54 движок, закипает, поменял термостат, помпу и патрубки под коллектором - 2 недели всё хорошо было, а потом опять начала закипать. Крышка рас бочка без пены. Что может быть?
Термостат можно проверить пощупав шланги и радиатор, если после прогрева мотора до рабочей температуры, радиатор будет холодный значит термостат не исправен. Ну а крыжку можно у кого нибудь взять попробовать или заменить
Нет, он уже там был изначально, просто никто не понимал в чем проблема, бывший хозяин думал, что это из-за доп помпы, я ее сменил и толку не было, так же и термостат и основную помпу поменял тоже бестолку. Видимо какой то герметик залили туда и он забился.
Перед тем как купил был поменян мотор и залита новый антифриз, красный, через несколько месяцев он стал болотный. Я думаю там где этот мотор ездил в него залили какую то хрень или герметик для радиаторов. Засор был в пластиковом шланге под впускным коллектором.
@@Бэхист Миш не реально что с ней ? что случилось, по поводу шланга который говорил над радиотором, это абратка )) просто пример тебе и почему я написал купи жигули себе для тренеровок, когда в жиге полностью пустая сист охл как её полностью сразу заполнить, если встречался тут так же нужно было сразу проверить, а не бомбить ( по другому они называются яица ) клапана, почему совета не спрашивал бы, машин нужно делать не спеша и не лесть во всё что хочется, я честно не знаю мне на оборот 34 не нравится, я сразу е 39 взял, по поводу то что вчера написал не обижайся пришел с работы решил пролистать ютуб и тут на твоё видео наткнулся сразу подписался и после посмотрел, честно когда услышал как объясняешь, аж подбесило, в принципе всё нормально , только если что то делаешь просматривай форумы, или у кого то спрашивай, поверь будит легче работать и проще и всегда на будущее перед тем что то сделать просмотри видосы и сделай по своему, делай всегда что бы было легче и как говорится не нужно будит руку ломать в 6 местах )) не реально что с ней ?ладно сейчас приеду просмотрю канал
@@алексейноваков-р4ы , я конечно спрашива, смотрел видосы, всегда так делаю, но никто ничего не мог сказать, проблема была в том что засорился, пластиковый шланг под впускным коллектором и его пришлось вообще менять. Жигули у меня были и не одни. Че с машиной, через месяц после покраски торопился на работу, занесло на колее водной, вьебался в столб, тачке пиздец как и столбу, щас купил 39ку V8 3.5 с убитой пробкой, и восстанавливаю. Видео есть на канале, проходи, ознакомься)
@@алексейноваков-р4ы канал создан для того что бы люди смотрели на мои ошибки и не повторяли их, я показываю что такое бмв не в идеальном состоянии, что она просит и как ее чинить для тех кто хочет купить, мечтает, но боится. Да иногда я снимаю хуйню, но это для разлечения.
За 300, ценник такой потому что мотор только поставили. А так да, согласен с тобой, есть за 250 и за 350 одинакового состояния, это от наглости владельцев зависит все. Недавно смотрел объявления 34ку за 250 продают гнилая насквозь, двери все, пороги крылья под замену и еще подписал если есть вопросы по цене то даже не спрашивайте, вот такие дела, надо просто ездить искать, смотреть) удачи в выборе)
@@Бэхист да походу не найти( по крайней мере у нас в регионе(( тачка кайфовая нравится во всём но продают неадекват один... Смотрел вот на узете вроде и по цене норм, не гнилая но по кузову много дел, двери под замену капот, арка задняя в шпакле вся, салон укатанный, но огромный плюс это японский вэ8)) промялся в общем я не успел забрать... Всё остальное что смотрел дич полнейшая, пороги сгнили на столько что поддомкратник вылез в салон, крашена в падтёках вся, ни калёс нихера, 360 просит, на что рассчитывает не понятно
Почему снизу две трубки хочу поставить радиатор с выносным бачком вместо радиатора со встроенным бочком не могу понять почему их две, подскажи пожалуйста
@@Бэхист купил а там внизу бачка две трубки, вот и спрашиваю. у меня их три 2 на радиатор 1 на бочек. А тут 4 получается 2 на радиатор 2 на бочек верхняя понятно для воздуха. А остальное непонятно вооть)
І закипіла,откручую болтик зтравлюю воздух,откриваю кришку а бачок повний,начинаю доливать некходить,поки ротом ненадмеш у бачок,надмеш ротом і вона назад аозвращається
Я тебя понял, нужно все проверять по очереди, основная помпа, крышка, наличие масла в антифризе или антифриза в двигателе, ну или у тебя такая же проблема как и у меня была. У меня был засор в пластиковом шланге который идет в блок под впускным коллектором.
@@Бэхист ещо такий момент когда откучений болтик на пластмасовом шланге,і одкрита кришка уровень недобавляється,когда закручуєш винтик,уровень в бачку збільшується!?це хана головці?
@@ОлександрХоменко-о1д может быть такой момент, что не правильно залил жидкость и помпа гонит не в ту сторону, из бачка, в таком случае нужно слить и залить по новой.
Миша Корчагин залил в расширительный бачок антифриз открутил пробку завёл машину .. антифриз не уходит . По идеи должен уходить . Так я сливал его , итог с пропьёт пар идёт и патрубок горячий то что по малому кругу а тот в низу что на большой круг холодный . Что то мне кажется и термостату пришла хана
@@Salavan-ug2uz , залей антифриз, у тебя сбоку крышки есть дырочка, от туда должен теч антифриз. если нет значит круг не проходит у тебя. а че термостат то он только большой круг открывает, если бы он не открывал то у тебя бы грелся мотор, и печка бы дула, а если бы открыт был все время то у тебя бы тачка на ходу остывала. смотри помпу, достань ее если не она то у тебя походу засор как у меня был, дуй в шланги ищи где не дуется, а потом копрессором продуй)
Миша здравствуй. Моя машина поднимает воду, поменял помпу, термостат, радиатор, нечего не изменилось. Снял термостат, прокатился, как показывает датчик, вода вот вот закипит, проверяю шланги, верхний шланг греется как надо, а нижний холодный.. как я знаю, без термостата в обоих шлангах должна быть одинаковая температура...может будешь знать в чём проблема? PS е39 был 2.0 сейчас стоит мотор от е34 2.5 1 ванус.. всё нормально работало, от чего так не пойму.
слей и залей жидкость обратно, только по всем правилам, закрути все винты на шлангах, и заливай медленно по уровень. я думаю что у тебя пробка воздушная. бывает такое что помпа гонит в обратную сторону жидкость. если не поможет пиши, будем думать.
@@takedoloiani9220 ты смотрел в бачек и под крышку куда масло заливаешь? если в аетифризе есть масло, а в движке эмульсия, т.е пена на крышке и на щупе, то пизда прокладке.
Какой должно быть плотность патрубки который идёт на расширительный бочек на моторе м54 2.2 литра.. покажи.. у меня это патрубка бывает твердым как будто надутый твердый бывает короче.. покажи каким должно быть это патрубка жимай пальцами
У меня тоже такая же хуйня,поменял термостат,гидромуфта,крышку,один хуй кипит,верхний потрубок горячий а нижний холодный,но вода кипит,с крышки бежит вода,в чем причина где засорился напиши пожалуйста
Возможно пробка воздушная, возможно не правильно залил антифриз, попробуй слей всю жидкость и забивай тонкой струйкой обратно и включи эл.помпу если работает.