Вы вроде о сложных системах рассказываете, но почему-то всё понятно сразу. Благодарю вас!

Здравствуйте, Владимир Викторович спасибо за очень интересное видео! Отличное видео! Лайк 3,3тысяч

Снимите пожалуйста обзор ема 502 до модернизации старый

Это не самый старый состав, а после модернизации. Электронные скоростимеры стоят и на обычных Ема и уже давольно давно. В Ема есть прекрасная вещь, называется "спв" сигнальный пульт вагона, который показывает наличие питания на основных поездных проводах, что позволяет оперативно определять неисправность, а не по 1ой лампе лсн.

вот бы гонку между поездами дали устроить.. но это уже что-то из фантастики. Владимир Викторович, спасибо за видео!

Спасибо большое Владимир Викторович за видео очень интересно,впрочем как всегда 😊

подсела на ваши видео, прям релакс для мозга (при этом познавательный)

Видео просто супер 👍 Хочу сравнение Номерного и Юбилейного

Спасибо за видео сегодня ездил по таганско-краснопресненкой линии

Урааа, ЕмА 502 в выпуске 🎉

Оригинальный пульт управления у Ема-502 можно в промежуточных вагонах можно посмотреть в окошко двери кабины

Юбилеечка с 81-717! Проспект Ветеранов ❤

Спасибо за ролик и за ваш канал. Вы осуществляете мою детскую мечту "покататься" в кабине машиниста 🙂🙂 В детстве я был тем самым ребенком, который мог часами стоять на станции и смотреть как появляются поезда из тоннеля, пока родители не уведут😃. Сейчас с удовольствием смотрю все ваши ролики! Очень интересно! Подписался на ваш телеграмм-канал

6:21 Хех, голос Сергея Костылева ("бота Максима")

Интересно увидеть отыгрыш авариек на ЕМ😊

Владимир,спасибо вам за интересные и познавательные видео!

Классное видео, очень познавательно, 🎉 Вам ❤❤❤❤❤💯💯💯!

Владимир, спасибо за сравнение подвижных сосиавов Ема и Балтиец, очень завороживающие видео получилось, как всегда очень интересно получилось, сделайте пожалуйста обзор про сравнение составов Юбилейный и Балтиец, Нева и Юбилейный, Юбилейный и Пришелец Приезжайте как нибудь к нам в Алма-Ату и сделайте пожалуйста обзор про состав Hyundai Rotem, очень интересно будет посмотреть характеристики наших поездов Привет вам из Алма-Аты!!!👍👌👋🇰🇿

Благодарю за такой ролик сравнения) Да, хотелось бы очень увидеть сравнение Емки с Номерным (причём всех модификаций), ну и Юбилейки с Балтийцом

Владимир! Огромнейшее вам спасибо за этот выпуск! Очень интересное сравнение пультов управления двух поездов. Жаль конечно что составы Ем свою эпоху доживают. Очень будем по ним скучать.

Я всегда обожаю эти ЕЖи.

Спасибо большое за выпуск 🎉

Что поезда через 30 лет стали лучше и проще в управлении - это логично. Вопрос в том, насколько они надёжны. Выдержат ли столько же лет эксплуатации?

А когда будет ролик про ночную смену с машинистом петербургского метрополитена

Владимир Викторович! Расскажите про Юбилейный пожалуйста🙏 мой любимый состав) сделайте про него видео!🙏

Шикарный ролик. В очередной раз получила огромное удовольствие. Спасибо большое Вам Владимир Викторович и всем, кто вам помогает делать эти ролики. Вы все большие молодцы. Всех вас люблю, ценю и уважаю за ваш нелёгкий труд и за то, что вы просто есть. Удачи вам в дальнейшем ❤😊

Сравните все поезда метро Петербургского метрополитена

Сравни все поезда питерского метро, будет очень интересно посмотреть

Ещё на экран МФДУ поезда Балтиец выводится список действий машиниста при аварийной ситуации и что конкретно произошло.

3:13 😂 С детства замечал... Нафига эти 3 лампы, разного цвета?))) Спасибо за разъяснение!😊👍

"Балтиец" - донный, не оправдал ожиданий. Внутри тускло, сквозных проходов нет. С "Москвой 2020" и "2024" вообще стыдно сравнивать Любимый поезд в родном питерском метро - "НеВа" в синем цвете (зелёные меньше нравятся из-за выкрашенных изнутри в цвет поезда дверей). Очень светлые и просторные вагоны, идут довольно тихо, относительно годов производства. Жаль ходят только на одной линии и не так часто

Надеюсь вы в Питере всерьёз и надолго ❤

Жду новых видео от вас С нетерпением

Продолжайте тему метро Санкт-Петербурга, очень увлекательно❤

А вы были в выборгском депо? Там есть интересные составы 81-540.8 которые на консервации с 2019 года а 5 вагонов вообще на модернизацию увезли! Я хочу на них отдельный обзор!

Спасибо за очередное Хорошее и классное видео

Спасибо), А всё гадал, зачем все эти индикаторы в районе дверей)

Владимир Викторович! Сделайте битву между поездами Нева и Юбилейный, спасибо за видео очень интересно❤

Предлагаю снять отличие "Номерного" от "Юбилейного". Было бы прикольно)

Может быть любителям техники и нравятся исторические поезда, но все-таки современные составы более привлекательны как для большинства пасссажиров, так и удобнее для работников метрополитена❤ Главное, чтобы работало все в надежности, целости и сохранности!

На юбилейные было бы интересно взглянуть. И на неву

Владимир Викторович спасибо за выпуск

Видео Как всегда топ)

Хорошо, что не только в Москве внедряются новые составы. Например на нашей оранжевой бывало можно проехать на номерном и на новой Москве - прям разница эпох!

