"Бытовуха" на торговом флоте - "Морская профессия, неморскими словами" ep. 3 (Быт, досуг, каюты) 

Удобно ,чпокатся можно каждый раз почти😂

А если грязно,то старпом хуёвый.

Хорошо что получилось уйти. Многие не могут себя найти на берегу.

Почему вы ушли? Работа вроде интересная очень, на берегу такую не найдешь. Или на здоровье очень сказывается: сквозняки, вибрации, испарения и т.д?

Будем стараться!

Буду ещё делать!

Такие воспоминания дорогого стоят)))

@@IzmailMoryak ✌️😀

Да, сауна обязательно. И бассейны имеются даже на подводных лодках.

Постараюсь сделать!

Пожалуйста!

Доживём...

Здорово было бы с путем развития разобраться,палуба,машина,может риферман итд)

Бросай эту затею пока не поздно😊

Спасибо что смотрите!

Спасибо!

Спасибо!

Неплохой)))

Спасибо за просмотр!

Спасибо!

Там не камбуз был, а провизионки. Это если про мои видео говорить)))

@@IzmailMoryak твои конечно. Часть видео уже выкладывал. Камбуз и провидионка. Пох гони дальше. Интересно.

Романтики там не много)))

Спасибо!

И твистлоки)))

На 2 человека это ещё хорошо. Обычно на 4 и больше.

@@IzmailMoryak не, на 4 нигде не видел, тот кто повыше должностью и офицеры конечно живут по одному, я много кораблей поменял, но все американские. А ещё вопрос- почему все каюты открыты в вашем видео?

@@samoed8243, а от кого их закрывать?

какие документы нужны для того что бы поработать на круизном лайнере я не имею ввиду матросам например официант , спасибо

Постараюсь учесть.

У многих была такая мечта!

Юмор тоже нужен)))

Новерно на транспортный рефрежератор ты попал так как ты напесал таких судов нет на свете ! Это народное дальневосточное название судов !

Про фиолетово-сине-бирюзовую воду немного не понял(

Спасибо!

Спасибо! Что конкретно интересует?

@@IzmailMoryak хотелось бы по подробнее узнать об устройстве кораблей , от первого лица, какие там еще есть помещения, моторное отделения, сколько человек и как работают, ну все в рамках дозволенного конечно. Распорядок. Сколько и куда ходят суда.

Это судно. На корабле Вам бы понравилось ещё больше.

Спасибо!

А есть ещё круче!

@Itirik Taba Tyk-dyk всегда уважал моряков, которые трудятся на рыбаках. Но, китайские рыбаки это отдельная тема)))

я один контракт сходил на дальний восток на плавзавод это пиздец сейчас на балкерах хожу беды не знаю все тоже самое как на видосе бывает и получше смотря на какой балкер по году постройки попадешь

@@zariel2587 какая зарплата у вас там было

Я работал на плав базе Пётр житников. Который сейчас говорят на гвозди разобрали)

Спасибо! Привет Килие!

Спасибо, что нас смотрите!

Сам моряк, по кайфу. Когда выбирал профессию, сомнений не было!

@@andriyishchenko6415 а в процессе работы не появлялись?

Привет!

Привет 45сантиметровым! ))

Учту критику. Но, иногда места не хватает. Вот и приходиться крутиться.

Главное не употреблять слово "корабль")))

@@IzmailMoryak, на кораблях бытовые условия не хуже. На корабле 1 ранга (типа крейсера) каюта командира (у вас - капитана) это салон. Правда, наслаждаться жизнью там особо не приходится - как не вахта, то тревога. Спишь урывками, иногда отдыхаешь в кресле на своём боевом посту или командном пункте, зафиксировав микрофон у рта, чтобы сразу ответить на вызов.

​@@Sergiy_Usp корабль только военный

@@user-lu1ie2ni5e, да, и он, как известно, идёт найух, вслед за "Москвой".

@@Sergiy_Usp у тебя вся страна туда идёт, ты б лучше об этом думал.

У нас, кстати, пилотом называют лоцмана. Pilot (eng) = лоцман.

На этом судне не было. Но, вообще есть.

Сейчас строят суда эконом Китай все по минимуму об условиях для экипажа особо никто не заморачивается .

@@olegio4303 не соглашусь.

На торговом флоте принято говорить "судно". "Корабли" это больше военная тема!

@@IzmailMoryak я ещё зелёный в этих делах, хочу пойти в море, вот ознакамливаюсь с нюансами)

@@ProFeat88 добро пожаловать!

@@ProFeat88 ну как успехи,хд

На самом деле ограничения нет. Бери сколько хочешь.

Случится что, и пригождается. А вообще, если не хватает, берешь еще

Ну... Во-первых: желания нет. Во-вторых: меня туда никто не возьмёт. Нужен опыт рыбаков. А он у меня отсутствует.

@@IzmailMoryak да я пошутил!!! Я и на рыбаке ходил и на транспорте... Оставайся там где есть, мир посмотришь! Попутного ветра! И семь футов под килем! Удачи тебе мореман!

