Всем привет! Сегодня в ролике расскажу, на какую модель пересел человек после продажи бмв и почему. А так же узнаете интересный и важный факт о Lada Vesta! #ladavesta #пегусовнеблогер #веста
Веста далеко уже ни те Жигули, что были раньше. С до рестайлинговой моделью у меня вообще никаких проблем нет за 190т.км пробега. Своевременное обслуживание, замена масла через 7т.км и будет ездить без проблем. На рестайлинг сильно жалуются, недоработок много, думаю годик полтора подождать пока все допилят до конца. Интересен 1.8 на вариаторе, подождем пока они до такси дойдут
купил месяц назад через неделю шлейф в руле полетел загорелись подушки подсветка на руле потухла третью неделю жду по гарантии чтобы заменили и вся скрипит кто хочет брать, тем не советую на счет старых нечего не могу сказать а вот новые полный отстой
я ездил с семьей в Стамбул на Гранте 21 года, с кондиционером, 16 кл двигателем, накатал в поездке 13 тыс км. Очень доволен, средний расход показал 6,1 литра, причем кондиционер не выключался, соответственно и на холостых работал авто постоянно. Динамика, расход, очень обрадовал, после иномарки я такого не ожидал. Ничего не сломалось, колесо не спустило, даже лампочка для приличия не перегорела, зараза...Хотя, ручник подвел, я катал по району Османбей, там лютые горки...
Утиль надо отметить для отечественных машин, чтоб цены стали человеческими и для всех людей нашей необъятной Родины.А то наши машины по цене квартиры это издевательство.
у меня были тоже иномарки при 90 по 95 году были проблемы с запчастями и многие свапали кто та волговские ставили кто та жиговские ставили на иномарки , но тоже пришлось продать и пересесть на автоваз и с тех пор толька на вазе и катаюсь , купил сначала гранта 13 года ,16 клоп, 127 мотор , полный люкс с монитором маленьким экранчиком с завода шли , и с тех пор ничего ни мотором ни с глушителем не троганная с завода , вот толька ГРМ приходится менят своевременна чтоб клапана не погнулись , сейчас 24 год по сей день бегает и бегает , а второй жигуль 2104 фургон 12 год инжектор , сейчас делаю капремонт по двигателю и по кузову ну прочем полностью привожу до идеала чтоб было как с завода , ато предедущий владельцем всё было общарпанная и ушатанная а теперь как после покраски стало намнога лучше выглядет чем заводским цветом каторые красились тёна зелёным а я покрасил под мокрую асфальт , нашу автоваз можна своими руками ремонтировать хоть в балотах а иномарку такое не проделаещ , иномарки очень капризные по своей характеристики в отличии от автоваза .
Правильно сделал, нужно покупать машину которую тянешь в обслуживании. Многие, когда покупают бу люксовые машины, не понимают что запчасти стоят как на новую.
как владелец хонды могу сказать, что с точки зрения дизайна и эргономики тачка действительно продуманная, особенно вот эти 2 ручки на багажнике- это прям молодцы вазовцы. Если бы еще и цену завод снизил, то на на варике я бы себе универсал взял.
Поищи разобранное корыто весты (металл), на полностью голой весте от шумки и торпеды. Удивишься, сколько там прилично усилителей кузова. Да и конструкция морды не как у всех предыдущих лад - моноцельная сваренная балда между лонжеронами из металла, а не фольги как на грантах.
сегодня взял новую св кросс 1.8, на вариаторе, белая на 17-х притемненных дисках))), уже с допами (сигналка старлайн, коврики, обработка антикоррозийная, решетка), ценник был в салоне 1.9 млн, взял по госпрограмме, по итогу скидка 390 000 рублей. из этой суммы вычту сразу страховку банка 96 000, по итогу примерно 300 000 сэкономил (кредит буду гасить в течение 3-месяцев, раньше нельзя) по итогу обошлась примерно плюс минус 1,6 млн. Новая, высокая, кайфовая, машина с супер подвеской, клиренсом за такие деньги, считаю отлично. За 23 года стажа ездил на всем: и немцы и все кредитошноты и мощные кроссоверы и уазики нивы вазы, левый руль, правый руль, все... есть с чем сравнить.
