У меня то же Буран 2016 года, длинный. Как раз занимаюсь обслуживанием, мажу, дефектую, меняю ... Идея с "кенгурятником" и лентой вместо троса - класс! Возьму на вооружение)
Я Вас приветствую с карпат (Украина). Хоть у меня снегохода нет,да и снега в последние годы мало. Мне интересно смотреть как люди живут,чем занимаются и т.д. Подписался на Ваш канал и буду следить за вашим контентом и далее. Позвольте поздравить Вас с Новым Годом и Рождеством Христовым ,пожелать Вам и Вашим близким крепкого здоровья,счастья и всего самого найлучшего ! Удачи и успехов каналу !
Честный обзор. У меня двухтактный буран тоже постоянно , что то дорабатываю. Для большей надежности желательно с собой возить еще один буран в виде запчастей))
Я тоже поставил цепь с шагом 12.7. Второй год езжу. Ещё ни разу не подтягивал. На разрыв она 3180 кг. А трех рядка на разрыв такая же как и двух рядка 1500кг.
Я год назад трёхрядку поставил и автонатяжитель выкинул, подтянул один раз всего через 200 км, вообще не растягиваетя, хотя таскаю постоянно борону 1.5 метра шириной для лыжни, это близко не санки
Три раза рвалась цепь! Два раза в тайге. При установке трехрядки нашел причину. Регулировочные шайбы на ведомой звезде редуктора не соответствовали размерам. Осевой люфт был. Три сезона откатался на трехрядке 👍👍👍!
@@user-tf1uw3ef5g Да, я на форуме читал про эту проблему, разбирать буду добавлю шайб. Радует ,что 3х рядка долго ходит, а РМ не хочет на них переходить,консерваторы.
Дугу делали с выносом за лыжу чтоб когда на дерево тянет дуга помогает отталкнуть от дерева снегоход и не ламает лыжу да и вытаскивать и разворачивать при необходимости проще. Благодарю за обзор УДАЧИ!!!!
Чтобы сошку не разбивало и не вырывало шар,надо приварить цепь ограничитель на нос лыжи а второй конец на острее бампера.Для демонтажа лыжи скрепить цепь из болтовым соединением.После установки у себя цепи я не разу не имел проблем с этим узлом.До установки цепи 2 сошки менял за два сезона.
Есть замечательный сайт Сноумобайл.ру. Если бы они посмотрели и внедрили бы все переделки которые там люди описывают, то Буран был бы лучшим снегоходом и его покупали бы даже за рубежом. Но им видать и так хватает.
Нижневартовск смотрим, Вадим Леонидович всё классно смотрю подписался вот думаю капот обклеить чем нибудь внутри это придаст жёсткости думаю так у самого буран в наличии техника нравиться с умом и с руками ходить будет. Удачи вам.
капот можно изнутри пройти щеткой на болгарке, сделать так сказать шагрень и купить смолу со стекловолокном, той которой делают обвесы на авто, она эластичная получается довольно и на разрыв крепкая... сносу не будет, весь заармируется
Доброго времени Вадим Леонидович. Спасибо за ваши видео, полезно и очень интересно. Заметил в одном из видео желетку знакомую, с известной надписью) а потом оказывается вы из Ершово. Привет вам из Усть-Илимска!!! Планирую к приобретению такой-же буран как у вас. Всего вам доброго.
Я а курсе, что корпус аллюминиевый, только у меня информация с сайта Бурановского, что корпуса ломает очень редко. Не хотелось бы до этого доводить, до лета думаю дотяну. За 4 зимы я так ни разу цепь и не подтягивал. То ли цепь попалась качественная и совсем не тянется, то ли езда у меня бережная, но по факту вот такой расклад.
Обычно цепь рвётся когда едешь с грузом в натяг и при збросе газа происходит разрыв НО можно предугадать выхода цепи из строя, например я перед дальним выездом открываю лючок на коробке вывешиваю гуськи через лючок двумя пальцами щупаю цепь и за гусенецу тяну сначала по ходу движения потом назад если что-то цепляет за пальцы значит где-то звено лопнуло, так как цепь сразу не рвётся ну и заодно проверяешь натяжку цепи как то так.
@@PROmisel1967 а при чём здесь подтяжка цепи? У вас нет автоматического натяжителя? Просто у меня такой же, но 18-го года. Стоит натяжитель. И цепь уже вроде 12,7 с завода.
Я на буранах катаюсь с 90 годов, после бензобака поставил латунную трубку от тормозной системы Жигули классики Предварительно обмотав глушитель, много витков и к бензонасосу . После бензонасоса бензопровод и карбюратор и бензонасос тёплые и появилась экономия бензина После бензонасоса не советую, сгореть можно
Под капотом вроде и так тепло, а у меня не карбюраторный, а инжекторный и так экономный. А о таком способе подогрева топлива первый раз слышу, возможно кому нибудь будет полезно. Спасибо.
