Ну а чего. Мне такой вышел в 26к с доставкой, выкидываем тормоза сразу. Колеса у меня 5к км проехали норм. Резина штатная гуд не колится. Седло удобняк, оставил. Вилку снял начала скрипеть промазал, это чудо весит 2.9 кг!!! Рокшокс джуди ждёт нулевое ТО и встанет туда. Выбил нижнюю чашку померял рулевую, рулевая простая там на насыпных. Под замену. Как по мне - рама идеальна. Очень продуманая сложная рама, усилены швы в тех местах где оно ломается - в подседеле. Да, также переспицуб на прома, sunringle helix обода ждут. Но как ни странно колёса катят!!! Нету вопросов у меня не мял их еще) Короче ради рамы и взял. Она катит! Геометрия огонь. Даже в стоке катаюсь и доволен, только тормоза и грипсы меняны пока что. Дальняки лупит 100+ огонь. Кто с руками и чуть добавит туда денег - советую. А раму мерида не продаёт отдельно. Купи с калом и пройдись ёршиком что называется. Я лично советую. Взял второй велик такой же подружке но чую он будет под запас) Всем добра.
потому что в продаже нет того, что нужно за вменяемые деньги. Производители идут за модой - то, что на слуху у обывателей. К примеру, сейчас считается, что комбинация передач 3х7 - это ультрабюджетный сегмент. Сейчас считается, что если категория велосипеда "дорожный", то не надо ставить аморт вилку и так далее. Вот даже на этой мериде стоит огромная сковорода сзади, а спереди всего одна звезда. Это, конечно, всё удручает.
Купить сразу достойный вариант это очень дорого. А апгрейдить можно постепенно, не напрягая кошелёк. И всё равно выйдет дешевле чем готовый , и стоять на нём будет то что захочешь.
mongoose Montana comp, всё работает никаких проблем. Уже гоняю по моему с апреля, и всё гуд. Для города и лёгкой кросс кантрийке - кайф. В стоке. Раньше было так - просто Вел, тормозит педалями, катались везде. И по кочкам, и по горкам, и по камням. Всё что надо было менять это шины и камеру. А сейчас, куча тормозов, куча переключателей, и невесть чего. Велосипед для 99% - должен просто ехать. Надёжно. Не надо рокшоков, и прочей приблуды. Этого просто не заметить если вы не тот 1%. Кататься надо, наслаждаться. 1 сезон откатал на стоке, продал + добавил купил новый вел. Всё.
Полностью согласен. У меня точно такой же, но бигсевен. Я уже смирился с тем, что это полное Г. Поменял только тормоза мт200 сразу. Я просто устал от его косячности. Этот год хотел откатать без вложений, но это просто невозможно. И теперь на распутье на следующий год: либо менять 90% его содержимого, либо брать приличный гравийник в районе 150. Просто делать приличный апгрейд рамы на 27.5 на эксцентрике наверное не лучшее решение. Одна приличная вилка это 25+, два колеса в сборе это по 10-12 за каждое. Трансмиссия в сборе - это около 20. Короче это тысяч 80, это без руля и седла
Присматривал такой новый за 35к , сейчас смотрю в сторону time try tt257 за те же 35 к . Но на деоре , гидравлике мт200 , рама бесшовная с внутренней проводкой. Да понятно что это не предел мечтаний, но за 35к пойдёт по городу ездить, и нет ничего такого что нужно вот прям сейчас выбрасывать ( втулки на насыпи меня не пугают).Единственное что смущает - это ведущая звезда маленькая, и такое ощущение что звезду большего размера туда не поставить.
Апгрейдом занимаются Вело Маньяки! У меня Giant Trance x. За свою цену он должен быть идеальным по логике. А вот нифига! В процессе пользования то это не то,то это не так... Итог-Замена! Тоже самое с другим моим байком.
Буквы подписаны для установки на края руля. Если ставить в середину руля - грипсы меняются местами - для правильного хвата. aliexpress.ru/item/1005005925303322.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.44c74aa6aoXHML&sku_id=12000034875762580
@@user-nz5wv7qp3q Будет неудобно. Производитель предусмотрел именно такую установку. В оригинальных SpirGrips нет буквенных обозначений L R. Это китайцы уже в своих копиях клеймят таким образом.
и какой тогда смысл было покупать этот пробник велосипеда если ты на нем собираешься менять всё кроме рамы?) в конечном итоге когда поставишь всё что планировал окажется что раму тоже менять надо))
@@shamilkurbanov361 рама там попроще чем у Мериды, я считаю. Так как это русский бренд - рамы они заказывают у китайцев по каталогу. Тогда как рама Мериды - это результат эволюции долгой гоночной истории Мерида. Навеска на аспекте конечно намного лучше. Но так он и стоит в два раза больше. Эту Мериду я брал за 37. А если поискать можно найти за 33-35 т р.
@@kukkan752 хобби. Люблю возиться с велосипедами. Я уже собрал множество кастомов. Занимался апгрейдом стоковых человек. Целесообразности в этом крайне мало, естественно.
@@user-ru1yh4zg7k Брал вот эту. sl.aliexpress.ru/p?key=PDFSsZV Там есть под разные колеса с с прямым и конусным штоком. Пока не пришла еще. Сниму еще видео - когда соберу. Как она. 👌🏻
@@user-vr6rn6zu4w На самом деле в банихопе - главное вес. А он у моего вела с облегчением остальных компонентов, меньше обычного для хартейлов. Так что багажник не мешает никаким образом. Мастерства у меня нет абсолютно, конечно. Однако небольшие ямки перепрыгивать я научился - очень удобно при катании по городу. Учился по видео от youtube.com/@trialninja_?si=30ooMXk21uAoUJfs Он делает банихопы на Ашане. Или на Шосике.
@@artemserov5404 гравийник у меня уже был. Скучновато на нем было кататься. Они конечно тоже разные бывают, но мне кажется до 150к они все такие. Надо брать от именитых брендов - тогда видимо будет что-то интересное. А на этой Мериде ездит все же интересно, захватывает. Несмотря на отвратительную навеску в стоке. Да и сам процесс апрейда приятный - это же хобби. В общем дорого, но увлекательно.
@@stlr_projectприкольный видос Я обода которые не держат прыжков с бардюра лет 10 как не видел. Даже на дорожном стилзе восьмерка только когда спицы вылетят.