Друже я даже не могу представить как те.,которым ты особенно дорог могут смотреть твои видео после твоего ухода в вечный сезон... А они по-любому их пересматривают.... Ты в наших сердцах
я бы на первое место поставил Африку Твин. Это байк который больше 10 лет был королем дальняков, мот надежность которого возведена в абсолют, это автомат калашникова в мото мире, это мот который в возрасте 20 лет покупается и продается за 5-6 тысяч долларов, дороже чем автомобили Хонда. Нет он не идеален, со своими минусами, но блин он нереально комфортный, его можно перебрать по винтику и починить в поле на колене, в отличие от того же Гуся, напичканого электроникой. Мот который нужно взорвать, чтоб он не мог ехать. Хонда форэва...
Вообще то он видео сказал, пишите ребята какое снять следующие видео, какой комент наберет кучу лайков то и снимем. Я предложил что бы он снял топ 5 его любимых мотоциклов, люди лайкнули ( что бы Болт снял топ 5 его любимых мотоциклов) . а причем здесь наркоман я до сих пор понять не могу.
Болт ставлю лайк за подготовку и за то что не забываешь про подписчиков.Может сделаешь обзор на лучшие мотоциклы в своем классе?Интересно посмотреть будет)
-Дружище,просьба:Топ эндуро-туристов с плюсами и минусами (в сравнение) хотел бы посмотреть в твоем исполнении. Ну и вообще топы желательно делать по классам.Классика отдельно,спорты отдельно,город отдельно. С уважением. KUZBASS.
топ лучших/худших китайских мотоциклов, любого класса главное китайцев, ооочень хотелось бы послушать конструктивную критику, тут уж посложнее будет выбрать)
Болт привет, в июле купил себе первый байк это VFR750f 94г.посмотрев твой видос про него,просто понравился,а в ноябре на досуге посмотрел топ лучших ;;;и просто охигел ,первый МОТ и в точку,29т.км.(бевственный) никто нигде не лазил,раздушил по выпуску и выпуску, с приходом холодов заменил колпачки,притер клапана,выставил зазоры,выставил уровень в карбах,(до меня это не делалось).Жду весну.Респект и Уважуха за все видосы.
Было бы здорово снять видео про настройку зазоров, там же тоже шайбы как и на VFR400? В мой мот тоже по моему ни раз не лазили, разброс компрессии от 9 до 12, надо бы померить зазоры, думаю зажаты, но как правильно все сделать не знаю.
У нас в Якутии "гуси" до Магадана только с "Техничкой" ходят.В прошлом году парни приезжали на кажеться 8 гусях из compassexpedition . Ну мы с ними пообщались и пожелали счатливого пути . В итоге на форуме смотрел фоты как гуси разваливались на ходу. Колеса безкамерки , спицы держат сам край обода . Очень слабое место , колесные диски на хороших ухабах летят в дребезги.Двигатель расчитан на потребление 95-ого бенза. Есле заправиться на какой нибудь заброшенной запраке где разливают ослиную мочу в перемешку с бензом или бенз с солярой то можно смело оставлять гуся и идти пешком.Сколько видел проходимцев на гусях так постоянно с санитаркой на хвосте .
Согласился бы по гусю, если б у 1200го не видел лично поломанных задних маятников. И хорошо бы один, так нет-лохматая многих настигла. Но это не мой топ, лайк Болту! Поддерживаем парня, один из немногих людей с адекватными обзорами!
Спс тебе, Болт за ТОП. Было интересно послушать. Кстати, ВФРом полностью согласен!👍 У меня просьба: расскажи про свой ТОП чопперообразных мотов. Только без Харлеев. Уверен,что это не только мне будет интересно. Заранее, спасибо!
хотелось бы еще такие топы: - самых надежных и неубиваемых - самых капризных и склонных к болячкам - самых экономичных - самых прожорливых - самых быстрых - самых воспетых в кинематографе - самых экзотичных - самых печально известных - самых титулованных в соревнованиях - самых мощных - самых овощных - самых старых выпускаемых по сей день - самых тюнингуемых - самых аварийно опасных - самых незаслуженно оставленных без внимания - рекордсменов в чем-либо (рекордсмотоциклов)))) - самых неординарных (например, электрических, дизельных и т.п.) - необычной конструкции
Вова Красавин Я имел в виду из свежих, на счёт VFR согласен. А про лохматые 90 надо уже забывать, это на счёт vfr 400. Хотя это моё мнение. Из литровых я думаю тоже есть достойные экземпляры.
Спорты у нас востребованы, но почему то для трека (т.е. по их прямому назначению) их использует процента 2 от общей массы (и то я боюсь что преувеличиваю). Болт же рассматривает мотоцикл с точки зрения удобство-надежность-практичность-универсальность-харизма, и спорты в такую категорию просто не входят. ИМХО: обзор по спортам должен делать человек который занимается достаточно долго ездой на треке и знает плюсы и минусы спортов именно с этой точки зрения.
Артём (если не ошибаюсь), спасибо за видео, был удивлен насчет 1-го места, но в целом солидарен с Вами - V-Twin лучше по качеству и долговечности. А что можете сказать про Honda NTV650 (Revere\HAWK\BROS) ?
Огромное спасибо тебе, Артём, за твой блог и за твой мегаактивный вклад в просвещение среди мотобратии. Было очень интересно услышать твоё мнение прот ТОП-5. И пользуясь возможностью прошу тебя вот о чём. Среди твоих подписчиков есть зрители и просто мотолюбители, которым БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНО было бы познакомиться с современными моделями, которые продаются в качестве новых в салонах. Или максимум трёхлетки. Я с нетерпением всегда жду от тебя обзоров о современных мотоциклах. Взрослым и состоявшимся не всегда интересно узнавать о старых древних изношенных аппаратах. Удели пожалуйста внимание новой технике. Уж очень много сейчас в сети информации о старых и простеньких. Хочется новых из салона! Я для себя выбираю тоьько новые из салона. И таких как я взрослых мужчин, любящих мототехнику и твой блог достатосно много. Не расчитывай только на аудиторию юношей. Мужикам постарше интереснее то, что покруче, поновее. Спасибо тебе!
Здравствуйте ! Хотел спросить у Вас можно ли узнать есть ли, спецы кому можно обратиться в Уфе по поводу выбора мото т.е выбора модели и тому подобное . Я сам с ИНзера
Можно сделать ТОПы по каждому классу мотоциклов (их не так много), и человек, который стоит перед выбором сможет на него ориентироваться по своим субъективным предпочтениям.ИМХО конечно...
