Дай Вам бог удачи! Молодцы! Единственно, что хочется отметить, - старайтесь удерживать стоимость в пределах доступной. Это не просто, но возможно. И будет спрос и развитие. Главное, - Заказчики, заказы и продажи. И производство выживет в наше дерьмовое время, потихоньку будет развиваться, быстро не получится. Хотелось бы увидеть экскаваторную рукоять.
Добрый день. Такой нюанс. Чтобы работать джойстиком, лучше чтобы локоть лежал на подлокотнике, иначе плечо будет затекать и излишне напрягаться. Это очень важный нюанс. Он учтен и в Avant и в MultiOne
небольшое дополнение, дизель 2х цилиндровый с водяным охлаждением уже установили, сейчас обкатываем! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N2fSwkVNdck.htmlsi=htDrZnfWyBcF2tmk
Слушайте, у вас реально получилось хорошо, продуманно... Серьёзная машина.Молодцы. Теперь хотелось бы увидеть вашу разработку, продуманную но , скажем в упрощённом варианте в тех же габаритах и дешевле тысяч на триста... Но такую же надёжную...для не постоянного использования .,..я думаю желающих приобрести будет больше в разы...
@@zavod61 Видете ли, я говорю как потенциальный клиент вашей компании.... Погрузчик который заинтересовал бы не только меня, должен быть умереной цены, потому что будет использоваться эпизодически по личной нужде, он не будет ворочать кубометры чтобы отбить вложения.. и отбив превратиться в изношенный хлам. Мой вариант конструкции...крузоподъёмность 250 - 300кг,(редукционный клапан), бортоповоротный на гусеничном ходу( два гидромотора , вместо четырёх) гусеница с верхним приводом, тележка длинной не меньше 1400мм для устойчивости, челюстной жёсткий ковш, небольшой 200мм рыхлить сзади, двигатель 25 - 30л.с. насос (ы), распределитель, цилиндры, из за конкурентной цены производства китай....да моржа будет несколько ниже чем всем нам бы хотелось, но колличество качественной функциональной продукции будет залогом успеха вашей компании... Северяне и не только проголосуют за вашу продукцию....
@@ОлегРожинов Вы очень хорошо описали, но это совсем другая техника, бортоповоротных машин и платформ на нашем рынке уже много... А вот шарнирно сочленннных универсальных полноценно сидячих с полноценных рулём не так много, отсюда и наша направленность, но спасибо за Ваш комментарий 🤝
Шланги бы убрать из кабины на улицу и закрыть пластиком который когда то у вас планировался использоваться! Так как любой ремонт гидравлики испачкает всю кабину маслом
Очень интересный аппарат получился! Двигатель правда шумноват - хонда звучит лучше)) Понравилось что учтено очень много нюансов и деталей которые проявят себя в эксплуатации - единственное под джойстик действительно нужен подлокотник)
Небольшая поправка, Ваше "лобовое стекло" всё таки как обычное стекла в домах, только между двух стекла вклеена "пленка" 0.5мм. При сильных ударах есть вероятность что крупные осколки порвут пленку и можно будет порезаться головой , лицом (по этому не используется в автомобильной технике ). А автомобильное лобовое стекло склеена из двух закаленных стекл между которыми так-же вклеена "пленка" и при ударе лопается на мелкие осколки. Прошу доводить до потенциальных клиентов правильную информацию да и в целом нужно вещи называть своими именами). А в целом Лучше наверное использоваться поликарбонат более безопаснее и дешевле чем триплекс (Закаленное дороже триплекса и продается в наличии только в крупных городах). В целом молодцы за год переработали погрузчик, думаю это еще не окончательный вариант, будут доработки по конструктиву . Кстати почему по конструктиву ничего не рассказываете (толщина детали, изгибы какие-то доработки ) ? или все тоже самое осталось как и в первой модели?
Вы заблуждаетесь, в автомобиле боковые стекла и заднее действительно закалённые ( сталенит), но лобовое стекло именно триплекс, как и у нас. В доказательство скажу что у автомобиля лобовое трескается от скола камнем, но не рассыпается на крошку, а значит оно без закалки и сделано методом склеивания через пленку. Так что мы никого в заблуждение не вводим.
Добрый день! Новые модели с опцией дисковые тормоза идут с 3я педалями: вперед, назад и тормоз, технику продаем с ПСМ! Дисковые тормоза на мини погрузчике Land Digger ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pULTCUu1vcE.html
Стоимость в базовой комплектации составляет 990 000 руб, сюда входит мини погрузчик с гидроприводом и гидроходом 4WD с функцией распределения крутящего момента между приводами колес, ковшом для сыпучих грунтов на 250л, вывод гидролинии на перед с БРС вывод гидролинии назад с БРС, фаркоп, переднее и заднее освещение, двигатель промышленной серии Loncin 30л.с. со стартером.
вот видео с ямобуром Мини погрузчик - испытание ямобур RD3 диаметр шнека 300мм Land Digger Волгодонск ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6gEXd7q20rc.html
Говорят на марсе есть жизнь… нужны факты, у нас в телеграмм канале ОЧЕНЬ много видео от клиентов, все работают и все довольны! заходите t.me/Donspecbur
Стоимость в базовой комплектации составляет 990 000 руб, сюда входит мини погрузчик с гидроприводом и гидроходом 4WD с функцией распределения крутящего момента между приводами колес, ковшом для сыпучих грунтов на 250л, вывод гидролинии на перед с БРС вывод гидролинии назад с БРС, фаркоп, переднее и заднее освещение, двигатель промышленной серии Lifan 29л.с. со стартером. landdigger.ru/konfigurator
