Вот ссылка на видео где я объясняю про постоянное ослабевание или окручивание вариатора ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RMKTLbWnDSU.html
Нет не пробовал большой риск перепад напряжение ,возможно может загореть генератор или катушка , получается принцип обычной карбюраторной машыны у кого-то при снятие клеммы не чего не происходит машина продолжает работать у кого-то горит камутатор ,я себе поставил вольтметр чтоб не скидывать клемму проверять зарядку ,у инжекторный буран 4тд при случайном слетании клеммы загорает катушка зажигании ,когда был у официальных дилеров спрашивал всякие недостатки и случае и именно при снятие клеммы , но не у всех происходит такая проблема
Спасибо вам огромное. Трудно было найти ответы на интересующие вопросы. Был бы сильно благодарен если бы вы видео сняли, что ты наглядно все посмотреть.
артём скажи пожалуйста что означает рычажок с черепахой и зайцем если это работает то как а то у меня больше 20 км в час не едит в чем причина не пойму
Артем собираюсь покупать буран с лифановским двигателем подскажи какая коробка лучше с одной скоростью или с двумя. Использовать буду для укатки лыжной трассы. Придется таскать резак для лыжни
Владимир Чистопрудов добрый вечер ,тоже было в планах поставить такую цепь,вот что нашёл в инете Продают комплекты именно на буран 4т с мотором Кехлер , Но как я понял она будет 2х скоростная ,так как звезды очень широкие , И сомое интересное что есть выбор валов ,есть 2вида различия в каличиством зубьев ,тоесть выбираешь валы на скорость или на тягу ,к каждому валу идёт своя цепь разница в количестве звеньев ,получается предаётся менять всю внутрянку , Цену не нашёл а самое главное сайт на котором я смотрел закрыт ,но фото есть
Владимир Чистопрудов завтра позвоню в рыбинск официалом уточню на счёт такой цепи есть у них она и какая цена , возможно что это просто какой-то каператив ,тогда неизвестно какого он качество
43legion Regionovih добрый вечер ,с новым годом вас ,датчика температуры у меня нет но хочу поставить ,смотрел на али именно на двигатели воздушного охлаждения ,моторы кехлер старая американская фирма зарекомендовавшая себя уже давно ,у меня не грелся даже в плюсовую погоду но следить все равно надо ! Все равно останавливаюсь смотрю ! Такие моторы ставили на промышленные генераторы и многую другую технику в гугле можно найти
Все же думал пару недель стоит брать буран 4тд или нет! Все вчера съездил и купил новый буран 4тд. Уже много в нем доработак по сравнению с первыми выпусками.
всем доброва дня. Столкнулся с проблемой нет подачи бензина через жеклер в карбюратор! насос качает! камера поплавковая наполняется! А впрыска в камеру нет!!! кто сталкивался с такой проблемой подскажите!!!! двиг-кохлер
Алекесандр Долгов Скажите как с чего все началось просто так либо за ссорилась либо было у меня такое когда я заменил топливный фильтр у меня не поступал топлива в карбюратор я дал маленькое давление в бак и оно само под давлением развоз души лась
Алекесандр Долгов Скорее всего у вас просто за ссорился карбюратор какой-то канал его надо промыть очистителем карбюратора либо ещё продуть воздухом под хорошим давлением
Во первых какой пробег? у меня 1900км в принципе это немного ,но!!!! У многих на 700 или 400км обрывало цеп к КПП !!! Ее в любом случае менять на другую там стоит китай !!у афициалоф есть типо усилинная ,я поменял.посмотреть на вариаторы особенно который стоит на кпп он постоянно откручивается , я на видео говорил. В третьих ремень вариатора он должен быть без трещин !!! Мотор должен работать чисто !!!примерно как чеппер,заводится быстро , потом ролики и гесиница ролики не должны шуметь ,если шумят значит не мазали и там вода !! Гусеницы без трещин ,у меня при 2х тысяч с внутренней стороны гусенице следов от роликов не было ! Передачи должны включаться без сильного усилия как на иж планета 5 ,КПП собрана на чёрном герметики !!не красный и не прозрачный
Если что то интересует по бурке 4тд пишите спрашивайте отвечу всем ,так как не каждый решить сесть на такую технику ,он создан не для гонок ,а для хозяйства !!
