Я недавно поменял на контракт SSTA (на прошлой коробке забил фильтр + стали шуметь подшипники и в итоге начались перегазовки и машина встала). Так вот, несмотря на ушатанную прошлую коробку, там передачи переключались гораздо плавнее. Но контракте пинки ощутимые и не слишком проходят после продолжительной езды. Бывает конечно и мягко переключает. Но это не часто и только после часа езды. В сервисе сказали переключения нормальные. Но мне есть с чем сравнивать. На прошлой коробке я проехал больше 400 тыс км. Кроме того я всегда заливал оригинал, в контракт же залили Idemitsu ATF Multi. Сказали по свойствам тоже самое и оригинал лить смысла нет. Стоит ли бить тревогу пока коробас на гарантии? И подходит ли это масло на хонду ? Или надо строго ATF Z1 (DW1)?
@@PoNizu 👏👏👏конечно рофл. В коробку вообще можно заливать идемитсу регулярно 40 тыс если ей уже более 150 тыс. Незнаю, что челу в нем не понравилось. Другое дело, что подделок много. Блин надо написать ему. А то реально в двигло зальет атф😅
