теоретически - убивает, но практика показывает обратное. На новых же лапках - канавы от иголок образуются очень быстро. А вообще, зачем себе в чем-то отказывать? Можно купить новый оригинальный суппорт и не заморачиваться по поводу .....убьет.... не убьет
Если перебирать суппорт то стоит и лапку поменять, зачем тогда пескоструить? Щёткой почистил и хватит ;) Такая лапка как минимум подкусывать будет и срок этим подшипникам месяцев 5-6 месяцев. А оригинальные суппорта на работе переодически ставлю. И ходят они в разы больше перебранных. Это проверено и это факт.
Это все весело и прикольно, только зачем было точить бронзовую втулку? Люфт был между втулкой и направляющей а не между втулкой и посадочным. А теперь клиенту после данных манипуляций придётся бегать где нибудь во Владивостоке, образно говоря, искать токаря чтоб выточить такую такую же ибо с ремкомплекта она уже провалится. Считаю что это не просто колхоз от дяди Васи а наебалово клиента. Это мягко говоря странно и вызывает вопросы. Лапка, она же рычаг в раковинах. Вы бы поставили себе на автомобиль ступичный либо тот же к примеру выжимной в раковинах? Сомневаюсь. Не так уж и дорого она стоит, и уж явно новая от ТТТ к примеру отходит до талого пока энергач водичку не подольёт. Я работаю в Мерседесе, ежедневно вижу заклинившие суппорта и за всю историю ни одного лопнувшего бинокля, тут скорее его кувалдой разбили либо какой-то хлам порошковый типа стеллокса. И да, теперь клиент и рмк с направляшками будет покупать и столько же токарю платить.
5 лет назад было дешевле точить втулку, чем покупать оригинал рмк. В корпусе отверстие не разбито, можно элементарно установить стандартную. Только толку с дешевых рмк. Зазор большой уже на старте будет, самому себя обмануть или как написано "наебалово клиента". Вы на мерседесе уставливаете оригинал или туркиш мануфактура? Как раз, бинокль был из этой оперы. Короткая втулка, при замене, уже хлябать в корпусе не будет. Так как посадка нормальная после манипуляции с расточкой. Раковины, если они не большие, на погоду не влияют. Лапка, это не ступица е не корзина... где обороты высокие. У неё полного сдвига градусов 40,и то если колодок нет. А с колодками, максимум 15мм. На ТТТ твердость проверяли? Ямки там появятся и буде тоже самое, только на обоих опорах. Это не развод владельцев на деньги? Мануал почитайте о суппортах... только замена направляек и пятаков. Потому и нет оригинальных внутренностей. А остальное все колхоз. Так чем отличается СТО, ставящая ширпотреб на автомобиль, от колхоза дяди Васи?
@@PPHALTURA сами себе противоречите, о твёрдости металла говорите и тут же поддерживаете раковины на рычаге. На погоду это в любом случае влияет, сбито зеркало и этим все уже сказано, идёт не нормальный рабочий процесс а ничто иное как самоуничтожение. И да, тот же ТТТ либо Cheeft выхаживает отлично если мажется не чем попало а нормальной температурной смазкой, если меняется крышка пятаков, нормально заправляются пятаки, как минимум меняется уплотнитель крышки с датчиком износа, соответственно полируются поверхности прилегания крышек и энергоаккумулятора в общем делается если как положено, а не то что к нам приезжает обычно от дяди Васи. Что касается направляющих, к примеру возьмём комплекты тягача грубо говоря cheeft 1039 либо 1040, при нормальной замене ходят 300 если колпак защитный поставили а не как обычно. И да, хлябать малая будет ввиду особенности, резина есть резина, а вот чтобы это все не хлябало большую нужно менять и тем не менее люфт присутствует, только не стоит забывать что это суппорт который при торможении имеет свойство нагреваться. С оригиналом до 600-700 с новья, с условием что колодки своевременно менялись, диск без трещин а не как обычно 33мм и хер с ним ещё походит сквозных же нет. И это ещё не все, думаю не стоит расписывать об утечках воздуха, и отсутствию проблем по тормозным усилиям. Cheeft 1164 под прицеп тоже не плохая альтернатива, потому как оригинал не завозится необходимыми объемами и тем не менее что имеем то имеем, если собирается как положено то и ходит нормально. И по части хлябания haldex привет передаёт.
Я тоже в ахуе если честно, направляющие по сути расходник и делать расходник эксклюзивом это пиздец. Заклинил суппорт и ты вместо того чтоб за полтора часа все перебрать промазать собрать поставить и ехать дальше будешь жить в машине и мониторить авито чтоб выточить втулку блять😂я хуею.
