Бюджетный аппарат для полетов! Обзор НОВОГО ЛЕТАЮЩЕГО ВЕЛОСИПЕДА: DUDEK UNIVERSAL + MOSTER 185

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

В нашей лётной компании появился новый летающий велосипед, собссно на него и обзор! Это летательный аппарат трансформер: его можно использовать как парамотор и летать с ног, а так же ставить на шасси, и получится полноценный одноместный паралет. Комплект состоит: параплан Dudek Universal 1.1 и паралет с двигателем Moster 185. В этом видео вы увидите мой первый полет на этом паралете, и заодно тест параплана в умеренную турбулентность!
#Velo_Pilot #Вело_пилот #Летающий_велосипед #велопилот #мотопараплан

Развлечения

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 102

@yurgen_generatorldey187 3 года назад

Я на прошлой неделе осуществил мечту которая живёт во мне 15 лет не меньше.Парамотор винт хеликс+телега+лыжи все от SkyMax и запаска и все за 175р.Сам хожу с битым экраном на телф:)так что ребят.Было бы желание.

@АлександрСтасевич-т6р 3 года назад

Отличное видео! Идея данной конструкции, класс! Я тоже себе сделал трайк со съёмной ранцевой установкой. Начинал на ранце, но в последнее время больше летаю на трайке. Взлёт и посадка гораздо легче, особенно в штиль. Когда летал на ранце, топлива заливал всегда по минимуму, чтобы вес был меньше. А на трайке всегда с полным баком. А зимой вообще песня, поставил ветровик и летаю пока не надоест, а не пока не замёрзнешь, как раньше. На подходе двухместный паралёт с четырёхтактным двигателем honda silverwing400.

@VeloPilots 3 года назад

Спасибо! :) Я на ранце тоже полетал, но паралет мне оказался ближе. Для 4ех такого я бы предпочёл не менее 600кубиков. 400сс слишком мало для тандема. Удачи вам с двухместным аппаратом!

@АлександрСтасевич-т6р 3 года назад

@@VeloPilots По поводу двигателя, согласен. Просто у меня был в наличии этот двигатель. С ним и начал строить, но с расчётом на будущее заменить на такой же, только 600 кубов и уже 50л.с. Главное, что эти движки абсолютно взаимозаменяемые по точкам крепления. Так что с заменой проблем не возникнет. Главное приобрести двигатель.

@Denisoys 3 года назад

Денис это ТОП! Давай в ТРЕНДЫ! Такой контент должны видеть все!!!

@VeloPilots 3 года назад

Пока в трендах больше подростков ковыряющих в носу на скорость. Но надеюсь скоро придёт время для нормального контента! :)

@Путешествиесоднимчемоданом 3 года назад

Прошу простить ! Идея класс ! Реализация отстой - но это не вина конструктора , а технологическая отсталость страны ! Респект вам ребята !

@69rus42 3 месяца назад

А страна-то тут причём? Что за бред...

@СергейКовзиков-е1о 3 года назад

Денис добрый вечер! Большое спасибо за отличный обзор! Отличное крыло! Удачи в полётах!

@VeloPilots 3 года назад

Спасибо! :)

@ГеоргийНеважно-т7в Год назад

Хех😆🤣🤣 ну а где твои педали если это летающий велосипед. Там слышно утебя мотор ревёт но ты ногами некрутиш педали.

@IvanPomidorkin 3 года назад

Смотрю и понять не могу - при жестковатой посадке куда приходится основная нагрузка? Основной вес мотора (как я понял) прикладывается к этим всверленным втулкам. Тушка сидит на вот этой эллипсоидной подставке телеги. Рама Скаймакса в принципе хлипкая и не расчитана на какие-то перенапряжения. Мне так кажется, что три-четыре хороших прикладывания к планете и эти втулки разворотят скаймаксовские трубки. Или мне только кажется? Ну и что касаемо телеги - там никакой амортизации, верно? Пока развальцовываются скаймаксовские трубки под весом мотора, позвоночник под весом тушки в районе копчика тоже испытывает веселье на любой кочке, да? Мои выводы верны или я перемудрил? А то я было захотел эту тележку, но пригляделся и что-то уже хотелка развеялась.

@VeloPilots 3 года назад

Выводы вполне верные!)) При приземлении эти втулки удерживают парамотор на трайке, а пилот звенит позвоночником на эллипсоидном стульчаке)) На счёт мягкости рамы верно подмечено. Когда производитель прислал нам трайк и сообщил, что в раме парамотора нужно понаделать разнообразных дыро...отверстий, мы задались тем же вопросом, а не разобьет ли эти отверстия с 6 мм до 10 или выше)) Собссно.. пока рано, что-то говорить, будем делать выводы спустя сезон! На счет амортизации. Ее нет. Прям совсем. С другой стороны при разбеге 20 метров и пробеге в 10 метров, не сильное упущение)) Качество весьма не плохое, но прям рекомендовать такой трайк я пока не буду!) Всё только после длительной эксплуатации!

@kazancevm15 2 года назад

Отличное средство уничтожить позвоночник :-))))) доставило что вначале сразу 450 косых а потом понеслась "я не уверен", "это неточно"...

@Skydive21083 5 месяцев назад

Подскажите где заказать раму такую для парамотора?

@Alex491000 7 месяцев назад

А где можно отдельно приобрести такую тележку?

