Бытовой гаражный компрессор Ремонт, доделки 

Спасибо! Взаимно!

@@stolyarka-kak-hobby день добрый, как сделать включение на 6

Смотря какой поршень - 42 или 48. 2,25 и 1,10 минут соответственно.

Под голову делал прокладки из тонкого паранита. Компрессор двухцилиндровый.

Спасибо! полтинник- хорошо! можно и дополнительный ресивер пристроить. мой пока себя накачает- уже горячий как сковородка. в будущем мысли есть на замену ремённый брать, но пока и этого хватит.

@@stolyarka-kak-hobby я тоже думал про ременной, но мой бюджет решил за меня )))

в общем, я тоже цены на ремённые смотрел лет 5 назад))) так что может они меня убедят, что мой старый компрессор ещё очень ничего)))))

@@stolyarka-kak-hobby 🤣🤣🤣🤣 Меня убедили ещё как

Всем привет , подскажите пожалуйста, купил компр denzel do 1500/50 новый долго качает 50л почти 3мин, как можно модернизировать чтоб качал 💪1.5квт 230л на выходе.или купил что имею слабый

Здравствуйте! Масло для компрессоров. продаётся в магазинах, где продают инструмент. Другое не заливал, не знаю как поведёт.

Я лью обычное моторное масло 10/40 полет нормальный

ближайшее леруа- 260 км.

​@@stolyarka-kak-hobbyozon ,wb

Нагреется и перестанет качать

Согласен. Но в моём случае проще с иномарки найти фильтр, чем тракторный)))

Спасибо!

Спасибо за подсказку. Заказал, придёт, поставлю.

​@@stolyarka-kak-hobbyКакое масло залито, компресионное или моторное?

@@СашаКотельникоа для компрессоров.

Если в помещении холодно или компрессор сильно греется по разным причинам, будет конденсат набираться. У меня мало конденсата сливается. Но он и работает не часто, шпилечник расходует мало воздуха.

Тож неплохо, только переходку надо не из пластика, покрепче, тяжелый плюс вибрация.

Не стоит железный цеплять, от вибрации может алюминивую башку обломить от веса.

)))) через две комнаты их слышно))) на стену перевесил, теперь потише.

Паронит ещё от советских времён остался))))) Хотя в запчастях для тракторов продаётся различной толщины, вернее, продавался, лет пять уже не заходил.

Не помню, года 4 назад разбирал. Тогда искал поршень с кольцами новые, хотел поменять, чисто из любопытства, но ни в магазинах ни в интернете не нашёл. Проще было новый компрессор купить.

Здравствуйте! слабо. только короткими работами. производительность маловата.

Нэт не потянет

На 10секунд потом все

Это катридж, корпус фильтра разборный .

Похоже, его везли на боку и масло выбросило в баллон. Что бы сожрать масло надо хорошо потрудиться. тем более, что при таких кольцах, что бы сильно жрало масло, то качать воздух будет довольно слабо. Если работали без масла или с малым количеством, то может быть вплоть до клина. В лучшем случае задиры на шейке вала и шатуне, что тоже не есть хорошо. вскрыть да посмотреть. там делов на 10 минут.

Никакое масло не выдержит давление 8 атм ..

Ерунда эти компрессоы а не фильтры. Я вообще без фильтра замерял. Результат одинаковый.

да, вариантов множество.

Зачем? Надо в фильтре резьбу нарезать такую же имвкрутить напрямую.

Не могу сказать точно, не приходилось, но думаю, не сложно, главное что бы сальник был в продаже, а не единичных размеров.

не, не помню. или не замерял, как то не придал значения. я спросил в сервисном центре у нас про кольца, можно ли купить, заказать, сказали что проще новый компрессор купить, я и забил на это. тем более, точно знаю, если качество хотя бы более-менее, то в домашнем пользовании колец лет на 15 хватит точно.

@@stolyarka-kak-hobby Зап.части в китае на алиэкспресс любые,и у нас тоже без проблем кроме движка.

Судя по времени накачки - 47мм.

Не, поршень целый, мусор прилип.

Здравствуйте! полторы минуты,

Вчера в магазине включали, понадобилось 3.38минуты 😏🤔🤔🤔🤔🤔

До ремонта заканчивал почти 9 минут

@@stolyarka-kak-hobby Смазку на вход не подавать,все сухо и чисто.

@@Serega48 смотря какой литраж, если 50 литров ( 38-42 настояших)0,то очень даже неплохо, где то около 120л/мин производителтностт..

Я уже не помню. На днях буду головку снимать, хочу клапана смазать, а то масла пару раз капнул через фильтр, оно литол смыло с клапанов и теперь качает долго, надо постоянно теперь масло капать. Так гильзу замеряю, отпишусь. Кажется 58мм поршень, но могу и ошибаться. За последний год 4 разных компрессора ремонтировал, могу спутать.

Про нагрев вскрытие покажет. Кольцо снять с поршня (аккуратно, может лопнуть) вставить в гильзу ровно, без перекосов и замерять щупом замок, в норме если 0.3-0.5 мм.

