#буднисервиса 

Здравствуйте как к вам записаться ,ссылку можно?

В каком городе ты находишься?

Спасибо что с нами

Вы наверняка не знаете что это за машина такая канго 1. -2 это французский Франкенштейн

как стендапер один сказал - показатель уровня дохода, это когда бумага не набережные челны )))))

гранту купил ? Это что за мастера которые Дастер не могут сделать ? Что там особенного и дефицитного ?

​@@Oleg_75просто большинство сервисов кроме тазов делать ни чего не могут:) и то по средственно

@@Oleg_75 шкоду

@@Oleg_75 в большенстве случаев или отказываются от рено, пежо, ситроен. Или начинают менять хорошие детали на новые, пока причину не найдут.

@@Андрейка-ц8ч Ну не знаю. Даже у нас в городишке куча мастерских по рено. Я сам обслуживаю логан. Ни чем он принципиально не отличается от таза. Вы взяли шкоду ? Очень странно. Хотите сказать шкоду проще отремонтировать ??? Вот ее точно у нас проблема будет. Если еще с турбиной и ДСГ.

это где?маслянный фильтр оригинал у нас стоит 550р!привод 6500р правый Майлс,левый по идее дешевле

​@@Николай80у них в смете, запчасти дорогущие, где они их берут только, а вот за работу адекватные цены вроде

@@dmitrs3475 да,с ценами на запчасти конечно перебор,но цены растут,ничего не поделаешь!но у нас дешевле))если напрямую покупать и со скидками Кстати,блок с поршнями и кольцами стоит 75тыс,на заказ через интернет сайты цены просто неадекватные

Серьёзно? Голову даже с валом на K7x найти не проблема вообще. Можно конечно заморочиться, обработать постель, и наварить шейки в плюс, но зачем?

@@steeldaemon5445 ,не, ежели можно найти живую голову, то это наилучший вариант. Но ведь народ заморачивался, резал резьбу...

​@@steeldaemon5445Найти то можно, весь вопрос в цене.

Интересно другое, как при ремонте не подумали, что отверстия в родных болтах не для красоты

...нашить кармашки и рассовать...

Что бы под ней ковыряться в рост, а не в полуприсядь, уважающему себя сервису, достаточно спуститься в яму, не вкладываясь в трёх метровый потолок и отопление всего этого ангара. Так что скорее всего, вы ошиблись с проблемой. Проблема в глупых мастерах, у которых опель течёт, а все французы неудобные.

@@СанЧек-э5л Ну если так рассуждать, на два куска шпалы заехал и знай себе ковыряйся... Яма в сервисе далеко не панацея. Многие вещи из ямы делать тривиально неудобно, подвеску например перебирать всё равно придётся на карачках, многие вещи просто так не снимешь, про "развод и свадьбу" даже не упоминаю. На французиках со временем конечно привыкаешь к некоторым наркоманским решениям в компоновке (дырка через которую распредвал вынимается это еще цветочки), но осадочек остаётся.

@@steeldaemon5445 Бред вы несёте не удобный, а про авто не знаете совершенно ничего. Я про ваши "наркоманские решения", ещё в первом комментарии написал всё. Так что держите при себе, а Мне ямы среди трёх подъемников, достаточно вполне, что бы понять что для вас "опель течёт, а все французы неудобные". А про идиотизм "тривиально неудобно", так и вообще молчу. Дело опять же не в французе, а дело в том что вам "в корне лень". Лишь потому что у вас нет ямы, а ямы нет, по тому что на кортанах не удобно деньги зарабатывать, а деньги зарабатывать неудобно, потому что счёт за свет и отопление считать не умеете в ангарах, да или не хотите, папа оплатит всё равно... Про дырки ваши неудобные, да вообще без проблем, берите волшебные тоеты и вынимаёте мотор, там поудобнее, и на отопление пяти метров высоты ангара, кое как нагребается. Разводы свадьбы делать собрались? А у самих элементарный сынок по высоте не убирается.

​@@СанЧек-э5лЕсть наркоманские решения на рено (особенно после владения ниссаном), и да некоторые ремонты удобнее производить на подъемнике, он просто универсальнее.

@@СанЧек-э5л прямо в точку!!!

Это отдельный вид извращения. Что то типа - как вьехать в непонятное и понять не обьяснимое. 😂😂😂. На разных машинах, по разному. По фордам более старым там шкив на 3х болтах, если вытащить 2 болта и один ослабить, как раз этого смещения хватает для замены. На более свежих можно так шкив помпы сместить.

@@groundhog5833 нет там такой возможности, помпа приводится фрикционным роликом, сам ремень короткий, как на восьмёрке шкив коленвала и генератор, только без натяжителя, ремень то не особо тянется, но есть как бы приблуда через которую всё это одевается, но хотелось бы посмотреть как оно делается

В сотку должен уложиться)

Просто криворукие не умеют такие тачки чинить

@@wladimirk1068 Если человек не имеет знаний, опыта, для него любой автомобиль станет проблемой. Это ведь простая машина, нет в ней ничего сложного. Просто сам подход с нарезкой резьбы о многом говорит. Там по-нормальному рекламацию надо делать с компенсацией убытков.