@@alexkleckin320 та я понял))) Мир в условиях пандемии особо не смотрится) Спасибо!

У нас два полноценных фиттера, которые работаю только на рабочем дне. Да, CMA.

В Ваше время и MLC не было )

Не совсем. Всё более чем реально!

@Itirik Taba Tyk-dyk нигде не платять просто так. Мой тесть после химовоза пролежал две недели под капельницами. 5 лет назад после газовоза 6 человек умерли в Измаильской больнице водников. В оффшоре можно получать как в два раза больше, так и в два раза меньше - зависит от судна и его работы.

@Itirik Taba Tyk-dyk та какие небылицы. Это было в моё родном городе. Что там произошло, так и осталось загадкой. Но, я согласен, что это больше исключение чем норма.

Экипаж делится на офицеров и рядовых. Соответственно, каюты тоже так делятся. Порядок наводят сами моряки, кроме старшего комсостава - там убирает стюард.

@@IzmailMoryak В ДВМП в 80 годы была столовая команды и каюткомпания-для ком состава.Питались 1 руб. 91 коп.-загран рейс.В каботаже меньше

Этот контейнеровоз дедвейтом 21.000 т. Тут всё зависит от того сколько заплатили денег за постройку.

@@IzmailMoryak Понятно, ошибся с дедвейтом-побольше у Вас пароход чем я думал. Корейский видимо? А вообще видосы у Вас на весьма интересные темы! Подпишусь и постараюсь потихоньку все пересмотреть. Мало сейчас интересных каналов на морскую тему! Спасибо.

@@timurchin9562 не за что. Приятного просмотра!

@@IzmailMoryak Благодарю!

Все на работе)))

Я ходила в море . Да , представьте все на работе !

У нас, к сожалению не было(

Есть зоны, куда вход не авторизованному персоналу запрещён. Например, госпиталь всегда закрыт на ключ. Там есть очень много лекарств, которые трогать без разрешения запрещено. На камбуз экипажу доступ для готовки тоже запрещен, но я разрешаю если не мусорят. В туже машину повару доступ разрешен, но нужно поставить в известность вахтенного или старшего механика.

Нет ни каждый. Снимает капитан. Ему можно)))

@@IzmailMoryak , даже нужно👍

@Itirik Taba Tyk-dyk а у нас старпом за этим следит, не барское это дело капитану по камбузу шляться!!!)))

@@ranevskaya9205, вообще-то камбуз - дело старпома. Не царское это дело. Но иногда бывает необходимо спуститься с горы и наказать кого попало.

@@Sergiy_Usp , для ежедневного контроля и руководства - старпом. Вопрос изначально был кому МОЖНО делать съёмку на камбузе в отсутствие кока. Так, насколько я знаю, мастеру можно. А бывают моменты, когда и нужно)))

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3otUvO30UNY.html

У меня это уже запланировано.

@@IzmailMoryak круто будет узнать!

Мотивация, стремление и немного везения!

Нужно много лет отработать в море, отличный английский, высшее образование, характер и цель добиться вершин карьеры.

Связи ,бабки и немного везения !

Типа да)))

Туалет типа гальюн.

Пиво и вино в судовом магазине в ассортименте.

Не на кого не подписан.

Не поздно даже в 45 лет.

@@IzmailMoryak А вы образование какое то морское получали ?

@@user-lp2qs8ki9p без морского образования невозможно пойти работать в море.

@@IzmailMoryak У меня друг бывший зек он капитан без опыта без образования как так?

Одесская Национальная Морская Академия

@@IzmailMoryak классно, а я в ленинградскую хочу. А инглиш часто используете?

@@lazerist_4926 постоянно. У меня вся переписка на английском языке. Бывает, что пишу по 20-30 писем в день.

@@vadym9259 , работа такая. Мастер на пароходе - администратор ВСЕХ уровней. Вся деловая переписка - она обширная.

@@vadym9259, а у моего мужа - было)))

Это нужно узнавать у туроператоров. У них есть соглашения с судоходными компаниями.

@@IzmailMoryak Спасибо за быстрый ответ. Из практики, часто бывают такие туристы на борту? Какое к ним отношение от моряков? Думаю очень мало кто из не моряков знает о такой возможности и соответственное видео могло бы послужить хорошей рекламой.

@@TheNaspam отношение нормальное. В последнее время таких туристов очень мало, но это из-за пандемии. До пандемии очень часто катались. Вот видео снятое моим младшим штурманом. Там он более подробно рассказывает. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZASDcc7Pqp8.html

ТВ антенны вообще нет. Т.е. она как бы есть, но работает только когда судно в порту и ловит только местные каналы.

@@IzmailMoryak А в море крутите старое кино?

Смотря, что считать упущенной возможностью...