@@stolyarka-kak-hobby, спасибо за информацию! Будем посмотреть!

Не поддалась она ни бензину ни уайт спириту ни горячей воде. До этого ремонтировал большой старый Фубаг, там такая же проблема с прокладкой была, но та в тазике с горячей водой полежала и отлично стала на место. Почти три года с новой рубленой прокладкой- полёт нормальный.

эт точно, особенно, если без больших вложений)))))

@@stolyarka-kak-hobby колеса ГАЗ 53 можно накочать?

@@eleu3004 можно, но не быстро.

если бы не китайские товары- у нас сейчас ничего бы не было))) одни самоделки.

Что да, то да! Отечественная промышленность только танки и ракеты выпускает. Позор!

в последнее время я и в этом не уверен.

Думаешь правительство оружие тоже в поднебесной заказывает?!

да ну, зачем такие траты?!! бумагу и краску ещё никто не отменил, налепить чего хочешь можно...

Да с чего бы? На авто годами работает, ни разу не видел, что бы раскис, а там среда поагрессивнее, температура и время работы поболее. Пока потёков нет. А так да, опасения правильные, если какой материал поплывёт, прежде чем потечёт наружу, его куски обязательно попадут в отверстие смазки шатуна и всё, застучал.

@@stolyarka-kak-hobby ну да, я вот про это и имел ввиду, что кусок паранита купается в масле! Когда он выступает только в роли прокладки которая прижимается с двух сторон метталом, это одно, а тут немного другое! Ну как говорится - время покажет))

@@АлексейСирота-м3э Вполне возможно, думаю когда паронит раскиснет, уже поршень сотрётся. Посмотрим, выхода то другого и нет. Если сделать чисто прокладку, без перегородки, то надо будет сапун переделывать. В общем, время покажет)))

24л

компрессор выживет, а вот ожидание давления для покраски может и лопнуть))) слабоват он для покраски.

Понял спасибо

,

Масло смазывает путём разбрызгивания (для этого на шатуне специальная шпилька) подшипник скольжения связки шатун-коленвал, так же связку палец-поршень. Так как процесса сгорания, как в двигателе авто, в данном случае нет, то смазка будет работать примерно 4 года, хотя это и от масел тоже зависит, а так же от моточасов, хотя кто их в домашних условиях будет замерять. Если работает компрессор очень часто- меняйте раз в год или чаще, если масло становится грязным. А так три- четыре года смело. Я уверен что процентов 50 компрессоров на Земле работают на заводском масле многие годы и пока работают)))))

Сплав типа силумина. Очень хрупкий

@@stolyarka-kak-hobby пипец! - все одноразовое, что купить - вообще уже непонимаю

@@Олександр-о3н4л так и дорогое покупать боязно, те же проблемы и там бывают

Прикол. На корпусе стрелка показана против часовой, а в реале крыльчатка по часовой вращается. Мож так кажется? Да несколько раз смотрел. А какая разница куда крутить? он во все стороны одинаково будет работать. не знаю только, как на это мощность движка влияет, с електрикой я в напряге.

@@stolyarka-kak-hobby я стрелки не нашел. На движек направление вообще не влияет, движку без разницы. Разница может быть для системы смазки. Бывает так, что отверстия для смазки под углом, чтобы зачерпывать масло, либо иными методами ( типа лопаток) предназначено черпать масло в каком то определенном направлении. Вот тогда разница есть. И обратное вращение может привести к масляному голоданию.

@@aleks-mar стрелка выдавлена на пластиковом корпусе над решеткой крыльчатки. не, в случае этого компрессора масляное голодание не вариант, там отверстие на шейке шатуна ровно вверху, масло будет попадать при любом варианте вращения. только вот я и сам удивился, почему стрелка показана в одну сторону, а в реале вращается в другую. мож чего не так с пусковой частью, оттого он очень плохо запускается, если сеть чуть просядет. надо электрикам показать.

@@stolyarka-kak-hobby как электрик, могу сказать, что движку разницы нет в какую сторону ему запускаться

@@aleks-mar понял, спасибо!

Прокладка цела, потёков нет, сухо. Компрессор пашет. Ну, он у меня не особо то и нагружен. По мелочи, но часто. Сделал на пластиковом переходнике, что после фильтра идет, отверстие под саморез, раз в пару месяцев выкручиваю саморез и шприцом капаю в отверстие на работающем компрессоре с десяток капель масла, что бы клапана смазаны были. Работает. Для покраски больших участков слабоват, не успевает качать. А для мелких работ за глаза.

@@stolyarka-kak-hobby И последний вопрос в таком случае. Какую толщину паранитововой прокладки Вы использовали. Не помните случайно ? Спасибо.

@@Sovetskiy_Grazhdanin 2 мм. какой был. можно и потоньше, только не сразу затягивать, надо, что бы герметик не выдавило.

@@stolyarka-kak-hobby я тоже так подумал. Ещё раз спасибо.

