Саша, сделай пожалуйста видео про регулировку гусениц! Насколько они должны быть натянуты, что делать при износе, насколько затягивать или отпускать пружину на натяжителе "ленивца" и пр. Было бы очень полезно.
Здравствуйте, уважаемый Александр! На бортовой старого образца на дт-75 вал ступицы люфтит внутри большой шестерни. Это от того что шлицы износились или может быть другая причина? С чем это может быть связано, и что надо делать чтобы его убрать? Спасибо.
Если речь идёт о вале на котором сидит звезда. И он люфтит . Тот тут или подшипник . Или открутились 3 болта , м 16 с другой стороны бортовой. Они находятся под направляющей . Которая крепится болтами м 14. Устранить люфт просто. Надо снять бортовую. Снять крышку направляющею . И подтянуть. Не пропадёт , подложить шайбу. Но как правило хватает подтяжки.
Александр здравствуйте. У меня к вам просьба, подскажите какие могут быть нюансы при откручивании гусеничной звёздочки ( хочу заметить) , не разу не сталкивался , болты крепления вижу стоят как и наружу гайками , так и внутрь . Гайки квадратные (внутренние точно) + обогнуты жестянкой, - я так понимаю против самооткручивания. Забито грязью, ещё не вычищал. Реально ли их открутить?! запасных болтов у меня нет , найти у нас я думаю проблема....
И вам здравия. А какие там нюансы. По болтам проблем нету , если головки у них не сорвали. Гайки если не оторваны жестянкой котые их фиксируют , то же без проблем откручиваются . Если у болтов головки сорвали то приварите с верху гайки другие, если гайка будет прокручивается держите ключом , приварить их на месте сложно. Гайки с наружи , это центровочные шпильки , они сложат для упрощения установки звёздочки . Как всё открутите то может быть проблема со снятием звезды . Так как посадка на ступицу очень точная , то она любит прикипать, если не помазать посадку литолом обильно. Если не пойдёт то грейте посадку газом . Ну вроде всё.
@@АлександрРусинов-к7з и ещё , можно ли проворачивать звёздочку вручную, если да, то что для этого нужно сделать? Я пробовал и так и этак - не получается... Спасибо что ответили .
Дле облегчения снятия бортовой используйте домкрат, возмите трубу такого размера, чтоб бугельная шайба( направляющей) заходила в нутро, отрежте столько, чтоб вместе с домкратом убралась между бугельными( направляющими) крышками. Установка. Заворачиваем рымболт, (центровой с верху) просовываем лом и кладём на поддерживающий ролик, на другой конец можно одеть трубу, для облегчения.
Люфта там не должно быть. Вал же конусный. Если есть какой либо люфт, то это или ослабление 3 болтов на 16 . Которые стопорятся проволокой. Или что то не то с муфтой , если она старого образца.
Забыл сказать за крепление ведомой шестерни призонными болтами(старой конструкции).У них есть особенность в процессе эксплуатации ослабевать,в результате чего на болтах и ступице появляется выработка.
Или кривые барабаны , или сильно изношены шеколадки или масло попадает или ленты выдирали и они не плотно обжимают плоскость барабана. Идите по цепочке исключения и найдёте где проблема.
@@СергейБуданоа Нижние пружины во многих случаях снимают именно из за того что попадает масло в отсек тормозов. А лючки через которые ставятся эти пружины, являются самой нижней точкой и масло от туда вытекает . Без пружин можно работать . Но не долго, ибо без них шеколадки изнашиваются неравномерно. Помимо пружин там должны стоять ещё и штоки которые подпирают ленту .
@@СергейБуданоа КПП или моторное или трансмисионку . Бортовые или моторное или нигрол . Ходовая нигрол , отработку , моторное масло , специальное масло для ходовых или любую другую , что не жалко.