Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik Мой 2й КАНАЛ / @denislife7106 Для коммерческих запросов: Denis.avtoservis@gmail.com
Денис! Большое уважение! Совесть и правдиво информацию! На таких людях, мастерах держится мир в раю, понимании, создании, уважении и заслуживающих нацию людей на жизнь!
Денис! Вы большой молодец! Интересная тема, хорошее видео и монтаж. Хороший звук и вы в кадре гармонично смотритель :-) С удовольствием смотрю ваши видео.
Прикольно, молодец спасибо за видос! От себя добавлю, активное вещество которое влияет на ржавчинк это ортофосфорная кислота, которая кстати содержится как в преобразователе, так и в коле;))) Денис спасибо за контент!
Дизлайк тебе Дэн ,за то что не показываешь результаты тут , а заманиваешь людей в Инстаграм!!! Мне он например нахер не нужен и регистрироваться я там не собираюсь!!!!!!!
Забыл снять подтёки преобразователя с целой краски, и сожрало лак. Используйте только кисточки или палочки, то есть точечно на очаг коррозии, либо обязательно смыть лишнее хорошо
@@gosai3904 Лавр Хорошая отечественная химия... что раскоксовка, что очиститель стекол, полировка пластика.. вот про антиржав не слышал, у верен, не зря он 1 место занял.
Полезно и приятно смотреть обзоры. Спасибо! Мне кажется, если начнёшь оставлять ссылки на продукты где их выгодно покупать, просмотры увеличатся в 2-3 раза.
Преобразователь ржавчины на участок наносим. Смываем раствором соды. Обезжириваем. Наносим кислотный грунт. Потом акриловый грунт --> краска --> лак. И забываем про жравчину лет на 5
За ЛАВР могу сказать только одно, читайте инструкцию сразу. Купил в свое время, распылял на крыле и стойке у заднего стекла, так то бесцветный был, и результат вроде как хороший, но вот ЛКП он сожрал очень хорошо, стекая вниз он просто съел заводской ЛАК. Это я потом уже почитал что надо беречь ЛКП и тщательно смывать потом его. Но осадок остался, хотел обойтись малыми затратами вытравить и перекрыть очаг, в итоге перекрас всего элемента.
@@ToTheLife21 она не держится)) кислотой вытравливается ржа, а на металл наносится тонкий слой цинка. Машины/детали оцинковывают, погружая их в раствор, подаётся напряжение и в результате реакции металл оцинковывается. Примерно так все происходит, соответственно этот метод даже сравнивать не стоит с преобразователями ржавчины, т.к. они в лучшем случае только ржавчину уберут. А тут ещё и слой цинка, т.е. в следующий раз, на этом месте ржавчины уже не будет, если только цинк не сбить...
@@dmitriyo8252 я и не говорил обратного)) после процедуры еще раствором содовым обработал и подкрасил кисточкой с пузырька, так проездил полтгожа, потом продал машину. А после цинкаря через месяц опять ржавчина пробивалась из под краски.
что бы подкрасить место, которое обработал преобразователем ржавчины, надо просто нейтрализовать оставшуюся кислоту. раствором воды с содой, примерно ложка маленькая на 200 мл воды. Тряпочкой мокнуть и протереть, пройдет реакция, кислота зашипит.. Высушить, обезжирить и красить. И Да краска же держится на поверхности имеющей риску, а в тесте рики нет) Налдо было чуть шаркнуть по всем образцам наждачкой, перед покраской, потом снова капнуть преобразователь
Водой лучше не смывать т.к. появится микро коррозия которя не заметна глазу. Лучший вариант смыть уайт спиритом, после обезжириватель, грунт и сверху краска.
Ребята,а ещё раз можете по порядку написать как что и чем, а то не неразбериха в голове, либо скиньте ссылочку пожалуйста на видос если таковой имеется
Спасибо за обзор, было интересно, лавром пользуюсь уже 3 год, значит не ошибся в выборе, а брызнуть можно и на обычную кисточку для краски и мажь сколько хочешь
Содержательное видео. Все вопросы, которые действительно важны при удалении ржавчины(в дальнейшем которую в любом случае закрывать краской или ещё чем-то), все раскрыты. Можно было бы поставить 50 лайков, не задумываясь поставил бы. Респект и уважуха автору)жму руку)
