"Бычковские" тормоза на ГАЗ-66 и ПГУ на сцепление.

Подписаться 15 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

В этом видео я расскажу, Как мы реализовали двух контурную пневмо/гидравлическую систему от ЗИЛ-5301 "БЫЧОК" на ГАЗ-66.
Мой ВК :
id310027151
Реквизиты для помощи каналу:
Карта Сбербанк:
5469 0200 1086 1301
(карта друга, инициалы А.А.А.)
привязана к телефону: 9069453996.
Яндекс деньги:
410013422571012

Опубликовано:

20 окт 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 77

@vivanov76-spb47 2 года назад

Да это же крутяк Крутецкий!

@j.4768 2 года назад

, 👍👍👍👍👍👍👍👍💥💥💥🌋

@blackiron853 2 года назад

Здравствуйте. Хорошая работа! От чего главные тормозные цилиндры?

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

Добрый день. Если вы про пневмо усилители, то от бычка. Но я рекомендовал бы поставить пазовские.

@kuoleg61 2 года назад

А что вы мудрите с бачками на усилителях? Вместо бачка ставим штуцера под шланг. И соединяем с бачком, который стоит в удобном и доступном месте. В кабине, за ней и т.п. И заливать проще и контролировать уровень. Такая система была выполнена на паз 3205 ))) Удачи))

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

Тоже хотел так сделать, но владелец решил оставить бачки на месте.

@vladimirovich2024 2 месяца назад

Здравствуйте подскажите схему подключения тормозного крана?

@user-zr2xt6sc9c 2 года назад

А с чего ставили клапан защитный двух контурный?

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

По моему камазовский.

@yurii7884 2 года назад

Да, интересный вариант!!! Интересно какая будет эффективность торможения! Вопрос только в прохождении ТО если официально проходить!!! Сцепа точно теперь одним пальцем будет выжиматься!)) компрессор родной или зил?

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

Тормоза достойные, уже проверили в горах. Компрессор родной Д-245. С ТО вопрос решаемый, по крайней мере пока)

@user-ir4eq3vj1j Год назад

@@user-cs3zf5pn9d а после, переделка тормозов на родные!

@user-cs3zf5pn9d Год назад

Может быть, а может и не быть.

@blackiron853 2 года назад

И какое рабочее давление пневсосистемы? Сейчас собираю ГАЗ 66 с мотором евро 5, хочу такие же тормоза. Спасибо.

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

8 атмосфер.

@user-wh6td8qs1o 2 года назад

на сцепление главный целиндр от какой модели автомобиля?

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

Родной, ГАЗ-66.

@user-vp3pn5du1u 2 года назад

Ускорительные краны на тормоза не использовали? Если без них, то допускается использование 12-ой трубки на длине до 1 метра, иначе значительные задержки на срабатывание пневмокамер и замедленное растормаживание. А так всё супер👍 Ну и по контурам - лучше первый контур на передок, безопасность всё таки....

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

Сейчас делаем для Виталия Иванова вариант с ускорительными клапанами, хотя я думаю, что это излишне.

@user-vp3pn5du1u 2 года назад

@@user-cs3zf5pn9d Натурный эксперимент и сравнение всё расставят по своим местам. В любом случае респект вам за вашу работу. У себя тормозной кран развернул на 180 градусов - давлю на него педалью без всей системы рычагов и люфтов, получилось опустить педаль тормоза намного ниже. Обе пневмокамеры с ГТЦ влезли под решетку радиатора.

@reklingem 2 года назад

@@user-vp3pn5du1u приветствую! Как с вами связаться? На форуме газ-66 вы есть?

@user-sl6bj2rc2j 2 года назад

@@user-vp3pn5du1u видеообзор можно

@user-vp3pn5du1u 2 года назад

@@user-sl6bj2rc2j Вы в Украине?

@vit-93 2 года назад

Я бы сделал чтоб первым тормози перед , ох зимой на скользкой дороге на разворачивает раза 3-4 точно улетал , потом сделал чтоб перед первый схватывал и все норм , в место пластика можно ещё рвд уложить удобней укладывать и надежней , цена правда конь будет если у дяди делать

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

Поменять контура, дело 10 минут. Пластик отлично ходит.

@user-zo4cc2hq5z 2 года назад

@@user-cs3zf5pn9d Да парни я это сразу отметил, когда увидел как вы их там расписали. А чтобы не пересверливать можно ли было уголками обыграть, или при подъёме кабины трубка загнётся?

@user-bu6zk3zv5k 2 года назад

Здравствуйте!!! Можно с вами пообщаться? Есть вопрос по двигателю 245

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

Добрый вечер. Пишите: 8-906-945-3996

@user-yi8pr2fg1k Год назад

Добрый день сколько стоит пгу и кронштеин?хочу поставит на газ 3309 кожух пазика и кпп от зила 130.подумываю и о пгу

@user-cs3zf5pn9d Год назад

Добрый день. Цена: Кронштейн 4000 руб. ПГУ 4900 руб. Шток с вилкой 500 руб. Гидравлический шланг со штуцером 800 руб.

@vladimirpavlov5488 Год назад

Приветствую, а какая трубка пластиковая идёт какой диаметр?

@user-cs3zf5pn9d Год назад

10мм.

@vladimirpavlov5488 Год назад

@@user-cs3zf5pn9d ясно спасибо, а фитинги какая резьба

@user-vg5pg4fo7j 2 года назад

Зимой можно во что-то задрифтить если задок первый тормозит.

@user-cs3zf5pn9d 2 года назад

А если перед первый схватит ?

@user-vg5pg4fo7j 2 года назад

@@user-cs3zf5pn9d веть так и делали когда небыло абс,когда перед тормозит и начинает нести,то первое впереди вес больше чем в любой точки машины значит сцепление лучше даже на узкой резине,при заносе передка вы можете управлять машиной и при сносе колёс передних у вас подключается зад и останавливает всё машину! При торможении задних колёс на скольском участке у вас закручивает зад и через секунды вам помогает перед тем самым ставит сам себе подножку зад понесло как от ручника и перед помог тормознуть если спереди зацеп появиться коротко временный тогда вы политите восьмерочкой.можете проверить лично но увидите реально разницу на льду,либо физик грамотный вам объяснит почему так.