@@IzmailMoryak не цепляйтесь к словам, все вопросы решаются на берегу, а не на пароходе, я поздновато это понял

@@IzmailMoryak Какие интересно вопросы решает Владимир? Wolf from WallStreet? или как отремонтировать толчок? - Единицы из 100 человек моего выпуска ДВВИМУ довольны работой на берегу и получают более менее нормальную ЗП от 300тр в месяц - единицы!!!. В эти мутные времена когда любой стоящий бизнесс либо сожгут нахуй, либо путинцы "купят" у тебя бесплатно под угрозой твоей семье. Уже столько таких бизнесменов видел. Торгаши автомобильные матросами приходили - бизнесмены - 55 лет второй помощник, даже следак честный пришел как-то в Премуду на танкер матросом. В ПМП месмэн (стюард) Иваныч - охрененный человек !!!! он заведующим отделением по искуственной почке - хирург - мыл тарелки за 2000 ЮСД. Работаю капитаном 5 лет, условия немного лучше чем у вас. Могу прислать фотки своей надстройки и 274 м танкера. Люблю свою работу, кайф в отпусках с семьей, когда "решальщики" вопросов даже на ресторан денег найти не могут. Моряки - В отпуске 4-5 месяцев с утра до вечера с детьми и с женой... И это несравнимо с жизнью работника берегового с 8 до 18, если конечно не свой стоящий бизнес или штук 10 квартир на сдачу. Любые сложные ситуации дома решаются - один звонок домой и всех успокоили, один перевод и вопрос решен. Я не нахожусь с семьей по 3-4 месяца, но в это время родные живут и ни в чем себе не отказывают - постоянно на связи на вотсапе и летят подарки домой. А тот, кто работает с 8 до 18 - это 10 часов в день за 50 - 100,000р в месяц - уставший вечером - максимум ДЗ с ребенком и на выходных внимание семье, раз в год отпуск - если хватит ЗП. Интересно, если каждый день до 18 работать и домой на ночевку - это кому-то нравится??? Жена кайфует если муж уставший жопа к жопе? Очень люблю свою работу. У меня хороший здоровый танкер, отличный экипаж и короткие контракты. Поэтому если человек кайфует от своей работы - не нужно навязывать свою жизнь на берегу, которая далеко не у всех сладкая. Многие готовы сорваться из этого пиздеца в море - смотреть красивые закаты, отвлекаться от долбоебизма в масках, получать достойную зарплату и обеспечивать хорошую жизнь своей семье. Отличная мужская у тебя профессия, Макс!!! Привет из DJENO TERMINAL, CONGO Master of M/T "Ridgebury" Макс СТ.

Нужно, как минимум, морское образование.

@@IzmailMoryak надо получить)))

@@IzmailMoryak спасибо за ответ

Нет там бардака. Снимал в разгар рабочего дня. Рабочая обстановка. После ужина всегда уборка.

Вы мне сейчас описали мою общагу времён обучения... Хотя у нас места для сна у каждого было своё. 20-25 человек.

Всё возможно!

Не принимают. Только матросом если. Но, поверьте, это НЕ для предпенсионера работа.

@Itirik Taba Tyk-dyk , на суда ITF не возьмут. Но есть ещё много разных вариантов менеджмента, куда могут и взять. Только это уж точно не для предпенсионера. Эксперименты и рисковые схемы допустимы для молодых. Так что Вы правы: все нужно делать вовремя)))

@Itirik Taba Tyk-dyk , а я и не говорила, что у ITF есть свой флот))). Но отбор на суда, включенные в профсоюз, по факту практически исключает появление матроса-предпенсионера, да ещё новичка на флоте. Менеджмент и профсоюз - это разные вещи, я в курсе))) Взаимосвязь (взаимодействие) менеджмента и профсоюза - тема отдельная, не имеющая отношения к мечтательному вопросу автора этой ветки комментариев)))

медкомиссию не пройдешь. как у космонавтов.

Потому что очень часто на судно приезжает дополнительный экипаж, или инспектора, или начальство, которых тоже надо куда расселять.

Скоро не закончится... К сожалению 😭

Сейчас на флоте довольно много девушек работает!

@Itirik Taba Tyk-dyk у меня на судне в прошлом контракте были две девушки - второй помощник, и машинная кадетша.

@Itirik Taba Tyk-dyk не могу говорить за танкера. На контейнеровозах/балкерах/пассажирах девушки точно есть. Причем как и кадетши, так и капитанши/стармехи. Лично видел.

Нет, не обязательно.

Волос длинен , ум короток

instagram.com/mad_3dmax?igshid=zphmw0y7v00z

Наоборот.

CMA CGM Aristote

CMA CGM

Все на работе)

Плавоет какашка в прорубе и по трубом ! А моряки ходят и вахту несут на судне !

@@user-wk3ql6bq3z всё что Перемещается по воде по определению плавает. А всё остальное - предрассудки...

@@user-yl6qw2sd6y у вас береговых плавоет а у нас у моряков ходят !

@@user-wk3ql6bq3z я это и имел ввиду))

Есть стюард и есть матросы.