@@PROmisel1967 сколько уже пробег на вашем бурке?)) И сразу совет, не ждать когда лопнет цепь, если лопнет в дороге, то в большинстве случаев она ломает нижнюю часть корпуса редуктора (силуминовую) так как здесь редуктор выполнен не как на старых буранах. Поэтому лучше заменить дома, так как в дороге может и не получиться и стоит корпус вроде неплохо.. И вопрос, куда установлен датчик температуры? У меня двс Субару, датчики стоят на головах. Но есть мысли перенести в сливную пробку, так как многие говорят, что здесь важенее температура масла, а не самих цилиндров.) У меня температура на цилиндрах в пределах 110-130град и то для этого надо покататься))
@@user-kj4ip5tt5o на спидометре 2т.км но у меня 1,5 сезона спидометр не работал. Покатушками не занимаюсь, езжу только по делу. Охот.участок начинается через 2 км от дома, рыбалка тоже под боком. А цепь летом хочу поменять.
Здравствуйте, телефон дочери меня зовут Михаил думаю брать не брать опыт в снегоход ах 10 лет иномарки бураны 2х тактные экспортировать буду на Чукотке как двигатель? Скорость крейсерская и максимальная?
Как сказал один парень РУССКАЯ МЕХАННИКА,ДЕЛАЕТ ИЗ РУССКОГО,МЕХАННИКА.так видео посмотрел,русские делают шаболы,ничего надёжного нет,всё переделывать и доделивать.спасибо за обзор!удачи в нашем не лёгком деле!🤝
Когда нибудь полетишь с седла вперед, через лобовое стекло.А это с каждым может быть, поверь! Не зря лобовуху мягкой делают. И останешся калекой из за своего железного гротеска на капоте. А вообще, на этот буран лет восемь еще засматривался. Оказался отстой полный.. До этого держал старый буран, десять лет с ним провыебывался. В 11том году купил новый Линкс, армейский, 4т v800, и горя пока не знаю.
Спасибо за отзыв. Конечно Буран с армейцем даже рядом не стоит. Это как Нива и Гелик.У каждого есть свой потребитель. За 50 лет производства РМ шагнули на один шаг вперёд и на два назад и топчутся на месте. Приходиться самим за них всё делать. У импорта всё наоборот, за потребителя всё продумают,сделают, только покупай и эксплуатируй. А на счет защиты. Пару раз, когда вылетала пониженная, я сгибал немного стекло, но это происходит на малой скорости. На повышенной едешь по Буранкам или по чистому и в основном сидя. Шанс перелететь через стекло минимален. Хотя зарекаться нельзя ни от чего. Я думаю при сильном воздействии защита уйдёт вперёд( откроется). К сожалению краш- тест провести не получиться, жалко технику. Ещё раз спасибо за коментарий.
@@PROmisel1967 у нас на краю земли в Таймыре,мы северные народы говорим:" табуретка" с новья без проблем отходит 2 сезона ,а это 9 месяцев зимы сезон так что своё дело она сделает как надо.У табуретки хорошо то,что запчасти недорогие .Иномарки слишком дорогое удовольствие для бедняков.
Да, денег стоит немалых. В том же году я купил новую Ниву за 420т.р, а Буран за 320. Если соизмерить сколько узлов и агрегатов в Ниве + салон, то по соотношению Буран должен был стоить где- то в районе 120 т.р И это я думаю его красная цена. За такие деньги можно брать и доделывать, переделывать.
Привет с берегов Амура! Почему гнет сошку рулевую? Потому,что на месте без движения пытались руль повернуть? Я на своём бурушке только в движении начинаю поворачивать. На месте, да ещё с подрезами конечно очень тяжело лыжу вывернуть. Удачи.
Задним ходом по лесу когда сдаешь, лыжа попадает под поперечные палки. Если ещё с поворотом то гнет понемногу. Ну и метал не соответствует стандартам. А на месте лыжу не повернешь это же не колесо, только в движении.
Я нынче такой же покупаю!! 👍Из какой вы страны раз пружину под рессору только сейчас поставили? У меня буран был простой лет 9 назад я ещё тогда пружину поставил под рессору!
привет .как заводите на сильном морозе.и как по надежности инжектор.покажите как используется вспомогательный или аварийный запуск. да если честно он у вас непохож на рабочий вариант.если на нем ездить по тайге он бы был под цвет тайги обшарканый .весь в полосах .и тележек поменялибы и пружин немерено. у меня был буран и его от этого неубережошь.про надежность надо рассказывать.спасибо конечно и лайк.но мало.
Здравствуйте! Вадим, как думаете, если у нас зимой в Якутии температура постоянно около -40-50, есть смысл покупки Бурана с таким 4т двигателем? При таких температурах его надо будет греть каждый раз приспособой типа паяльника и трубы например для того чтобы завести и аккумулятор снимать, ставить в избу затаскивать каждый раз опять. Или всё таки простой с 2т двигателем Буран лучше подойдёт?
Стоит вроде на 15 ампер, синий. Сейчас не могу посмотреть. У меня тоже перегорал постоянно, пока не нашёл причину, оголился один провод, и на массу коротил. Внимательно просмотри все провода, возможно такая же проблема.
Привет Вадим ! с удовольствием смотрю ролики ваши , сам я с ХМАО , вот недавно приобрел такой же снегоход прокатился доволен ,но первая передача вылетает недороботка РМ как вы пояснили , просьба вашу блокирующую приспособу показать , чтобы такую же сделать поподробней . заранее благодарю .Сергей
