Тёмный
No video :(

Большой или маленький? Грузовик для Дальнобоя. Кому не нужны Тахограф и ПЛАТОН 

Dalnoboi PRO
Подписаться 110 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

27 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 38   
@user-th5vq1rt8e
@user-th5vq1rt8e 2 года назад
Скорее всего включат весовые рамки до 3.5 т , так как процентов 70-80 газелей идут с перегрузом, особенно удлинённые.
@vitalibarinov797
@vitalibarinov797 2 года назад
Там штраф копеечный, по сравнению с перегрузом на ось
@DmitryAlexeenko
@DmitryAlexeenko 2 года назад
Они до 18 тонн ой как далеко не дотягивают.... Но если в количествеенном выражении взять то вполне не плохой куш получается
@pandor2007
@pandor2007 2 года назад
А 3/4 тоники везут прям все свои веса ага конечно если включат весы пипец всем кроме фур думаешь газон везёт свои 3 тонны по паспорту ?? Все возят на газонах 5/6 иначе смысла нет в минус уйдёшь
@DmitryAlexeenko
@DmitryAlexeenko 2 года назад
@@pandor2007 да? Правда? А почему ж фуры таскают свои 20 тонн и в минус как то не стремяться? Мож нужно научиться считать и уважать свой труд?
@pandor2007
@pandor2007 2 года назад
@@DmitryAlexeenko если включат весы 3/4/5/10 тоники вымрут так как станет проще и дешевле фуру отправить догрузами да ано уже сейчас так происходит с мск фура уходит 3/4 догруза на Самару за 100)
@SOLOVEY_PRO
@SOLOVEY_PRO 2 года назад
благодарю за проделанную аналитику. пишу с Украины, у нас похуже обстановка, но тоже пришёл к выводу, что мои две старые ивеки дэйли, 59.12, будут восстребованы, так как могут и город работать, и также трассу сделать с грузом до 3 т, тоже более менее есть такая работа
@grigoriy2056
@grigoriy2056 2 года назад
Благодарю за проделанную работу! Серьезно вы подошли к подсчёту! Удачи!
@Dmitriy_R287
@Dmitriy_R287 2 года назад
Спасибо за проделанную работу! Всех Вам благ!
@dalnoboi.pro.
@dalnoboi.pro. 2 года назад
Спасибо, Дмитрий!
@Timofeew-Igor
@Timofeew-Igor 2 года назад
Привет из Омска. Сделайте ролик про документооборот
@spirikraft1970
@spirikraft1970 2 года назад
Лайк за непосильный труд🙂
@user-lc7nk3ct2d
@user-lc7nk3ct2d 2 года назад
Большое спасибо за столь позновательное и трудоемкое видео.
@dalnoboi.pro.
@dalnoboi.pro. 2 года назад
Спасибо за оценку!
@kaktusss58
@kaktusss58 2 года назад
Такая вероятность есть, правильно сказано.
@Pavel-gr7vi
@Pavel-gr7vi 2 года назад
Здравствуйте. Да помню были у нас паровозы Новгородские. С Финки на Москву ходили. Если будет возможность асскажите об этих специфических автопоездах 24м и перевезке грузов на них. А ведь были ещё и с "племянниками".
@user-zo3bj1cj5m
@user-zo3bj1cj5m 2 года назад
Спасибо за проделанную работу. Лайк😎
@rus-yu8rq
@rus-yu8rq 2 года назад
Долго ждал!!!!
@Witalikfox
@Witalikfox 2 года назад
2.09 субарик четкий)
@Sergo1981A
@Sergo1981A 2 года назад
Приветствую всех водителей и перевозчиков. Хочу дать огласку одной проблеме, а именно открытию категорий "Е" в водительском удостоверении. Мой личный профессиональный опыт начался в 17 лет на летних каникулах, после получения удостоверения машиниста тракториста, а через год я получи водительское удостоверение категорий "ВС" и удостоверение машиниста автокрана. Далее получил категории "D" и "Е" к "С", как было записано в удостоверении в графе особые отметки. Обучение и сдача практического экзамена происходила на грузовике КамАЗ-55102 с двухосным прицепом. В настоящее время мне для открытия категорий "ВЕ" и "DE" потребуется пройти курсы подготовки/переподготовки по 17.000₽ каждый и сдать экзамены, в итоге около 40.000₽(стоимость обучения+пошлины+время и дорога на курсы/экзамены). А сейчас переведу внимание от результата деятельности Минобрнауки к здравому смыслу. 