А какие симптомы при неисправном конденсаторе? Я вычитал, что конденсатор д.б. не более и не менее 25 микрофарад. У меня были такие же симптомы - дёрганье при разгоне. На станции ТО три раза ходил менять в соседнем магазинчике новые конденсаторы - почти вся партия их оказалась то ли дефектной, то ли неподходящей по ёмкости. Такшта... имейте в запасе проверенный исправный распределитель зажигания. Тогда сразу можно исключить всё неисправности, с ним связанные ( конденсатор, бегунок ( заедание грузиков под крышкой, пробой резистора, подшипник, который разбивается и начинает люфтить, контакты ( там имеются места, где возможно замыкание ( напр. заизолированная заклёпка), мембрана вакуумного корректора. Заипётесь, всё по отдельности диагносцировать. Сразу исключайте или подтверждайте неисправность трамблёра и только потом - меняйте провода, проверяйте как работает бензонасос ( изнашивается, напр. шток, или теряет упругость мембрана, или клапана в верхней части приходят в негодность - при резком разгоне в поплавковой камере начинает нехватать бензина для корректной работы ускорительного насоса вот вам ещё причина. Вообще-то, это одна из самых трудноопределяемых неисправностей. Вплоть до того, что причиной м.б. негерметичность клапанов одного из цилиндров ( прогар, или неотрегулированность). Но по моему опыту - именно неисправность конденсатора чаще всего приводила к "дёрганью" Процентах в 60 -70. Причём конденсатор может выходить из строя и постепенно и быть "плохим" сразу же. Даже если 2-3 купите сразу, не факт, что все они не окажутся дефектными.
вот тоже проблема на 7ке с конденсатором, 70к пробега скоро будет, то не заводится, искры нет, проводок от конденсатора пошевелишь, заводится. Дополнительно воткнул кондер из радио деталей, вроде получше стало, но не надолго, позавчера ездил весь день все норм, и вчера дергаться вдруг начала, еле завелась с утра. Лежит бсз, вот думаю пора ставить ))
Самым лучшим вариантом является установка БСЗ. Иначе подгар контактов, дерганье и т.д. полностью и на долго не убрать на классике!! Контактная система зажигания нестабильна и требует постоянного вмешательства и ухода. Ездил на 8ке с БСЗ. Сейчас классика с контактным зажиганием... разница есть!!!!
@@user-yx2xv1kq5l во первых, это технически не правильно, препятствие подачи топлива из насоса в карбюратор, прямоток должен быть, бумажный фильтр все-таки,да и не безопасно, прорыв и пожар обеспечен, а оно надо?! И вообще, по руководству нет таких фильтров!
@@user-yx2xv1kq5l один поставит, другие повторяют, потом проблемы с двигателем, даже у Порошина на видео, он не делает замечание, что удивило,ну, бог им судья, хотя это тоже ответственность.
Слабая искра!!!!!! При разгоне ( резкое нажатие на педаль ) топливовоздушная смесь обогащается , слабой искре её трудно поджечь (бензин является диэлектриком) , точнее она вообще там не проскакивает. Соответственно пропуск и провал. Нужно увеличит мощность искры любыми способами. Лучше поставить электронное зажигание с октан корректором , у меня стояло ,это песня.))) Если на электронное денег жалко уберите резистор с бегунка ,( он там НЕ НУЖЕН) заменив его куском проволоки . Свечи тоже поставьте без резистора . И искра будет лупить гараздо сильнее....
Вы правильно я думаю мыслите сегодня ехал резко педаль газа нажимаю начинает притупляется скорость начинаю играть педалью газа на ходу потехоньку начинает работать,что делать не знаю
Если на вольтметре идет перезаряд, то проверь замок зажигания. Там клемма оплавляется. Из за нее плавают холостые обороты плавают, и примерно на 2000-4000 оборотах машина дергается. Ну или реально засрался жиклерчик в карбюраторе. Но вероятнее всего идет подсос воздуха в стыке карбюратор - коллектор, коллектор - ГБЦ. ТАК ЖЕ имеет место неисправность высоковольтных проводов зажигания(те которые от трамблера к свечам идут).
@@brodilkins техно подскажи досталассь машина ваз 2101 на оборотах едет как черт но на холостых обороты плавают проверил карбюратор на подсос поменял 3 ткарбуна чуть лучше зажигание поставил бсз дорогое =силикон провода еще лучше но на оборотах всеравно если едещ поплохолй дороге внатяжку при переключении сразу провал свечи менял дорогие 3 вида на оборотах прет зажигание карбюратор регулировал нормально нагаз свечи кирпич расхъод город 9 заебала был бы долбень терпел но этим провалы как не полноценный есть еще машина но жига это настольгия проедил7 лет
Так а если новый трамплёр а она все же дёргается, она дёргала дёргалась и стала ваще даже дамой не смог доехать и щяс не заводится вопще хлопки с карбюратора и всё