@СтефанАтанасов-у5ы 3 года назад

Тааакс 👍👍👍👍 Класс !!!! Видос огонь 🔥выучил наконец то .... что надо ПОЛЕТЕЛИ :)))) Рождённому летать, не суждено ползти (так что : поехали - не в теме :) )))

@VeloPilots 3 года назад

Не везде же летим, где-то и едем)) На разбеге например. Так что всё вроде правильно озвучил:)

@user-mg1lv3ov7q 3 года назад

Подскажите, а где такие штуки покупают? Я уже хочу!

@VeloPilots 3 года назад

Можно легко найти себе технику просто загуглив - "купить паралет". Ссылки давать не буду, дабы не рекламировать никого. Удачи:)

@НиколайАблиев 3 года назад

Где можно приобрести такую телегу?

@VeloPilots 3 года назад

Здесь не могу об этом писать. Ссылки блокируются. Просто загуглите)

@А.Сафронов Год назад

Слишком дорого! Лучше сделать самому телегу! Найти грамотного металлиста или слесаря и он сделает телегу за 20 - 25 тыс.

@ВикторИвановичКалашников 3 года назад

👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝🤝📸

@ЮраКосмонавт-б3б 3 года назад

Красава!

@babeandproducer 2 года назад

Когда писали Бюджетный не опечатались?

@egor1736 2 года назад

а где можно купмть паромотор с крылом?

@turbo102 3 года назад

Подскажите пожалуйста, где вообще можно летать, надо, и можно? Надо ли брать разрешение для полётов? Чтоб самому летать осваивать технику,учится !? мне нравится!

@VeloPilots 3 года назад

На паралёте лучше всего летать на равнине в околоштилевых условиях (т.е в утренние или вечерние часы). На счет разрешения - все индивидуально. В России много свободного воздушного пространства(класса G) и если летать в них, то нужно только уведомлять зональный центр. Самому лучше не осваивать полеты на паралете. Для начала лучше найти инструктора и полетать с ним в тандеме, а дальше пройти обучение. Поверьте, все не так просто, как может показаться. Есть нюансы не зная которых ваши полеты не будут безопасными.

@turbo102 3 года назад

@@VeloPilots опыт есть только на парашютах, кончне

@turbo102 3 года назад

Хотел узнать человек продаёт паратрайк ДВС РМЗ 2Х МЕСТНЫЙ НАЛЁТ МАЛЕНЬКИЙ КРЫЛО ЗОРРО 2 РАСЧИТАН НА 250 КГ ПРОСИТ 250ТР ЭТО ДОРОГО?

@VeloPilots 3 года назад

Вполне разумная цена за весь комплект! А что конкретно за аппарат?

@VeloPilots 3 года назад

У параплана свои нюансы и их нужно учитывать! Если у вас уже есть какие-то навыки, тогда вам будет проще и дешевле обучиться у инструктора!

@TimTom712. 3 года назад

Привет, сможешь мне подобрать комплект мотопараплана? Сейчас я прохожу курс наземки

@VeloPilots 3 года назад

Приветствую. Смогу дать несколько советов. Но все зависит от вашего бюджета!

@igorkazakov5959 3 года назад

Добрый вечер. А где брали тележку не подскажите? Спасибо

@VeloPilots 3 года назад

Приветствую) Нужно по спрашивать у ученика)

@maleksdv 3 года назад

крыл дороговатый....🤔

@deltaangar 3 года назад

это мягко говоря ...

@Denisoys 3 года назад

Курс(!) Раньше было дешевле...Денис об этом и говорит, что если не можете купить новый, берите б.у..оно летает не хуже нового!

@VeloPilots 3 года назад

Это из-за курса евро...было гораздо дешевле.

@deltaangar 3 года назад

крыло 210т.р? Афигеть! За что? Это же просто тряпка. Там же даже нет ничего из Д16Т. Тогда уж лучше добавить 30т.р. и взять новый дельталёт Е16, всё таки как ни хвали парапланы, но каркасное крыло на порядок надёжнее.

@Denisoys 3 года назад

Тряпка? Так то это вершина инженерной мысли...на секундочку...это не просто тряпка, а целый летательный аппарат. И вообще...может ли ваш дельталет похвастаться такой пассивной безопасностью как паралет, а?!

@kdparaplan7540 3 года назад

Да, ткани и работа по производству считаются в Евро, а он сейчас дороговат. У меня товарищ брал такое крыло за 120 т.р. Кстати дельтапланы сейчас не дешевле. И вес крыла около 7 кг Мобильность высокая Я так купив дельталет не найдя местных инструкторов был вынужден пересесть на парамотор и затем паратрайк.

@ЕвгенийБазаевич 3 года назад

На дельталете наверно веселее и интереснее, но разложиться на нем проще-обучение обязательно, а тут можно на тряпке по видеоролику пробывать и в этом +. Эти тряпки в каждом городе продаются

@deltaangar 3 года назад

@@Denisoys Да, насколько я в курсе, на Е16 ещё не было ни одного трагического случая. А могут ли ваши парапланы/паралёты похвастаться такой же статистикой?

@deltaangar 3 года назад

@@ЕвгенийБазаевич Коллега! В 21м веке горевать по поводу отсутствия точки продажи именно в вашем городе - это же нонсенс.