Если она загорается то есть какие-либо неисправности двигателя. Как проверить? 1.Включить и выключить зажигание . Двигатель НЕ ЗАПУСКАТЬ. 2.Через 1-2 сек. снова включить и выключить зажигание. 3.Через 1-2 сек. включить зажигание. Лампа диагностики начнет мигать. Каждый код неисправности состоит из 4 цифр. Количество миганий лампы соответствует определённой цифре кода: * 0- соответствует 10 миганиям лампы, * 9- соответствует 9 миганиям лампы * 8- 8 миганиям и так далее. Пример. ********** цифра 0 пауза1 сек. ***. цифра 3 пауза 1 сек. ***. цифра 3 пауза 1 сек. *******. цифра 7. Получается код 0337. Если несколько неисправностей пауза между ними 3 секунды. Код 61 означает конец трансляции кодов. Если код 61 возникает сразу, то неисправностей нет. 0031-. Высокое напряжение в цепи кислородного датчика. 0032-. Низкое напряжение в цепи кислородного датчика. 0107-. Низкое напряжение цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе или цепь разорвана. 0108-. Высокое напряжение цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. 0112-. Низкое напряжение на датчике температуры воздуха на впуске. 0113-. Высокое напряжение на датчике температуры воздуха на впуске. 0117-. Низкое напряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости/ масла двигателя. 0118-. Высокое напряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости/ масла двигателя. 0122-. Низкое напряжение или открытая цепь на датчике положения курка газа. 0123-. Высокое напряжение на датчике положения воздушной заслонки. 0131-. Низкое напряжение или разомкнутая цепь кислородного датчика 1. 0132-. Высокое напряжение кислородного датчика 1. 0171-. Превышен максимальный адаптационный лимит. 0172-. Превышен минимальный адаптационный лимит. 0174-. Обеденная топливная смесь при высокой нагрузке( разомкнутая цепь). 0201-. Неисправность форсунки 1. 0202-. Неисправность форсунки 2. 0230-. Низкое напряжение или разомкнутая цепь топливного насоса. 0232-. Высокое напряжение в цепи топливного насоса. 0336-. Сигнал с помехами на датчике положения коленчатого вала. 0337-. Отсутствие сигнала на датчике положения коленчатого вала. 0351-. Неисправность в катушке зажигания 1 цилиндра. 0352-. Неисправность в катушке зажигания 2 цилиндра. 0562-. Низкое напряжение в системе. 0563-. Высокое напряжение в системе. 61-. Конец передачи кодов. Вот и все коды. Но я думаю что это не очень точный перевод с английского. Я предполагаю что кое- где нужно додумывать самому.
Вы не говорить бред я взял с завода сел и поехал, а то что вы взяли с рук то конечно будете смазывать ,вариатор не откручивается если туда ноздри не лезть туда , с цепью тагже если ноздри не пилили, то все ок я сел и поехал ,за 2 месяца 1000 км ,так что вы купили уже убитый и знаете рм
Григорий Бударин если вы купили в 19-20 то вариаторы уже передельный шпилька стоит увеличенная ,по поводу роликов один сезон не показатель с завода плохо набивают свозкой посмотрите через 3сезона
Доброго времени суток ,про ролики я не писал, в связи тем что смотреть не буду, я при покупки как его превез в гораж снял их и вычеистил смазку заводскую и и набил хорошую.почему так зделал ? Я в курсе что там и какая заводская, если они еще будут пичкачь какую-то фирменную смазку то это еще цена + а то что вы пишите сезон мало ,то нет не мало это те вещи которые нужно смотреть перед поездкой и после ,так обслуживается вся техника.