1. Водитель с первой секунды владения водительским удостоверением с любой категорией/категориями, имеет право управлять автопоездом, при условии, что прицеп имеет максимально разрешённую массу не более 750кг(о размерах прицепа ни слова в ПДД) 2. Получив категорию "СЕ", водитель имеет право управлять автопоездом с полуприцепом, хотя на нём не обучался и не сдавал практический экзамен 3. После изменений в ПДД, водитель через 24 месяца владения водительским удостоверением имеет право буксировать автомобили, в том числе с неисправной тормозной системой на буксируемом(прицепленном) т.с., при условиях осуществления буксировки на жёсткой сцепке и фактической массе тягача вдвое превышающей массу буксируемого т.с. например буксир категории "В"и фактической массой 3.500кг, значит можно тащить 1.750кг без тормозов+масса жёсткой сцепки. И это без обучения и экзаменов. 4. Чем отличается от бортового грузовика или самосвала вахтовый автобус? Только кузовом и автобусной категорией. В сложившейся ситуации мой бюджет должен просесть на 40к₽, чтобы я мог один и тот же прицеп тащить не только на категории С, но и на категории В и D. В компании несколько грузовиков Iveco Daily, снаряженная масса у них почти одинаковая 2900кг и 2950кг, а грузоподъёмность различается сильнее 600кг и 4000кг соответственно. Вот на втором я могу прицеп использовать, в рамках выдуманного и принятого закона, а на первом грузовике мне нельзя буксировать прицеп массами 800кг/3500кг, надо обучаться этому и сдавать экзамены. Какую новую информацию, новые приёмы управления и навыки мне на курсах сообщат и продемонстрируют? И та же кислятина с категорией "DE" микроавтобус или вахтовый автобус с прицепом только после "обучения" и подкормки пожирателей подоходного и транспортного налогов. Хотя в 17 лет на МТЗ-80 таскал сразу два прицепа: сеноподборщик(~1800кг) и телегу(1800кг+груз).
@dalnoboi.pro.
@dalnoboi.pro. 2 года назад
У меня в предыдущем ВУ были BCDE. При замене ВУ в 2019 были автоматом добавлены BE, DE и др. Никаких доп. курсов никто не требовал.
@Sergo1981A
@Sergo1981A 2 года назад
@@dalnoboi.pro. "Е" получил в 2007 году, в удостоверении в особых отметках было указано "Е к С" В 2017 менял на новое, без DE и BE. А было также BCDE.
@V_l_log
@V_l_log 2 года назад
Ну вообще так и должно быть с экономической точки зрения, что большая машина везет меж.город много груза, который потом от РЦ/базы и т.п. развозится мелкими машинами. Но у нас пока не все так гладко работает - мягко говоря)
@user-ur8ct7xk8k
@user-ur8ct7xk8k 2 года назад
Круто сказано😉
@Antoxa_125
@Antoxa_125 2 года назад
Всем привет начинаю свой путь с грузовика трех тонника заходите посмотреть что из этого получится....
@999pz
@999pz 2 года назад
Зря не подсчитали Хюндаи, их точно хотя бы 1/3 среди азиатов набралось бы, и наверное Хюндай на 2-4 месте среди среднетоннажников.
@ramzai1313
@ramzai1313 2 года назад
Лайк
@user-bk4mr4mg7j
@user-bk4mr4mg7j 2 года назад
Посчитайте сколько Дам бороздят просторы, интересно и много молодых девушек управляют грузовиками от 3.5 тонн и выше. Спасибо.
@999pz
@999pz 2 года назад
Таня Лазарева, Света Новикова и Таня Камазистка, хотя бы 3 есть ))) У них каналы на Ютубе есть. Первые две дальнобойщицы , тягачом с полуприцепом управляют, Таня Камазистка - самосвальщица.
@user-bk4mr4mg7j
@user-bk4mr4mg7j 2 года назад
Начнём с того что не Таня,а Юля Лазарева,многие дальнобойщицы не имеют каналы на Ютюб,Новикова живёт не в России,Таня камазистка находится на одной ступени с бабой которую ты здесь не упомянул,поэтому я из вышеперечисленных не смотрю ,никого.
@user-kn7wc8qi6z
@user-kn7wc8qi6z 2 года назад
@@999pz Таня шлифовал мой болт
Далее