Да уж на дворе 22год, по ходу ещё десятилетия пройдут, и будем сами так же ремотировать то кпп, то редуктора, благодаря таким мастерам как автор этого и других многочисленных видео уроков, я уже отремонтировал редуктор на уазике, и сейчас сижу разбирая кпп на ваз, и естественно смотрю это видео. Спасибо за ваш труд.
@@avtoznahar_video если подшипники можно было регулировать на корпусе должны стоять съёмные крышки для ругулировочных шайб. Но завод производитель КПП не учёл.
Василий, спасибо! На всём ЮТУБЕ самый грамотный, понятный и адекватный мастер! Только очень много мелких подробностей вырезано (или не заснято?), а они очень важны! Вижу по комментариям, что я не одинок в своём мнении. Постарайтесь не упускать МЕЛОЧИ! Удачи Вам во всём!!!
Не могу знать о вашем образование. Я восхищён вашим знанием,дела которым вы заняты. По моему вы академик своего дела. Здоровья и счастья, долгих вам лет жизни!
Низкий вам поклон товарищ Харчишин! Благодаря вашему видео я полностью понял как устроен КПП и в чем бывает его неисправности. В дальнейшем попробуюу сам разобрать свой КПП и отремонтировать, а то у меня уже все плохо и плохо переключатся стала....думаю тоже дело в синхро и подшипниках...
Самое лучшее у вас видео по ремонту коробки. Огромное вам спасибо что так подробно все рассказывайте и показывайте. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибочки Вам , Василий , за видео ! Все хорошо видно и детально описано . Для себя увидел и понял причину возникновения и методы устранения неисправностей КПП ВАЗ . Отдельное спасибо за видео с лужением подшипников !
Огромное спасибо. Очень грамотно и понятно я благодаря вашему видео уроку самостоятельно перебрал кпп. И еще хотел бы видео о модификациях кпп для классики спасибо.
Спасибо Василий, Ваше видео очень помогло в ремонте коробки переменных передач. Так же посоветовал Ваше видео своему другу, у него проблемы с газелевской коробкой, думаю видео поможет. Жаль что в наших краях нет таких специалистов.
Спасибо за видео,по нему я сам перебрал свою коробку устранил все люфты подшипников методом облуживания коробка моя прошла 10000 тысяч всего и загудела,сейчас езжу и улыбаюсь ибо наступила тишина.СПАСИБО
Василий, добра Вам! Отличное видео! Спасибо огромное, многое стало понятно, теперь шеви-нива поедет лучше. А то сегодня завизжала коробка при выжиме сцепления, плюс схватывает вверху, хоть и корзина и диск новые и выжимной тоже.
Просто красавчик, я по твоим видео собрал камазовский редуктор заднего моста. Пока работает хорошо. Сейчас коробку от своей шахи собиру. Я потом напишу как все было. Огромное спасибо.
простая и надежная конструкция у этих коробок. кстати, я себе когда-то из четырех-ступки 2106 делал пятиступку. особенность кпп 2106 - более длинные передачи (кроме четвертой, разумеется). я к ней добавил еще пятую и получилась у меня коробка с так званным спортивным рядом R1. самый сложный момент - это найти хорошего токаря, чтобы просверлил отверстие и нарезал резьбу в каленом промежуточном вале для крепления "грибка" (блок-шестреня пятой и задней передачи).
Василий,понятное и полезное видео.Большая просьба к Вам снять ролик про трансмиссию НИВА 2121,2131(почему воет,шумит и как центровать раздатку).Надежда только на Вас!
Умничать и обсирать может каждый,надоели такие зависливые люди.А выложить нормальное понятное видео где все понятно недождешься.Все вокруг да около около.Василию 5 баллов и лайк,Так держать.
На 11.10 минуте называет промежуточный вал - "вторичный вал"...."пружину устанавливаемые на 3 передачу" - на 5 -задняя передачи....облуженные подшипники желательно округлить напильником....ну а в остальном всё правильно сделал....перед тем как затягивать зад. крышку ,надо флянец поставить на место , для центровки зад.сальника... Этот же процесс с центровой сальника используется для передней крышки двигателей. Сборка понравилась , молодец...
Вопрос. Когда машина стоит чуть чуть в горку в коробке появляется сильное шуршание. Нажимаешь сцепление шум исчезает. Когда машина стоит горизонтально шума нет. :-) Знает кто причину такой неисправности? Все 7 подшипников новые, сцепление в сборе новое. Пересмотрел ролик несколько раз. Теперь на 90% уверен что у меня на валах люфт вдоль оси и шестерёнки при наклоне коробки наваливаются друг на друга, тем самым создавая звук трения. Спасибо за ролик. Лучшее на ютубе. Подписался
Молодец. По себе - ещё масло залитое в коробку влияет на износ синхронизаторов, залил, как начала плохо переключать, решил масло поменять - оно золотистого цвета, синхроны - менять, самому не осилить, итог новая коробка.
хорошее видео,полезное. Спасибо. Одна просьба.При монтаже видео пожалуйста не монтируйте следующий сюжет недорассказав предыдущий.А то ваше начатое предложение прерывается следующим сюжетом и непонятно что к чему. Спасибо за видео.Расскажите пожалуйста как вы прилуживаете подшипники.
Больше спасибо, за такой подробный обзор, мне как начинающиму очень понятно. Однозначно палец вверх! Такой вопрос у Вас есть инстаграм на случай если нужна маленькая консультация, что бы из-за одного вопроса не снимать целое видео?
Василий добрый день! Спасибо большое за подробное видео. Я из России. Надеюсь у вас все хорошо и живы и здоровый. Очень соболезную вашему народу. Я против всего этого безумия...
Соосность и прямолинейность должно быть между зубч колесами первич ,вторичн и промежуточн валов регулир- ем регулировочн шайб разной толщины или количеств. Чтоб никуда не задевало и не уходило.
Хорошее понятное видео. В конце правда немного лишнего о задумках. Мы когда ремонтируем машину нужна информация строго по теме. А то есть вначале покажет себя любимого сидя на диване и болтающего безпредметно.
Хочу заметить,вы говорите что шестерня блока 5-ой передачи задевала торцом за шток (вал) шестерни заднего хода. Не разу не встречал. Это обычно откручиваеться гайка хвостовика. И натерает упорной пластиной пружины синхронизатора 5-ой передачи
Спасибо за подробное видео! Все очень четко и понятно. Начал разбирать коробку, но никак не могу снять крышку. Не идёт, хоть тресни, уже и "уши" на крышке отбил. Грешил, что предыдущий мастер герметиком залил все, но сейчас подозреваю, что выйти не даёт подшипник. Вторую скорость включал. В чем может быть проблема? Спасибо
При дифектовке подшибника первичного вала на 4 минуте, у себя , покачал за болт подшибник промвала и обнаружил люфт. При визуальном осмотре оказался целым. Буду менять. Коробка снята из за посторонних стуков. Следую вашим видео урокам. Спасибо.
Написано же в инструкции лить GL-4, но нет это же жигули, пойдет GL-5 и даже ТАД-17. В современных автомобилях как раз уходят от конусных подшипников т.к. сопротивление качению выше.