УУРРАА НОВОЕ ВИДЕО на канале ЭТО СУПЕР,КЛАСС

Отлично 👌

Жаль что не сравнили с оригинальным пультом Емки, их всё таки больше чем этих модернизантов.

Владимир Викторович, спасибо большое за интересный выпуск! Интересно было смотреть, потому что ездишь и на том, и на другом составе. С точки зрения машиниста, конечно, кабина Балтийца более комфортнее и удобнее. Как пассажиру тоже очень приятно ехать в новеньком современном поезде. Но всё равно так люблю ездить в старых поездах и дышится в них в буквальном смысле легче😊 А вообще, понимаю, что будущее за новыми поездами. Хотелось бы увидеть сравнение Юбилейного и Балтийца и можно ли сравнить Балтийца с Москвой или это одно и то же, с небольшими отличиями. Спасибо! 😊

Не успел отойти от предыдущего видео которое вышло всего с 1 день назад,если не под 2 как тут бац\раз и вышло новое и долгожданное видео

Интересно было бы поглядеть модернизированный номерной. Их в Питере ещё полно.

Вот бы обзор на состав типа А/Б.Но,желательно,с тех.терминами.Где там БПСН,и т.д.

Почему старые поезда так орут, я в шоке конечно был. Хотелось выбежать из этой турбины и забыть про метро как страшный сон

Лучший тот, у которого профессионал в кабине))

Супер!!!

А мне казалось, чем меньше кнопочек и переключателей разных, тем проще.

Жалко что вам не показали кабину ретро поезда

Подоспел❤

Если боинг еще не списан в утиль было бы интересно обзор на него.

6:21 😅

Снимите пожалуйста разворот состава на ст.пр.Ветеранов (тупик, смену кабины и т.п.).

У Ема-502 кабина гораздо уютнее Еж-3, а панель управления - загляденье 👏🏻

До сих пор помню лампа в пол накала, в полный накал. А поди разбери там какой накал у неё 😅 да и 334 кран мне больше нравится, чем 013

Мне бы хотелось бы сравнить два участка между станциями Садовая и Достоевская и между станциями Садовая и Звенигородская. При этом разказать почему линия была разделена

название помню от подписчика было битва а тут против

А когда вы будите снимать московское метро ? На арбатской покровской линии я там просто живу пожалуйста 🥺

Владимир Викторович , а можно видео с названием . Номерной против Москвы 2024?

Я как курьер постоянно приходится кататься на зелёной и серой и салатовый ветки эти номерные старые поезда очень громкие очень шумные уже терпения не хватает ездить на них через силу садишься в них , 11 марта сказали новые поезда на зелёной ветке будет где один рад за 3 месяца увидел новые поезда

Можно обо всех модификациях номерных Петербурга?

А можете рассказать машинист поезда Балтиец заметит в компьютере открытая дверь между вагона?

Здравствуйте, сделаете пожалуйста сравнение Юбилейного И Нивы. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Владимир пожалуйста ! Расскажите про крушение в Коми где поезд сошел с рельс . Я на тебя подписан всегда !

Интересно было сравнить ема,🚇 с балтиец 🚇 на современном конечно проще по управлению там всё показывает где что не исправно удобно можно сравнить номерной с невой,🚇📹 или юбилейный 🚇 ❤

Сделайте сравнение невы и юбилейного пожалуйста

Поснимайте смены в Питере пожалуйста. Если будет возможность, снимите длинный ролик поездки по всей ветке из кабины со статичной камеры

Ну а пока что ЛАЙК от меня,данному новому видео вашему От меня,вашего подписчика.

Начинаю смотреть

Спасибо за работу. Не нашел ссылку в описание, где можно купить и сколько стоит.

Следующее видео - Владимир учится вести Балтиец. Потом - устроился машинистом в Питерское метро, первый выезд на КВЛ.

Можно теперь сравнить Юбилейный с Балтийцем

Добрый день Владимир Викторович. Так как я очень редко бываю в Москве, вспоминаю из детства, начало илм середина 90-х, что в кабине машиниста был огромный руль похожий на штурвал. Так ли это? На каких номерных? И второй вопрос как вы говорите помощнику машиниста нужно было, чтобы затормозить пробежать по всему составу и сделать 10 поворотов в каждом вагоне на каждой остановке ! Так ли я понял? Такие штурвалы были в каждом вагоне?

Вов, всем огромный привет ✌️от меня 🎉

Про аварийки не соглашусь. На мой взгляд - на номерных всё было гораздо проще! Да, не было монитора компьютера, но не было и этой путаницы - в штатном режиме ты, или на кране, и т.д. Просто был конкретный выход по каждому случаю, без этого разделения "или- или". Мне сейчас просто почитать, и всё вспомнится. А тут - штатный, нештатный, да ещё мозг выносят, что ты не так выходил. Раньше была задача - быстро уехать, освободить линию. А теперь - не по бумажке выходил - получишь по ушам, а премию не получишь. И 334-й кран - самый офигенный! Обожал ездить на пневматике! Тонкое управление тормозами, сколько надо дал, сколько надо отпустил, плавненько всё. На 013-м кране уже фиксированные положения, и чтобы было плавно, приходилось ручку между положениями ставить, неудобно. Контроллер под правую руку - это что-то! Всегда, за всю историю, контроллер машиниста был под левой рукой! Что это, очередная попытка разработчиков "выпендриться", поправ традиции, сделать по-своему? Зачем?

Сравните юбилейный с балтийцем , очень прошу 😊