@@diman12rus по идее все проблемы весты с мкпп теперь тебя не заденут. Например, задняя опора двигателя отламывает кусок мкпп и прилипаешь на 30-40к на ровном месте. Вариатор тупо не способен дать ударные моменты при разгоне и торможении, поэтому моторные подушки будут жить долго. И глушитель.
Лучше брать тот авто,который к душе и по деньгам сможешь тянуть.Я владелец Весты СВ 21г.в. 61тыс.пробег в процессе эксплуатации понял ,что мне больше по душе компактвэны следущее авто только Пежо Рифтер или Мерседес Цитан.
По выезду за границу: нельзя выезжать с классом 2, без подушек и без ABS 2024 год Enjoy имеет 5 класс, с подушками и есть ABS. Если, правда, у него 2023 года Enjoy, где 2 класс, то тогда да, только по запросу специальному можно будет
Реклама автовазу. Люди с соляриса, Рио или круз не могут пересесть потому что это Веста проигрывает во всем. Я не смог её купить после Круза, хотя желание было. Просто с нормальной иномарки пересесть на Весту за такую цену не реально.
В Абхазию можно. Мне тоже сказали, что за бугор нельзя, когда уже деньги заплатил, а новые 1,8 evo с китайским вариатором уже идут "евро 5" и на них уже и в Турцию можно. По движку, в начале был просто тупой, но я его очень аккуратно обкатал и на 3000км. пробега динамика заметно прибавилась, даже в горку на серпантинах, на скорости с 40км/ч на 3 передачи набирает и не надо перекл. на вторую, хорошо держит поток, а на прямой вообще улетает. Который раз убеждаюсь, что любой двигатель надо аккуратно обкатыавать.
Люди чем отличается солярис или киа рио от весты ,да ни чем только цена ,веста лучше на много соляриса и киа рио во всем и качестве и в цене тем более . Это для нас они иромарки , а для них это говно , а не машины.
Для того чтобы просто съездить в соседний город закупиться или родню повидать. Самарская и Оренбургская области тесно связаны с Уральском (Казахстан). У нас туда полно междугородних автобусов ходит, а большинство на авто.
не пробежит. Денег вложишь много. Я с 2006 только на бэхах езжу. Чтоб ездить экономно - надо либо медленно передвигаться, обслуживать, читать форумы и предупреждать болячки - и это будет очень недешево. А если забить - то она просто превратится в тыкву с неподъемной ценой ремонта. Я умею дешево и быстро ездить. Но к этому пришел спустя кучу бабла. Старые тачки типа E34 E36 E39 (дизель) еще пробегут много. А вот Е60 и далее - это уже формы штудировать, ездить по спецсервисам и т.п.
@@demoonk420 У меня у самого Ауди А4, тоже все говорили тоже самое, однако как есть и по-честному,если ты следишь за машиной,то и машина будет в норме.Люди прут на ваги и на БМВ,а масло большинство из них меняют как придётся и какое придётся.Хотя уже ни для кого не секрет,что масло в БМВ,лить надо только хорошее и не раз в 15 ,а раз в 7 т.Тоже с коробкой,раз в 50-60 т.меняй и всё.Подвеска тоже будет ездить,если не будешь по ямам летать.Говорить можно много,но в заключении скажу,что имея двух друзей у которых х5 и 3-ка , причём не старых поколений,до 10 лет,ни один по сервисам не ездит.Конечно у каждого своё мнение,но машину надо подбирать по доходам.
Наш автопром существует вопреки всему.А если цены снизить до приемлемых для большинства населения,то он ещё бы и развития начал.Нужны сильные западные санкции против АвтоВАЗа по другому развиваться у них не получится.
