Как взлетать на летающем велосипеде? Нюансы работы с парапланом на взлете! 

Сделаю!)

Спасибо! =)

Ого..)) Безопасных полетов! Спасибо!)

Вообще говоря, в самостоятельном изучении по ютуб.роликам есть несколько важных нюансов, о которых нигде не пишут и не говорят и изза которых я себе набыл несколько шишек. Ну точнее не себе, страдали, в основном, телега и планета :)))

а как же обучение микрометеорологии и прочая теория? сам учил?

@@tiwiarros1824 да, самостоятельно готовился к ppl в своё время, но уже много воды утекло :)

Спасибо! :) Но, на ранце у меня нет большого опыта) Несколько раз летал, но сделал для себя вывод, что на колесах все - таки безопаснее!) Ноги и спину берегу!)

Спасибо!) Не поверите, уже готовлю материал) Скоро будет ролик с разбором)

Полностью согласен! :)

Ух...значит не зря стараюсь! Спасибо за приятные слова!😉

@@VeloPilots Спасибо Вам!!!

Отличный вариант! Если позволяет площадка, то почему бы и не подруливать ногами! Зоррик, кстати вполне стабилен на выходе, но иногда есть тенденция к подвисанию сзади. Как себя ведет автовывод, если крыло подвисает сзади?

На автовыводе моё крыло выходит сильно медленнее, чем руками. На затянутых триммерах зависает на 45 градусов, так что затягиваю на половину хода. На отпущенных вылетает на ура, только успевай отлавливать, но длина разбега увеличивается вдвое, площадки уже не хватает. Предполагаю, что это вопрос ещё и мощности двигателя. На более мощном моторе должно выйти и на зажатых. Но в целом автовыводом я доволен.

Сделаю в будущем!

Спасибо, значит не зря стараюсь!)

Почему бы и нет :) Если, конечно, вам удобно приехать ко мне!

Приветствую. Если речь идет про звук, то там целая технология. Звук пишется отдельно с интеркома. После, звуковая дорожка прогоняется через программу и корректируется по шумам.

чё..типа лутше набухацца пред стартом..от бздёжи..

Интересная мысль)) А почему?))

@@VeloPilots и там и там необходимо руки, ноги, голову "развязать" ))) чтобы ноги независимо от рук работали, автоматически.

@@NRJbogdan хм....видимо не зря я получал высшее образование по классу ударных😀

Приветствую. Что у Вас за крыло, какого года выпуска? Какой двигатель на аппарате? Как пытаетесь поднять крыло?

Здравствуйте! Конечно, если взлет происходит в штиль и площадка позволяет я и сам подруливаю колесом под крыло! Да, на моем крыле триммера полностью затянуты во время старта, потому как если их отпустить, то основными клевантами рулить нельзя, да и вывод будет очень агрессивным (будет стремиться перелететь) - специфика рефлексного профиля. Да, триммера минусовые. Когда полностью отпущены крыло поднимает "хвост". В полете отпускаю триммера для прибавки к скорости, на эволюциях, а так же взлете и посадке всегда полностью затянуты. Можно вообще их не использовать, если летаете по кругу, затянули и летаете так постоянно. Но если летите на маршрут, то лишняя скорость не повредит. Производитель рекомендует в болтанку их отпускать, чтобы крыло предотвращало возможные сложения. Но это относится, только к рефлексному профилю. На классическом параплане все по другому!

Спасибо! :) На аэрошют нужно получать слг со всеми вытекающими трудностями и затратами. А паралет это летающий велосипед!) И кстати, мне нравится управлять руками! :)

Рмз 550! Вполне надёжный!)

Рано еще для лыж, местами мало снега!

для новичков все очень правильно разжевано