Якорь Брюса устанавливал по такой же схеме еще в прошлом году но Бушприт не ставил. Есть несколько проблем. 1 это транспортировочные тенты. Надо прорезать в носу отверстие, и снимать сам роульс. При условии долгих перевозок лодки. 2 проблема это с пульта есть задержка при Выкл лебедки. Из за этого потерял 1 якорь. Это когда при вхождении якоря в роульс не успел отключить кнопку на пульте. А вообще удачное решение проблемы с якорями.
Здравствуйте! А вы делали или устанавливали лебедку, чтобы была Веревка 100 метров. Эти лебедки 30 метров. Для морской рыбалки нужно 70 метров не меньше, лучше больше.
Андрей Юрьевич,не подскажите в таком вопросе: планирую покупать лодку(казанка первая),но на нее нет документов и суд. билета. Вопрос вот какой:я из Питера,рыбачу в Финляндии с лодкой,пропустит ли таможня отечественную лодку без доков в Финку? Спасибо!
Добрый день Уважаемый Андрей Юрьевич! Комплект якорной лебедки с бушпритом и якорем очень понравился. Не могли бы подсказать схему и способы установка данного комплекта на прогресс 4 с вариантом установки лебедки в носовом отсеке под палубой? Данный комплект обязательно буду у Вас брать. Заранее спасибо.
Добрый день ..нет каких то очень хороших решений ...просто ставьте так , что бы к лебёдке был доступ для обслуживания со всех сторон ... тогда лебёдка займёт весь багажник или нужно убирать запас плавучести ... а это делать нельзя
Ja iz Litvi.Rebiata,nepakupaite,eto polnoje dermo.U menia sezona neprarabotala.Lopalis sesterionki.Vixodili podsipniki iz svojix posadocnix mest i prosto lamalis.Distancionnij pult perestal rabotatj na 4-toi ribalke.
Отдел продаж. Запчасти для моторов, лодки, моторы. +7 (903) 755-20-75 (Запрос запчастей, их наличия СТРОГО по сообщению на WhatsApp) Время работы: с 10.00 до 19.00 по Москве (понедельник - пятница), с 11.00 до 14.00 по Москве (суббота), выходной - воскресенье и праздничные дни. Денис
Всем привет ! Не вздумайте, ху@ня редкостная. Была в пользование два сезона, пластиковые ролик и барабан намотки фала пришлось заменить практически сразу.Умельцы выточили с алюминия, + к цене 50$. Разберать приходилось каждый месяц, то открутилось, то отвязалось. О подьеме якоря, - когда поднимал всеобщее внимание на воде. Если такую иметь,то лучше в рукопашную.
На сайте, с которого я перешёл сюда по ссылке указано, что шестерни выполнены из стали х45. Такой марки стали не существует от слова совсем. Есть 45х, рекоменд исправить ошибку и не умничать если не разбираетесь в марках сталей. Если условно отлить сталь х45, то это будет безуглеродистая нержавеющая сталь с содержанием хрома в 45%. А сталь без содержания углерода не калится от слова СООВСЕМ...
зачем кидать какахи на вентилятор, если тем более сами не разбираетесь? От того, что буквы с цифрами поменяли, это сути не меняет. Ну а сталь нержавеющей не является. Это высокоуглеродистая легированная сталь, которая закалке вполне подвергается. Содержание хрома, по моему от 1,1 до 1,5% и обозначает его наличие буковка Х. А 45 это содержание углерода 0,45%. Из нержавухи делать шестерёнки в данном случае вообще было б странно и смысла не имеет вовсе.
Наверно недурно лебедку внутрь лодки на носу запихнуть. только в бушприте дырочку под канат и ролик переходной для каната дополнительный. как насчет что б продумать такую доработочку??? лебедку наверно в имеющиеся крепежные можно....?
@@АндрейЗверев77 если правильно понял технология такая. стою на якоре на течении ( ФАРВАТЕР) глубина метров 8-10 сижу на румпеле завожу мотор подплываю легонько носом к точке нахождения якоря (длина шнура не маленькая поэтому по мере движения с пульта выбираю шнур на лебедку) и далее на подьем если не коряжил ?? если так ?? то мудрено а если нет пульта а я на румпеле ИЛИ МОЖНО ВЫТЯГИВАТЬ ЛОДКУ НА ТЕЧЕНИИ ПРИ НАМОТКЕ ШНУРА И ПОДЬЕМ ??
Шестерни самосброса умирают за несколько подъемов, не ставьте это говно. Стронжер в 1000 раз будет лучше, с роульсом трицатая модель. По поводу смазки, в Ютубе есть видео не в коем случае литол!!! Шестерни залипают самосброса только сухая смазка спрэй! Курите мотолодку.
))) Замануха на гарантию))) Выдирать категориТЬСЬки нельзя.Подойти на место спуска якоря и поднять с минимальными усилиями.Говориь о буксировке лодки к месту спуска, а тем более драть его из корряг ни одна инструкция не желает.