У меня на гранте разбрызгиватели спрятаны под капот рядом с дворниками... Так вот в сибири снежной и морозной зимой это очень не удобно... Подлезть и почистить так чтоб все нормально брызгало не так то и просто, лучше бы на капоте были, уже какую зиму замечаю это неудобство. Так что распылители на капоте - в сибири это плюс)))
В 2024 году брать новый автомобиль без ESP - ну такое себе. Если так хотелось весту - нужно было дорест искать, они хоть нормально сделаны были, а не из китайского барахла кривыми руками.
Трёх-пятилетнюю Киа: Пиканто (Морнинг), Рио X (Стоник) и даже К3 (Сид) если повезёт. И всякие корейские Шевроле от Спарка до Трейлблейзера. Немца с нынешним дефицитом запчастей, их ценой и морем подделок брать просто страшно. Если немца то нового, потому что это машина для богатых людей, которые не смотрят видео про Весту.
Люди выбирают ладу потому что другого выбора нет. Запретить все иномарки и вернуть наш автопром к жизни и главное чтобы наши легковушки были хорошие как копейки в свое время кто помнит СССР.да точно пока не стоить. Посмотри видео.
Рынок автомобилей на столько большой сейчас, что мощностей АвтоВАЗа не достаточно , а других , волг , москвичей и запорожцев просто не существует в этом мире ))
@@nnlukichev1 у Вас довоенная. У нас обновляют служебный парк. В январе пригнали новую белую Весту. Не работает клаксон, дворники могут включиться и не выключаются пока не заглушишь и не снимешь клеммы с АКБ, не всегда видит ключ и не заводится. Записались на СТО. Ждём и мучаемся. Три довоенных тоже белых ездят много лет без проблем.
Пруль не всем заходит (мне не зашел), плохо заводится в мороз (не у всех, но у нас как за -35 температура падает половина прулеводов с работы на автобус пересаживается), жидкая ходовка (мне на рауме 99 года рельсы и ямки проезжать не понравилось, толи дело на ниве), ну а сейчас нормальное авто сложно найти, старые сильно устали и с запчастями не очень, а новые по качеству просели и цена космос. Но каждый выбирает сам на чем кататься)))
@@salo-sila_rashke_mogila какого убийства? У Украины нет потерь, у России ракеты закончились ещё в марте 2022, а летом все украинцы пили кофе на набережной Ялты. Разве не так?
Теперь я знаю, как выглядят сказочные дурачки которые покупают это подобие на автомобиль за 2!! млн рублей. Два ляма за весту на ПЯТИСТУПКЕ, 106лс, дичь... Уж лучше китаец, чем "это" без ESP и проч систем безопасности. Смысл было продавать живую БМВ что бы пересесть на ведро? Проще было обслужить и радоваться дальше.
А я не понимаю вас кто в этих условиях в которых оказалась наша страна покупает бу иномарку, лучше новую машину взять на гарантии! Бу это всегда непредвиденные поломки и затраты, даже на таёте, так что не надо ляля. Добра.
@@razvitie4485 В каких таких условиях? Все запчасти продаются без каких-либо проблем - есть всё: от оригинала до качественных заменителей. Цены да выросли, спасибо царю, но они выросли абсолютно на все - от яиц до недвижимости. А что касается: "непредвиденных поломок и затрат" - вот это как раз про продукцию скотоваза. Уверенности что доедешь из А в Б нет от слова "абсолютно", т.к качество продукта такое себе
@@stanli1696 в условиях, когда на вторичке ничего живого нет, а за то, что продают, просят космические деньги. На счет уверенности в авто: я на разных Ладах (причем не новых) проехал за последние 5 лет тысяч 200, не доехал до пункта назначения за это время один раз - на Калине на пробеге 140к км развалилась заводская помпа, которую предыдущий владелец почему-то не поменял при замене ремня грм. Зато почти каждая иномарка моих друзей успела доехать до сервиса на эвакуаторе)
