у меня такой же...только руль правый...автомат..по мокрой глине на обычных гражданских колесах ехал только так..и на подъем и на спуск..даже не буксовал..а на экстремальное бездорожье я не поеду..машину жалко
норм 🏅! скажите .а так авто много просит вложений на практике ? движок электрика .. сколько вообще на нем проехали ? просто авто достаточно древнее .но хочу себе такой для леса рыбалки.
@@Polygrph_Polygraphich , здравствуйте🙋. Классика жанра:бодик 60мм из капролоновых кругляков и лифт подвески. Взади пружины от тлк80 не резанные. Аммортики от неё же. Панара регулируемая. Спереди проставки над шаровыми 25мм.Амортики Koni под лифт. Торсионы усиленные, толще штатных. Штатные сильно накручивать надо. Подъём небольшой, а жёсткость возрастает многократно. В рулевой вал вставка вварена, так как длины шлицов не хватает.
Метр капралона купи 80мм в диаметре и к токарю. 10кругляшей оттяпай по 60ми.Два кругляка надо по 40мм токарнуть,они вперёд уйдут.Под телевизор.Болты м10 в жигулевском магазине возмешь,Гур у шнивы к лонжерону крепят