У них ещё и цилиндры нумеруются от коробки....

Логично)))

Привет из НК😂

Привет из Самары!

Да блин , оригинал сейчас дороговат , а замен куча , в том же Автодоке.

Он и так из аксиома в ренвел превратился😂

Писун перед кексом им очищаю. Чистит хорошо

Да,динамометрический ключ в глаза не видели ,черти

А насос то зачем менять? Там маслянного голодания как такового вроде как и не было.

@@александрАлександр-е3б2й дело не в голодании. Там стружка наделала делов!

@@Witaha. Ну вполне возможно, только разбор покажет что там и как.

@@александрАлександр-е3б2й согласен!

во во, я один раз наебался с дисками тормозными-вроде подходят, а вылет на 1 мм больше и скобой немного задевало. Подбор запчастей на французов та еще попоболь

...не путать с Альцгеймером... Мужики! Ничего личного, просто забавно прозвучало!!! Как там у Толстого - "Не могу молчать!!!..."

@@juliusjp3661 хм... Ни разу еще не слышал, чтобы так Альметьевск попутали.

Дольше ходят

Пластику мороз по фигу, и жара до лампочки.

Здравствуйте, до 15 точно некритично, в Вашем случае, колесо на 10 мм выйдет наружу.

@@АлександрФинк-ы5б спасибо за ответ. Просто начитался в сети, что неправильный вылет увеличивает нагрузку на ступицы. Но если взять пример Логан, то там подвеска что в первой фазе, что во второй кажется одна и та же, а вылет диска изменится на второй фазе. Вот вопрос и возник по Весте.

@@slavapap1042 Всё верно, идёт увеличение нагрузки на подшипники и т.д.,т.к. увеличивается плечо обкатки, но об разрушении подшипника или деталей трансмиссии и подвески речи не идёт при Вашем изменении в 10мм.

@@АлександрФинк-ы5б ещё раз спасибо

Машина какая? Барабаны или дисковые?

@@АлексейШ-ц5ы рено логан 2010 год. Тормоза барабанные

@@ЕлизарГергелюк-у6е тросы ручника на новые замени. У тебя кожух тросов полопался, туда попадает вода и замерзает.

@@АлексейШ-ц5ы поменял. Стоят новые. И все равно примерзает

Три года ждать придётся 😂

@@ЕвгенийЧерный-э7г что так все плохо с ответами?

@@РустамРустам-р4ф могут ответить только на почту, если оплатите им рублей 300-500

@@ЕвгенийЧерный-э7г жадность не порог,а глупость

В одном из последних роликов оставили номер для связи в ватсап, там можно на ремонт бесплатно записаться, при чем всё запчасти они заказывают сами. Так как они капиталки делают то запчасти должны быть, либо в наличии, либо на складе

Они в Самаре

Французы... Там от положения звёзд Сад-ад-Забих меняется количество шлицов на приводе... Даже по ВИНу не вдруг подберёшь. А ежели привод уже когда-нибудь меняли, и вовсе караул...

Гранаты меняют,есть.

На k7m и на дизель только привода в сборе

@@Masterillo Драйв 2. Гранаты 27шл. Все давно известно.

@@Vodolei29rus У меня такая машина. Внутренние шлицы не подходят! Есть такие гранаты Но в Украине.

Не Женик он во-первых и что тихо ?

@@Oleg_75 звук видео

Лишь бы на горячую не стучало

Да так же как и другие двигатели)

С бензинками не работаю. Но как дизелист, не перестаю так же удивляться, как можно убить f9q.

Там очередь не хилая.

В Челнах значит рукожопы

А ещё они не берут старые тачки

Татары берутся за любой ремонт! Не надо наговаривать. Просто дело не в машине и очередях , а владельце

Не скажи. Я тоже уже готов дастер к нему гнать. Пол Казани объездил, никто не может подтоаивание убрать

Тут местные из Самары пишут, типа телевизор по меньше смотрите

@@4lenozavr66 Телевизор тут причем?

Не понимаю, какая разница в том как и что будет откручиваться или сломается? Это сразу можно обговорить. У мастеров язык видать в попе. Как мастер по ремонту дизелей, сразу обговариваю момент снятия форсунок. Если приходится выбивать форсунку, то естественно цена за проделанную работу будет выше.

@@groundhog5833 возможно модель двигателя не столь распространена как k4m или k7m. Факторов много может быть. А вот у Павла времени много он зарабатывает не столько на ремонте авто, сколько на контента и рекламе)))) обычным слесарем лишний гемор плавно переходящий в долгострой не нужен, им нужно сделать как можно больше машин.