Бортжурнал Lada Хray - из Алматы в Астану на машине. 

В видео есть ролик с регистратора, где "после 18:00" :). В общем, не жалуйтесь. у вас в этом аспекте действительно рай. С нашими условиями просто сравнивать невозможно - две разные планеты :(.

У нас в степях бывают такие ветры, что не только кроссоверы сдувает. У нас и фуры бывает зимой сдувает...

Да это что у нас в липецке 3 года назад такой ветряка был что он аж 5 дней продолжался и только ночью утихали ещё свет очень часто выключали что аж болты на антенне большой телевизионной откручивал и приходилось подкручивать каждые 3 часа и один раз поехали в гости и ехали на шевроле лаччети и ито сдувало машину (если руль отпустить) нуу у нас в россии так а икс рей ваш монстор просто

За яндекс ничего не скажу - не пользовался. А по сравнению с навителом iGO проигрывает не только тем, что хуже знает наши дороги, но и тем, что не показывает номеров домов. Это очень бесит. Плюс (точнее минус конечно же :)) то, что иногда иго-го "обижается" и замолкает - продолжает стрелками показывать куда ехать, но делает это исключительно молча. В чужом городе это заставляет все время смотреть на экран и дополнительно подбешивает.

я так и понял что штатная мультимедиа полная шляпа, и на смартфоне стоит Навител и Яндекс, можно не заморачиваться.

Мы тоже не давно ехали на машине на море машина лада калина кросс комплектация классик дорога 800 км Липецк до Краснодара доехали нормально заправлялись на лукоил и роснефть пробег до 5348 км после 6185. Ехали по яндекс навигатору через телефон и показывал отлично но и без лагов не обошлось и их было там мало если что а так всё норм!

Опыт этих "экспертов" обычно ограничен чтением/смотрением других "экспертов" или накрученные чужим мнением могут прокатиться 5 минут на тест-драйве. Так что их можно спокойно игнорировать :)

Не верно, ехать он едет, но многие "эксперты" говорят что робот тупит, и это правда. В городе в обычном режиме на 50-60км/ч он переходит на 5-ю, и это у всех без исключения поэтому это многим не нравится, в "овощном" режиме он едет на пониженных оборотах, т.е. пятая передача постоянно включена в городе, я к этому уже привык но дискомфорт иногда есть), если длительный подъем и он не переходит на пониженную я перехожу в ручной режим чтоб не душить движок, спрашивал на форумах почти все так делают, а если ехать "агрессивно" то все нормально, поэтому на трассе робот ведет себя отлично. У меня тоже Хрей 1.8амт пробег 27т, у друга Веста 1.8амт пробег 30+, так что я знаю что такое вазовский робот).

Игнорировать всех не стоит), иногда надо прислушиваться ведь всегда есть доля правды)).

А мне как раз нравится, что робот на 60 км,ч в городе переходит на пятую и я еду на полутора тысячах оборотов, слегка нажимая временами на педаль газа. В таких случаях экономно получается ехать. А еще мне нравится, когда получается разгонятся таким образом, что робот переключает на повышенную на 2500. Так выходит не всегда, потому что город у нас такой, что ровных мест нету - все время едешь то вверх, то вниз. А так да, робот всегда "тупит" в случаях, когда автомат бывает всего лишь "задумчив" :))). Я еще до вазовского робота откатал десять лет на кукушонке с роботом, а потом при выборе машин заказывал несколько тест-драйвов разных вазов - гранты, весты и два раза Хрея, чтоб оценить ходовые качества разных движков в сочетании с АМТ и у меня сразу не было никаких недоразумений с вазовской АМТ. И Хрей с роботом я покупал осознанно. А на затяжных подъемах я тоже бывает перехожу в ручной режим - это единственный случай, в котором я на него перехожу - и при этом я не считаю, что робот в этих случаях тупит или не едет, я считаю это нюансами такой коробки. А потому, зная, что, когда и как можно ожидать от робота, я еду как хочу и как мне позволяет поток. За 11 лет езды на роботе, мне в вопросе этой езды достаточно уже прислушиваться только к самому себе, уж извините.

+Утилитарная поповозка ахах, вы сами себе противоречите), говорите робот не тупит на подъеме а зачем тогда переходите в ручной режим), да потому что он тупит и при 50км/ч едет в гору на пятой не переходя на пониженную. Насчёт экономии топлива в городе при 1500об на пятой вы тоже ошибаетесь, посмотрите в это время на мгновенный расход, да и двигатель не в восторге тоже от таких душений, износ идёт больше это вам любой моторист подтвердит. И выбирали вы робот осознано между механикой и Амт, естественно), при таком выборе и я так сделал), но если был бы нормальный автомат на Хрей уверен ваш выбор был бы не "робот". А насчет вашего "опыта" 11 лет на китайской копии Матиза ну да), это конечно огромный опыт езды на роботе, только вы проехали за 11 лет столько сколько средний автолюбитель проезжает за два года, не так ли?) Уж извините, без обид.