Вагон метро 81-760 Ока 

Поддерживаю, интересная тема

Полностью согласен!

Уставки это степени электропневматического торможения. На составе есть три уставки. Что включить 1-ю надо нажать один раз на кнопку тормоз , чтоб включить 2-ю вставку надо нажать 2 раза на кнопку , ну , а чтоб включить 3-ю надо нажать 3 раза кнопку и также на отпуск тормоза. При нормальной работе состава поезд стоит на удержании она равна 2-ой вставке электропневматического торможения и включается автоматически при скорости примерно 1.8 км/ч, это и есть замещение электрического тормоза пневматическим. РВТБ это вентиль системы АРС , он срабатывает при привышение скорости. Его можно перекрыть. Стояночный это стояночный тормоз(ручник , но только автоматический). Кран машиниста также запитывает ТМ , но находится в режиме автомат и в 6-м положении. При срыве тумблера экстренный тормоз происходит экстренное торможение. БТБ это блок тормоза безопасности.

@@ivannikitkin2659 много косяков в твоём ответе

Угу

Номерной самый лучший

@@stas_karcev.pvnx. что означает номерной? сколько слышу ,не понимаю...

@@ZohLayer номерным называют поезда серии 81-717. Им не дали название как допустим ЁЖ, Москва итд.

⁠@@ZohLayer Серьёзно? Не знать про то что "Номерной" это 81-717/81-714?

@@Comrade_Alex_228 я не спец в этих всех обозначениях,и гор цифр... так что поумерьте своё негодование,сударь.

+

Так на нашей другие и не ездят 😄

Один из лучших

Согласен!

Не Володя а Владимир

Одно и тоже имя​@@user-bi9py4dq1i

81-760 лучший состав московского метро я считаю.

​@@porswelzz4095775 лучше будет.

@@Romaukhov99022 на КРЛ они есть тоже, зачем так далеко…

Где-то на ютубе есть видео учебное по Москве-2020, где подробно кабину разбирают, и даже подвагонное вроде смотрят

@@Ivan_2095 их как бы от туда списали...

@@flory3663 вот прямо сейчас на КРЛ в 20й Москве еду...

Может не Москва 2020 а дэйна

И да про все шестерёнки там, ну там оборудование под поездом и колёса, вот!

И кондиционер где находится в каждых поездах снаружи и внутри? Тоже расскажи пожалуйста!!

Видео тогда на несколько часов выйдет)

Надо дождаться момента, когда он в Выхино заедет :)

@Pain на канале пока обычная Москва с ТКЛ

Согласен! Верните на Калининскую линию номерные! :)

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Я не шутил... Пока от новогиреево до третьяка доедешь тебе снова в душ нужно, а не на работу. И это не в час пик... Так я вообще хз как люди ездят В свое время катались вагоны где на каких-то системах охлаждения стояли вентиляторы и типа если ты встал напротив, то хоть он в морду дул. Щас и их сняли, не помню за последние 3 года, чтоб были. Днище, а не вагон. Или номерные или москву сразу.

@@alexuntitled9235 Те, которые сняли, это наверное 81-720 "Яуза", там были здоровенные вентиляторы)) А так, я тоже не шутил. Современные вагоны говнище! *Верните на калининскую линию номерные!* :) И вот между 81-760 и "Москвой" по степени душности особой разницы не вижу. Мне 81-760 не нравится своей подвеской, которая (если стоять над тележкой) может неожиданно такой пендель снизу дать, что позвоночник чуть не ссыпается в штаны. (причём можно очень-очень долго ехать и при этом всё абсолютно нормально, плавно, а потом вдруг на очередном стыке как "выстрелит"). Ни в каких других вагонах такой подставы не замечал! :) И ещё они мне не нравятся конструкцией механизма дверей, которые в час пик, если было сопротивление закрытию створок со стороны уплотняющихся масс пассажиров, закрываются по факту до конца, но на концевик нормально не встают. И из-за этого поезд не может отправится, и после пары неудачных попыток закрытия, машинист просто делает доклад диспетчеру, что нет контроля дверей, и высаживает всех пассажиров нафиг. Потом уехать со станции практически не возможно. Много раз такую картину наблюдал. У 81-765 и более новых модификаций "Москвы" привод уже отличается, и там я не замечал таких проблем. Однако, эти поезда мне не нравятся ещё больше, из-за *дурацкой компоновки состава со сквозным проходом* (которая в случае чрезвычайных ситуаций очень опасна, к примеру, при пожаре или если какой-нибудь сумасшедший терарюга вдруг решит всех замочить; а также она сильно привлекает всяких попрошаек), своих частотно-регкулируемыех приводов, которые *срут помехами в эфир* гораздо сильнее, чем таковые даже в 81-760 (и если слушашь радио, то нужно специально искать место в вагоне, где помех поменьше, либо идти в третий вагон, где нет двигателей), а также тем, что в них всё пространство вагона буквально напичкано камерами (только входишь в вагон и оказываешься в мире антиутопии, где каждое твоё движение контролируется). Я понимаю, что в каком-то количестве камеры конечно должны быть (для безопасности), но то, что натворили в "Москве" - ЭТО УЖЕ СЛИШКОМ)) Кроме того, если вагоны в остальных типах поездов можно быстро и без особых проблем перецеплять, то с "Москвой" такой номер не прокатит, там это целая спецоперация. Представляю, как с ними работники депо мучаются... Про конструкционную прочность, относительно тех же номерных - вообще промолчу! Думаю, и так всё понятно... В общем - верните на Калининскую линию номерные! Ну либо, можно еще ёжики :)

