Которая между рулём и сидением? Вопрос, то не в том, как быстро ты заедешь в горку, а в том, заедешь ты в горку или не заедешь. Ну и желательно одинаковою резину поставить.😆
3-07 он трогается без отката. А в начале я так понял он показывал, что у нивы ручник не держит и при нажатии на сцепление машина катится (видимо на передаче стоит)
Его нужно было на рыбалку с собой по весне взять на последний лёд. То что мы проехали на Ниве не укладывалось в голове!)) Просто зверь. Дастер бы умер там. Так что нужно менять прокладку между рулём и сиденьем
@@_dogta_play_1904 мы молились за асфальт в нашей деревне. И нам послали 200 м. До сих пор гадаем, это эксперимент на живучесть дорог? Ведь после асфальта гоунтовка стоит как минимум 100 лет. А "Ниву" я за 30 лет не встречал.
@@vig237 там был момет когда видео записывали поставили на пузу и поводили мышкой, этот момент нужно было вырезать, ужас просто, думал меня ломанули, в режиме паранои сразу сделать полный чек, при повторном просмотре только понял что это видео.
По их версии первый в мире кроссовер просто не может так долго быть первым на бездорожье. Поэтому и выбрали сельскую прогулочную дорожку, чтобы остальные могли поездить рядом с Нивой.
Если бы в Ниве сидел мой муж или папа, то у этого блогера просто не было бы шансов. Потому что они на Жигуленке так отжига, что у меня сердце из груди выскакивали, а они только посмеивались.
Не могу понять этих сравнительный тестов. Машины то по сути разные, и дело не только в цене и в комфорте, дай Ниве обороты и она совсем по другому пройдёт.
Если к этому тесту добавить надежность, качество и комфорт, то твоя нива будет в опе. учитывая еще и практически одинаковую цену. Еслиб нива стоила 10к на ихние, то нива была бы лидером.
Ну пусть победил Джимми, а Нива последнее забрала, но я взял бы ниву, у самого шнива была и я пару раз сокращал пути между асфальтом и случайно забрался в такой раскисель, что уже вспоминал номера знакомых трактористов, но даже на понижайку не переключал, гари до отказу, одна проблема, мыть на следующий день 😄😄😄
Нашу ниву, лучше всего тестировать со водителем, желательно в сибире или Казахстане, а для того чтобы Она не расслоблялась, нужно с собой захватить эти два прицепа! Можно пригласить и этого "водилу", предворительно дав успокоительное! У нас ведь бензин 76!
Я прочитал лучший комент в этом месяце и чуть не обоссался. Мы на Ниве ездим там, где волки срать боятся😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Бля, ну как чуваку это могло в голову прийти 😂😂😂😂😂😂
Все зависит от водителя. Я перепробовал почти все внедорожники, и лучше Нивы только Луаз. А все эти иномарки хороши когда им негде содиться на брюхо, хоть и некоторые легче чем Нива. Нужно всего лишь поменять прокладку между рулём и сиденьем и топить.
Это британское бездорожье ? Оно ещё и платное ?))))))) Им бы в России дать съехать с шоссе на просёлок после дождя и там прокатиться... Перевод у ролика охрененный 🙈
@@Hedymin.русский это в первую очередь национальность , а уже потом образ жизни , система мировоззрения и мышления , судя по твоей аватарке ты из любителей кружевных труселей
@@user-ez6ny9kf1e Я с дальневосточного региона. Сузуки у нас популярны, да и дастер распространён. Дастер может, НО (!) он хрупкий и ремонт в полевых условиях - это головняк, что в условиях просторов России жирный минус. А вот и Ниву и Сузуки можно починить на коленке.
@@user-ez6ny9kf1e у них нет агрессивной рекламы в РФ, все кто покупают их делают это целенаправленно, как ни крути а качество и надёжность рано или поздно заставят обратить на себя внимание, да и продажи до февраля росли очень хорошим темпом.
Да ты просто ютубр и не более. В место тебя я должень быль сесть на Ниве , и я показал бы вам на что способень Нивашка моя . У меня было много иномарок и Нива , я не хочу продат Ниву и он мой друг. С летними покрышками в грязи Нива не отстал от джимми и дастер , ты постав туда зимние покрышки и увидещь чудо.
Скажи про ремонт и цены на машину ) нива пройдет там где остальным только снится это не бездарожье это проселочная дорога там на простых жигулях ездить нет проблем чудики
В тайгу и грязь и в бездорожья эти машины поставить первая не доедет это Дастер, у Сузуки есть хоть какие-то шансы хотя бы не застрять в яме, нива выиграет !
