Делаю блок полиспаст для монтажных работ. Полиспаст состоит из десяти шкивов . Шкивы делал без токарного станка из трубы и листовой стали. Поддержать канал : 5355 2802 1686 5855 карта ПУМБ
Внутрений диаметр подшипника 20, найти вал на двадцать, а трубу мжно не одевать - просто заменить подшипник с 204на 304 желательно закрытый, с шайбами придется повозиться.
отличная работа, есть на ютюбе уроды, которые называют свои ролики тупейшими названиями, зла не хватает. А здесь : и название адекватное, без воды и очень познавательно. Такие ролики должны быть. Лайк и подписка. Надеюсь узнать у Вас еще новое. Спасибо за проделанную работу
- эх? А болгарка и эл/дуговая сварка ужо не достачно технологическое оборудование? Тож совместно с эл. сетью и с прокатом+шарико-подшипники достижение цивилизации🧐- (едкое замечание 😁)
Как всегда превосходно!!!!! Таким вот полиспастом мы зимой из оврага ЗИЛ-131 руками вытаскивали. Блоки по 7 ручьёв были, забили в землю якорь и тянули - легко! Даже не вспотели. Единственное, за что было ну смерть как ссыкотно - а выдержит ли трос?! )))))) С нетерпением жду ролика с тестом!!!! Было бы еще классно протестить на контрольном весе, сколько усилий на натяжку получится, чтобы прикинуть, какие потери на трение.
я себе делаю тоже полиспаст но на восемь шкивов (четыре неподвижных четыре подвижных) на неподвижных закрепляю лебедку, тоже самодельную из венца автомобиля, на венеце на подъем будет работать храповик на спуск хочу поставить анкерный механизм для контролируемого спуска, на венце правда нужно будет срезать зуб через зуб. . Спасибо за видео с лаконичными разъяснениями ! ! !
Со сваркой дуговой в натяг-это круто ! Если бы мои глаза не видели -не поверил.Ломай стереотипы и дальше , УДАЧИ .Да ,табуретку довести до образца,старенькая уже,модернизировать как бы,и тогда уже инженеры скурили все бычки за углом
Посмотрела- следующего, практического ролика не было. Думаю что в реальности трос супер прочный и нетолстый найти непросто, и купить недёшево! ( кран пригнать не дороже выйдет!). А с верёвкой, хоть и самой крепкой, такой груз не поднять! Это для человека надо на 80 кг натянуть верёвку. А для верёвки - надо тянуть все 800 кг! Так что, на мой взгляд, таким небольшим приспособлением и нетолстой верёвкой можно отлично поднимать вес ну 200 кг. Не больше. Ведь надо учесть и высоту, на которую надо поднять! Чем выше, тем и труднее, так сказать, верёвке, и она быстрее изнашивается. Так что ролик ценен как пособие по физике, а не как практический совет. Вы молодец, мастеровой. Золотые руки.
Нагрузку на себя возьмут болтики осевые, сколько они выдержат столько и можно поднять. Прошёл год, наверняка уже грузов много поднималось, нормально работает?
Если я правильно понимаю, то на первый подшипник будет приходиться полная нагрузка, и с каждым последующим она будет делиться на два. И если это так, то грузоподъемность этого полиспаста ограничивается расчетной нагрузкой первого подшипника.
Класс!!!А если сюда ещё какой то редуктор пришпандорить , ну что то типа УКМ( усилитель крутящего момента, те что дальнобойщики используют для откручивания колёсных футорок на фурах) Себе взял недавно для одного проекта . Зверь машина. Передаточное число 1 к 64, тяговое усилие 6200 Н/M .P.S. Да, и на счёт табурета 🤣🤣🤣🤣🤣, Сколько проектов на нём претворено в жизнь? Не пересчитать. Шутка. Молодец. Продолжай в том же направлении.
така като го гледам 10 представи си как силата се разделя на 10те въжета между ролките по равно. Теглиш края, от полиспаста излиза сравнително голяма дължина въже а силата с която дърпаш е малка. Разгледай други видеа за полиспаст и ще разбереш. Ако ти трябва такова нещо прави смело, страхотна техника е има ги в кранове,по кораби,лебедки и къде ли не. Въжен редуктор
Я бы назвал почти без токарного станка. Валы все таки были выточены... Я понимаю что Ваш станок маловат для изготовления самих блоков, да и толстый кругляк недешев. Но спасибо за мысль, задумался и я сделать себе такой прибамбас. Станок у меня в пользовании слегка побольше, ТВ-7. К тому же есть кругляк разного диаметра из Д16. Поэтому буду делать слегка иначе.