@@alexuntitled9235 ну вы бы не сюда писали бы, а жалобу в метрополитен) жалоб 10 поступят и я уверен, все кондеи заправят тут же.

3-х позиций достаточно

В целом хватает, хотя иногда хотелось бы большей градации, особенно если машина норовит "зарыться" сама по себе.

Хватает вполне! А раз уж речь зашла о симуляторах... В Метрострое на Оке начинаешь тормозить на Т2, если недотормаживаешь - переводишь в Т3, если перетормаживаешь - Т1. Самое то главное, чувствовать поведение машины! А там хоть десять позиций на тормоз будет, хоть одна... Главное понять как она себя ведёт.

@@Stress-Man согласен. Трёх позиций на тормоз на Русиче , Яузе , Оке , номере или Еже хватает вполне

Ха, я думаю ему не до Метростроя, я тоже кстати в него играю.

Сам ))

Эффекты в фотошопе)

@@PROMETRO Круто, красиво, таллант!👏👏👏👏👏

@@PROMETRO Красиво рисуете!)

да и характер тоже очнь добрый

Желаю в ней каждый день ездить в час-пик куда-нибудь ниже "Пражской".

@@ikunin если бы выпустили её погулять она сестра руслана москва она сдвигает Олимпиаду переселить надо её вот

В начале её хотели сделать сквозной,но передумали,потом всё же сделали 3 состава со сквозным проходом

Не видел я на 9 линии сквозные поезда

@@Lukonin.Mikhail ,я имею ввиду в общем,этот состав ещё есть на Солнцевской, Калининской,на БКЛ(скоро уберут),и на КРЛ этот состав со сквозным проходом будет ездить.А так на 9 линии когда-то ходили эти составы со сквозным проходом.Как раз электродепо "Владыкино" начало эксплуатацию баклажанов(Ока со сковзным проходом) в 2016 году,вроде.

А сейчас почему их нет на 9 ветке со сквозным проходом

На КРЛ ходят поезда Москва

А у нас на синей кондиционеры только шум производят. 😜

@@karelalex подозреваю что там некондеи, а СОВС - кондиционеры пошли только с 740.4

@@Salamantr на 81-740/740.4 форточки тоже открыты.

На юге СТЛ кондиционеры работают только по большим праздникам, и то не в час-пик. В остальное время в них баня все 8 лет эксплуатации этого позорища из Мытищ.

Эпоха позора и издевательств над пассажирами вечной баней в вагонах.

Постараюсь

@@PROMETRO Спасибо

Да тот же 760-й. Что про него снимать. Один в один

@@ivannikitkin2659 Нет, они не один в один. Русич похож больше на Яузу чем на Оку. Кабины у 760 и Русича сильно отличаются

@@Viar001 одно и тоже. Нечего нового вы там не узнаете. Они одинаковые

В те года было проще

Да, он работал на Оке со сквозным проходом.

вроде на люблинско-дмитровской еще ходят, замечаю их иногда

На Серпуховской линии состав с движками Хитачи только один(37089-37090), это я вам как машинист СТЛ, Варшавское говорю, т.к., этот состав в варшаве)))

@@user-go7by6gy9f в Варшавском да, а во Владыкино есть ещё)

Нет, на всей линии один состав с такими движками, остальные с отечественными.

@@user-go7by6gy9f странно... А почему звук тогда у многих Владыкинских такой же? Составы 209-210, 211-212, 219-220, 221-222, 227-228 и т. д.