Я сделал бабочку 🦋 в форме знака ☯ ИНЬ-ЯНЬ ☯ с вершиной шириной ОТРЫВА пр.но 2мм 3мм для более точной регулировки ОТРЫВА между цылиндрами, а не так как ставят все..., широченный ПАРУС ⛵ блин до 30ти миллиметров шириной , и хрен его знает где будет очередной ОТРЫВ, у меня датчик холла , СИНХРОННОСТЬ - это самое главное для этого мотора, теперь на моей 638й никакой Вибрации, выставил на 2.6, это как на контактах 3.0, для БСЗ самый оптимальный вариант и не разбивает КОЛЕНВАЛА и валит шо дурна хоть 100 хоть 130ть ПОДРЫВАЕТСЯ на любом режиме, после контактов это просто БОМБА 💣...!!! 🇺🇦
К меня на контактах 150бежит, бензин 95,есть небольшой запас газа, но задняя вилка начинает люфтить, двигатель нулëвый, брал у бывшего гайца, без нагара в головках😁
@@kolyunchik3670 А шо за спидометр у тебя...?, может ты просто думаешь шо была такая скорость..., ты даже не представляешь как это на Яве ехать 150..., может у тебя все сбалансировано, я знаю шо такое люфт задней вилки..., ты просто за 90 не поедеш, а ты про 150 ...!!! 🇺🇦
Короче привезли мне яву 638 на ремонт , с зажигание фирмы саруман , не работал 1 цилиндр , перебрал все варианты не помогло , заменил датчик, площадку и модулятор , всю в заводском исполнении ровное, завелась работает , но на следующий день отказалась заводиться купил новые свечи и опять все перепроверил все в норме не заводится крутил зажигание позже раньше по несколько раз еффекта не было ява работать не хочет , КАТУШКА КСТАТИ СТОИТ ОТ МОТОЦИКЛА УРАЛ 6В
Снова здравствуйте , проблему поборол , заводится отлично , едет не долго километра 2 , после начинает чихать и кашлять . Через час снова можно мчаться 2 км . Но если отсоединить плюс от блока бпв то проблема исчезает и мот работает отлично , правда зарядки нет . Может оптодатчик поставить вместо холла ? Или есть другое решение . Бабочку покупал заводскую , датчик холла менял на новый .
Посмотрел видос, сфоткал схему, сделал бабочку 🦋 с углублением в отверствии(просадил) немного , чтобы она не смещалась и на болт 🔩 надел трубочку по диаметру тоже что бы не было смещения по якорю при затяжке, Сам все купил и постовил,и обошлось мне это в 450 гривен, выставил зажыгание с микрометром высоты и эл тестером на разрыв, пришлось окуратно подпилить одну сторону, чтобы добиться 100%й синхронности, а это самое главное, до 1й соточки между цылиндрами , теперь у меня 638я - бомба, на любом режиме, валит так, шо мама негорюй, я это кулачковое зажыгание вспоминаю как страшный сон, 30ть лет промучился с этой ГАДОСТЬ допотопной, а теперь как на свет родилася , теперь никакой рзбивающей КВ ВИБРАЦИИ , моторчик работает ровненько,теперь меньше 100ни ехать не хочет,100 идёшь, шо пешком стоишь, просит ещё и ещё, даю 130, идёт 130, и ещё просит, а опережение поставил 2.6мм, топливо ⛽ при БСЗ и так намного быстрее сгорает, и КВ не разбивает, масло только полусинтетика 1 к 40, и повыкидайте эти глушаки из выхлопных труб , ну в крайнем случае вырежте все дырки в 5ть копеек как Я поначалу..., это же ваша ПРОДУВКА , чем лучше продувка тем мощнее моторчик, незря же ставят не 2, а 4 клапана на цилиндр, в натуре , у меня добавилось минимум по 3лс на цылдр по началу и это минимум, не сомневайся это только глушытель звука, а расход топлива на 100ню стал до 3.0л на 100ню при скор в 100км'ч и никакого нагара теперь вобще, уже 30цать лет так езжу..., без ГЛУШАКОВ и супер 👍 ...!!! 🇺🇦
Здравствуйте , купил иж юпитер 5 с бсж , заводится отлично Но в обратную сторону ! Зажигание выставлено на 2.7 мм , проверял несколько раз . Из 10 раз вперёд только 2 . Что делать !
Поставь 2.5, у ижа КОРОТКОХОДОВОЙ мотор, а если бсз то можно и ещё меньше, у явы ДЛИННОХОДОВОЙ мотор и то я ставлю 2.6 самый актуальный вариант...!!! 🇺🇦
У меня такая же беда, и проблема не в раннем зажигании, а скорее в магнитном поле. Шайбу под бабочку ставлю и работает в нужную сторону но очень плохо. Убираю бабочку, работает отлично, но назад. Что делать пока незнаю
просто когда подсоединяешь щетки то возникает магнитное поле от возбуждения генератора. магнетизм передается на бабочку и датчик холла перестает работать. вместо болта вытачил шпильку с нержавейки, не магнитится. и дополнительно изолировал бабочку сделав с текстолита шайбу с выступом на который садиться бабочка (в ней для этого увеличил отверстие в бабочке). бабочка перестала намагничиваться и все заработало! и зарядка пошла и искра хорошая. толькко выставляй зажигание на выходе из датчика холла лепеска бабочки.
Підскажіть пожалуйста шо мні робити, стоить бсз БСЗ КУПЯВ В МАГАЗІНУ КУПЛЯВ ЗРАЗУ ВЕСЬ КОМПЛЕКТ БСЗ (СОВЕК )двіг після капіталки капіталка зробленна отлічно робили в спец серівсі но є одна проблєма ПРАВИЙ ГЛЕК ГРІЄТЬСЯ ДУЖЧЕ ЧИм левий на правом горшку нагар свічки світлий на левом темний вже все перепробував кажуть це може бути связано з не правилшьно виточеною бабочкою так це чи ні хотя вона купована разом в комплекті була ПІДСКАЖІТЬ ПОЖАЛУЙСТА ШО РОБИТИ
Бабочка з магазину не может бути "неправильно виточена".Скоріш за все у вас проблема в різниці ВМТ на циліндрах. Часто це через шпонку на колінвалах що зєднюється маховиком,або брак в шатунах колінвала чи люфт... Лікуєтся це просто.Виставляєте перш.циліндр по інструкції,а на другому корегуєте різницю підточуючи модулятор надфілем. Відколи поставив ел.систему зап.Совек. забув про зажигання.Вже третій рік туди не дивлюся..Головне добре все затягнути, бажано кріплення модулятора на фіксатор різьби і підігнути точно по центру між світло та фото діодом.
@@user-xx8xt5pn1n Виставляєте перший циліндр згідно того як пише в інструкіії, а дальше виставляєте так само у верхню мертву точку (мінус 2,4 здається) другий циліндр. Провіряєте момент коли мигне світодіод, якщо саме в той час коли треба, то нічого пиляти не треба. Проблема може бути в іншому. Якщо переконалися, що момент запалення дійсно не відповідний тоді підпилюєте модулятор, але там в мікрометрах...
