Очень много вопросов по мгновенному часовому расходу топлива при диагностике автомобиля. Кто-то жалуется, что он отличается в разных программах, а кто-то обеспокоен, что расход очень завышен или занижен. А некоторые и вовсе обвиняют диагностический адаптер в неправильной работе. Но не переживайте, в подавляющем большинстве случаев с Вашим адаптером и автомобилем всё в порядке. И в этом видео я объясню почему. Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 Текстовая версия👉 moylacetti.com/kalibrovka-mgnovennogo-rasxoda-topliva/ 🤝Угостите автора чашечкой кофе👉 sobe.ru/na/moylacetti ⚡Или станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: ru-vid.com/show-UCRvrekq9OiW1xw6XfNrydLAjoin ✅Наш сайт: moylacetti.com/ ✅Наш форум: moylacetti.com/forums/forum/forum-moj-lachetti/ ✅Наш телеграмм: t.me/moylacetti 📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/ 📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hzU7SyWICU4.html ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti
Я периодически заправляю по горло , обнуляю одометр и ездию км 500 . Потом снова заправляю по горло, смотрю пробег и сколько заправил. Самый верный вариант узнать - сколько расходует машина на 100км
Еще есть момент по MR-140/HV-240. В Chevrolet Explorer выводится параметр "Массовый расход воздуха (г/сек)", только вот он там в формате целого числа (без десятых а тем более сотых). А ведь по нему можно в большинстве режимов определить часовой расход топлива (зная AFR и плотность подаваемого топлива). По PID 2211AC блока 8111F1 и формуле (A*256+B)/128 можно его определить точнее. Например, для LDA мотора расход воздуха на ХХ ~2.75г/сек откуда расход бензина (берем плотность 0.75) будет 0.9л/ч.
Да вот так именно я повелся на расход л/ч на сканматике при диагностике газель бизнес хозяин говорил что много бензина расходует и показания 4 л/ч я и подумал что и правда так и есть но потом понял что это фигня
Я конечно всё понимаю...но у меня на Славуте через блютуз ЕЛМ этот и программы Опендиаг показывает 2л/час расход...и изменить и откалибровать его нельзя никак,нету такой функции там..
Читаю,и завидую вашему расходу,8-9 л/100км,по городу 13л,бензина,гбо не уст,двс работает норм,подсоса нет,чё делать,или смириться?,проверял механически,канистрой доливал полный бак,до горлышка,после 100км,повторял
Это обширный вопрос. По городу тоже понятие растяжимое. У кого-то светофоры и пробки, а кого-то нет. У кого-то яма на яме, а кого-то дороги как зеркало. Резина, тормозные суппорта тоже влияют. Да и манера езды..
Сначала нужно чтобы программа поняла сколько ммл выходить за впрыск с форсунки потом уже рассчитывать расход. У бк мультитроникс специально есть функция калибровка.
Андрей привет! Спасибо за видос! Андрей, а не подскажешь, существует ли вообще расходомер (Прибор) топлива, который подошёл бы на лачетти? А если есть, то какой, хочу купить, но нигде не вижу его....Или может на магнитоле (У меня Teaes), как то можно чего нибудь замутить на эту тему? Если конечно это возможно! Спасибо!
Приветствую, Сергей! Есть универсальные расходомеры, которые подключаются к форсункам. Но у них тоже расчетный принцип работы, поэтому я в них вообще смысла не вижу. Проще купить елм адаптер и подключить его к магнитоле на андроид. Установить тот же кар сканер или любую другую программу, откалибровать и готово
Добрый день, Андрей , подскажите из за чего кроме подсоса воздуха могут подскакивать обороты при переключении передач( при выжиме сцепления). Лачетти 1,6
Уже пол года борюсь с такой проблемой, положение ДЗ 1.6- 2.7% шаги РХХ от 18-27 шагов, так же проверял проводку и сам дросельный узел, прокладки впуска все заменил, подключал дымогенератор подсоса не обнаружил, что делать дальше не знаю
Erlan Darzhigitov у меня то же самое и дз тоже 1,6-2,2 примерно, заметил что на холостом не возможно плавно нажать на педаль газа- она сначала упирается а потом по чуть чуть проваливается , соответсвенно обороты тоже поднимаются рывками, тросик в порядке
Я для расчета топлива использую программу на смартфоне. Записываю туда все заправки и она мне выдает средний расход. На моем универсале с двигателем 1.6 средний расход 95 -го выходит около 9 л на сотню.
