Владелец АВТОВАЗА БАРАН , если они сделают обновленную копейку ,в такой вариации ,то я уверен ,что большую часть такой копейку будут покупать народ-вместо , лифанов,вольцфлагенов на уровне, да такую копейку будут покупать все у кого есть на это возможность , лишь бы обладать таким Вазом 2101-GT.Моё мнение,что автоваз просто "существует"
Да! :))) А была бы внешне по ярче чем веста, и спрос думаю был бы. Возьмите дизайнером этого неизвестного парня, может наш автопром начнет хотя б внешне выпускать достойные авто :)))
Я думаю не стоит упускать тот факт что фиат по мимо тормозов, на момент когда приехал в ссср не был технологочиский доработан. Так сказать выпущен на скорую руку. И после исследование 3х, и полностью убитых фиатов тальятенские инженеры собрали около 40 косяков фиата, что учли в постройке копейки. Я знаю парня у которого есть фиат 125 который и есть копейка, да, у него дисковые тормоза, но система тормозов не надежная и переделывалась из современных машин. И таких мелочей много. Как-то посмотри сравнения этих машин. Они обе достойны места в музее но если брать время когда вышла копейка, фиат уже считался устаревшим в Европе.
Этот канцепт несколько лет назад уже был показан в сети с вопросом -- правда ли это и надо ли это ? И именно эта а не какая то ""более похожая"". Вангую: в следующем году очередной. ""блохер"" запустит этот же баян как сенсационную новость, что бы баблишка срубить по легкому. Держат зрителей за лохов ....
Им бы не хватило бюджета такое выпускать, только если штучно, но они не могут себя показать, а жаль, концепт очень уж крут дизайном. Почему все успешные компании делают штучные автомобили, чтобы просто показать то, на что они способны? Потому что они хотят показать свой потенциал всем. А почему наши делают всякую "калину спорт" и разваливающуюся марусю? Да потому что не умеют ничего больше делать, и это очень печально...
"18 лет продержался на конвеере", вроде бы и здорово устаревшие технологии 100-150 летней давности, но трагедия для современного мира. С развитием технологий любая сложная технология становится массовой, а следовательно, доступной.
Отлично сохранен стиль копейки: выштамповка на капоте, линии крыльев, здание фонари, решетка радиатора, фары. Хром-полоска, переходящая в стоп-сигнал вообще супер!
Марусю выпускали как то, но там обломалось все. Я бы хотел что бы такая появилась на дорогах но, очень жаль. Надо ещё смотреть чтобы эта копейка на наступила на те-же грабли, что и Маруся.
*где то в здании ЛАДА ВАЗ* Глав директор: я вас слушаю, можете делиться идеями на 2018! сотрудник: я считаю, что новая ЛАДА должна быть схожа с мустангом или шевроле, но по немножку напоминать старую Ладу Глав директор: а какое соотношение ? какой будет сам автомобиль ? литр, выживаемость при аварии, кап ремонт, цена сотрудник: скажем так, ваш сосед дядя Васек сможет ее купить и даст прикурить многим мажорам ! Стив Маттин: ыыыы Лада веста Глав директор: решено! Стив Маттин я даю вам полный зеленый, все свободны
С радостью купил бы новую копейку. А насчет АВТОВАЗА у меня нет слов))) им подкинули хорошую идею они увидели реакцию народа что обрадовались этим слухам)) и место того чтобы подхватить идею они все опровергают)) я уверен что покупали бы многие.
АвтоВАЗ сосредоточится на производством практичных машин для населения. Гранта Спорт, Калина NFR - они же разработки существующих платформах. А новая спортивная платформа - грубая роскошь. Кому продать серийное производство? Олигархам? Америкамцам? Европейцам? Да, не смешите!