@@ListeningtotheKingAslana да ладно джимик вещь , нива старье , что хорошего в ниве ничего все старое одно и тоже мотор дохляк не едущий никуда , в кабине все уровня 70 х годов , все суют нам это дерьмо и за немаленькие деньги , все по делу тест нормальный кладовка она и есть кладовка. , Понимаю не патриотично , а патриотично ездить на 40 летнем недешево говне
@@user-rs1tl2fb6t а наве что могут все ездить тоже тесная машина , у меня друг купил Урбан , пригнал хвалиться , я сел и понял ну какое это уеб-е а не машина , открыли капот , потом долго закрывали никак закрыть не могли , нива это шляпа , для деревни но не за такие деньги
@@user-vy6vb9zu3m Ну на Ниве чуток просторней а по качеству она и стоит в разы дешевле зачем их сравнивать по мне так Джимник такая же телега я и на Ниве и на Джимни много ездил.
Джимни очень проходимая, лучше нивы 100%, но ппц какая неудобная, плечо просто упирается в окно и очень быстро устаёшь на ней (брат худой, ему норм, я немогу больше 30 минут лазить по грязи), поэтому все таки Нива лучше, если лазить по бездорожью надо очень много. Дастер не знаю даже, салон не сильно круче нивы, по проходимости - доставал пару раз залетных рыбаков нивой, особенно посде дождей;)
Ну Джимни ладно, но Дастер то куда? Кто смотрит оффроуд на Ладоге тот в курсе, чего там будет стоить Дастер. (ничего) Нива в прямых руках себя очень хорошо показывает.
Одно дело смотреть какой-то там офф-роуд, другое каждую неделю в нем участвовать. Я почти каждые выходные на рыбалке, и за исключением 4х месяцев в году июнь-сентябрь, оффроад разной степени жесткости постоянно. Так вот, Дастеры к удивлению многих диванщиков, порой едут лучше Нив, особенно зимой. В марте прошлого года выезжали с затона по глубокой колее в подтаявшем снежном поле, машин 50, порвали мосты несколько Буханок, все сток и околосток Нивы сидели, а два Дастера проскочили ходом все засадные места за счет плоского днища и резвого, в сравнении с Нивами и Буханками мотора. Последние мостами упирались в колею, теряли скорость и садились.
Тряпка хороша тем, что отлично держится на трассе, имеет вместимый багажник, удобная посадка, т.е. более пригодна для дальних путешествий со семьей. Кладовая - супер на бездорожье, но плоховата для дальних путешествий. Дымоход - не знаю, ибо не ездил.На кладовой 1983 г.в. ездил в 1996-97.
Дымоход на сколько лучше нивы на бездорожье на столько и хуже ее на трассе ибо козлит дико. Дастер как паркетник тут вообще делает всех. А вообще их всех имеет лифтованная гранд витара
Как-то брал Пыльника в аренду, сгонять на дальнее расстояние в деревню. Пока ехал, кисти рук разнылись - неудачное сечение обода руля. Когда на своей 2111 ездил на дальняк, такого не наблюдалось.
Да, для стоковой нивы - диагоналка это смерть, маленький дорожный просвет в 200 мм и маломощный двигатель делает её в устаревший кроссовер, так что все препятствия только с ходу...
@@MrHevgen Избежать диагональ как, с лету преодолевать? Без понижайки она не поедет вообще по бездорожью, так как сцепление сгорит на ура, клиренс под передней независимой подвески и под передними рычагами отсутствует в 200 - 220 мм это очень мало и колея от грузовых машин да и сугроб для нивы стоковой смерть, ведь она как бульдозер собирает перед собой всё и в результате перестаёт двигаться...
Для тех кто не знает, есть тут на ютубе Car wow русская версия, там где самый настоящий перевод официального голоса русской версии, за которые он платит деньги этому британцу. И вызодят ролики новые часто, куждую неделю, а может даже и несколько раз в неделю
Факт в том, что джимни в любой генерации чувствует себя в грязи на шоссейной резине лучше, чем нива. Нива больше зависит от того, насколько "злая" резина на ней. И на джимни в принципе приятней ездить по бездорожью. Я так понимаю, в этом видео все машины на той резине, на которой приехали из автосалона. И в данном случае у джимни АТ резина, а у нивы и дастера - обычная всесезонка, что увеличило отрыв во всех дисциплинах. Последнее испытание странное, поскольку дастеру позволили взять его накатом. У остальных двух просто не хватило мощности для разгона. В любом случае, джимни побеждает ниву почти по всем параметрам. Особенно, если с обеих сторон брать сток на одинаковой резине. P.S.: Ездил на всех трех. Были в собственности нивы во всех кузовах, кроме пикапа.
Во первых, где бездорожье?? Та трасса по которой они "опробуют" авто, у нас все дороги такие!! Во вторых, за рулём Нивы должен сесть русский!! Тогда нива проедет там, где слон не срал!!!