@@stolyarka-kak-hobby Зря капаете. На впуске даже с фильтром есть пыль, которая налипает на масло, а потом "втрамбовывается" либо в лепесток, либо в седло - как результат впускной плохо перекрывается следовательно падает производительность (как показатель увеличенное время закрытия разгрузочного клапана). На выпуске большая температура далее коксование масла на лепестках и опять неплотное перекрытие, как следствие не весь сжатый поршнем воздух уходит в магистраль - часть возвращается в цилиндр, соответственно, время накачки рессивера увеличивается. Как-то так. Удачи!

Если в инструкции не указано, заливайте понемногу, сначала грамм 150, потом по щупу смотрите. в небольших компрессорах обычно грамм 200- 400 примерно, по разному, зависит от конструкции картера.

@@stolyarka-kak-hobby Спасибо! А чем грозит перелив ? Не могу найти инструкцию. Везде со смотровыми окнами аналоги. Конструкция как у всех

@@ОлександрЛихолат-е3п если немного лишнего, грамм 50, то зачастую даже лучше, если побольше чуть, то будет через сапун выбрасывать, а если значительный перелив, то уже не хорошо, может перегреваться, вплоть до гидроудара и "полный бизнец" но лишнее то можно по щупу посмотреть и слить.

@@stolyarka-kak-hobby В том то и дело, что на щупе нифига не понятно и нет Мин. Мах.

@@ОлександрЛихолат-е3п последние 2-3 см щупа должны покрыты быть или чёрточками или крестиками, вот это и есть рабочее расстояние, верхушка этой покрытой плоскости -максималка, низ, соответственно, минимум. лей по максималке, можно на 5 мм выше, больше не надо.

Масло для компрессоров, в инструментальных магазинах продаётся.

Да вот про это и я слышал. только тут сразу после фильтра можно. кстати, я уже пару раз капал. только эффекта пока не знаю, работы ему пока маловато.

@@stolyarka-kak-hobby это скажется на сроке эксплуатации, дольше будет служить!

@@motolegokerch надеюсь)))

Ни в коем разе не мазать компрессор,в машинке лопатки рабочие смазывают.

Такая же фигня. Нужен был клмпрессор на раз. Аренда 500 р в сутки, я работаю только по выходным, возить,привозить, короче купил самый дешманский ща 7 рублей. Более менее нормальный 15 стоит. Этого в принципе хватило закидать дом декоративкой ( наружняя шпаклёвка) и покрасить вкруговую. Работал краскопультом для штукатурки.,с соплом 4 мм. Всё отдекорил, покрасил, теперь лежит ьез дела..

А я купил самый дешёвый Конкорд 125/8. Бачок 8 литров всего. За 3900 рублей

с нову не замерял, перед ремонтом от пустого до отсечки минут 8, после ремонта примерно минута. это уже результат, он новым качал медленнее. но он 8 не накачивает. 7 с мелочью.

@@stolyarka-kak-hobby А есть возможность точнее замерить? судя по вашему видео минуты 2 точно. просто завтра планирую покупать. есть вариант как ваш и Ударник 24/220, который судя по отзывам за минуту двадцать наполняется.

Завтра замеряю.

@@vitalylobachev ровно полторы минуты с учётом 10ти метрового шланга толщиной внутри 6 мм. Есть в этом компрессоре одна нехорошая особенность, хотя не исключаю это и в других, потому что когда то у меня был 50ти литровый Фубаговский компрессор, у него то же самое было. При падении напряжения в сети категорически отказывается запускаться. Короче, с 7 утра до 8, и с 17 до 22 при первичном запуске он мычит и не запускается. Если запустился, то тогда нормально, после прогрева запускается без проблем. И это с учётом тёплого гаража, температура 14-16 гр. Да и летом примерно то же самое. Если сеть в норме- запуск без проблем, если немного села напруга- мычит. Хотя вполне допускаю, что такое и в большинстве производителей будет.

@@stolyarka-kak-hobby Не понял про шланг. Интересут время набора 8 атмосфер с нуля. Выходы должны быть закрыты, шланг отключен. По попду старта, вероятно конденсатор высох, на ютюбе есть видео по этому поводу. или нужно чуть увеличить емкость конденсатора.

С движками авто да, а компрессор впервые разбирал. Кстати, я теперь раз в месяц примерно по 2-3 капли масла капаю во время работы компрессора сразу после воздушного фильтра. Качает заметно лучше. Правда, я этим компрессором ничего не крашу, если красить, то надо маслоотделитель ставить. Хотя в конденсате масла зрительно не добавляется.

Шатун смазан был при сборке. Так если клапана будут сухие, то они вообще работать не будут, такая конструкция.

Здравствуйте. На этом компрессор, да и на похожих тоже, такого нет.

@@stolyarka-kak-hobby благодарю 🍺.

В реле давления,к нему тонкая медная трубка идёт.

Масло

Точно не помню, грамм триста или четыреста.

Здравствуйте! Не допускайте перегрева. В длительную работу сразу не стоит пускать, кроме перегрева бояться нечего. Перегрев и после приработки к хорошему не приведёт.