Вопрос по барометрическому давлению, был ли у вас в практике такое? При резком открытии дроссельной заслонки показания уменьшаются на две единицы. То есть было 98, при резком нажатии педали в пол становится 96 и так остаётся. Проехав примерно 10км восстанавливается назад на 98. Датчик новый так же себя ведёт. Проводка в порядке. Трубка заменена на новую.
При открытии дроссельной заслонки при нагрузке обновляются данные барометрического давления, потому что это давление не является постоянным. Это нормально, особенно на ЭБУ мр140
@@MoyLacetti У меня Сириус 42. Я правильно понял, что именно барометрическое давление (а не абсолютное давление во выпускном) может немного меняться при полном открытии заслонки?
Да, так ЭБУ обновляет данные о барометрическом давлении. Так как погода меняется постоянно и двигаться авто может в горной местности, где давление меняется значительно и данные о нем необходимо обновлять. Если авто длительно двигается со спуска, то рекомендуется периодически останавливать двигатель, чтобы ЭБУ обновил данные об атмосферном давлении
Добрый день, такая проблема .. купил машину недавно Шевроле Лачетти j200 2007 года ,пробег 226тыс. Катализатор удален ,стоит ГБО 3 поколения пропан . Езжу чисто на бензине ,машину грею минут по 10 ..Очень большой расход заправился до полного проехал 100км и опять до полного ,итог 18 литров чисто город ,город курортный и загруженный восновном 60км ездишь .Дайте совет что проверить ,чтоб разобраться с расходом
Подскажите, вот на прогретом двигателе на холостом при остановке, обороты падают на 500 и выравниваются, мотор лихорадит при этом. Вы рассказывали про рхх. А в моторе 3zr-fe 2л рав 4, электронный дроссель вроде, куда обратить внимание. ?Спасибо заранее. Уже не знаю куда копать.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, долгосрочная коррекция -14 Подсосов нет, дымогенератором проверил! Датчик кислорода менял, егр чистил, дз чистил, адаптацию делал. Ничего не помогает, расход больше 12 литров, раньше был 9-10... Один раз выскакивал ошибка по датчику дпрв и все
Здравствуйте Андрей. Вот такой вопрос . Поменял резиновые кольца на форсунках и вот такой результат получился по программе car scanner . 3.15 % дз режим ХХ 1. Стабильно на холостых.
Не знаю... Подключаю к Шевроле лачетти один и тот же сканер пишет мгновенный расход 0.8 л подключаю на Шевроле реззо пишет 1.1-1.2л при этом ничего не меняю в настройках..
Потому что это разные авто. Лачетти тоже разные, е2, е3, е4. Везде будет свой алгоритм ЭБУ и свой расход, который нужно калибровать в программе. БК не подключается к мотору, а подключается к ЭБУ. ЭБУ даёт данные для расчета программой и эти данные не статичны
@@MoyLacetti возможно, я конечно не знаю в чем прикол но по расходу топлива у меня сейчас около 13 литров ( на реззо).. не понимаю от чего такой расход, летом ездил в Крым по трассе грубо говоря был расход 7 литров, если честно мутный мотор
Эьотназывается тарирование, я так сделал на мультитрониксе, и вот ещё какой момент есть, тарировку я делал на 55 колёсах, а потом перешёл на 60 и он стал врать, так что тут много факторов...
и зря вы так..грубо видя 1л на хх и видя 0.75л на хх это разница ого го и поэтому средний тоже растет!часовой-косвенное подтверждение малого потребления и испр. авто,кроме подсоса конечно-обеднение и то эбу завышает тогда часовой всегда!
Не понял в чём грубость с моей стороны... Ну то ладно. Я же говорю, что это расчетный параметр и его нужно калибровать. Если он откалиброван и изменился с 0.75 до 1 в процессе эксплуатации, тогда делайте вывод, что есть проблема. А если воткнули, посмотрели, а там 1 литр, то не надо сразу что-то ремонтировать, так как этот 1 литр не о чём не говорит
@@MoyLacetti он зависит от многих вещей,вы не правы до конца..даже от прошивки зависит,от чистоты фильтров,даже от вязкости масла и какой бенз залит!Но корректировка проги нечто,что за параметр и для чего,откуда брать значение корректировки тогда и больш диагн прог этого нет...типа опенддиаг,карсканер,торк..не замечал этого!