Больше года мучился, не мог устранить троение, что только не делал. Оказалось поврежден шланг вакуумного усилителя тормозов. А визуально не видно же, да и говорят об этом редко
Всю машину перебрал мужик, а причина в пружинке была. Почему в России не могут делать качественные запчасти и автомобили. Была у меня старенькая Toyota 1998 года, 10 лет проездил, бед не знал, все чётко работало. Сейчас у меня ваз 2106, это автомобиль на который нет надежды, что она точно заведётся с утра когда на работу нужно, что в дороге не заглохнет и вообще она что то постоянно просит с ней по делать. Владею ей 2 месяца и честно скажу заепался.
Поздравте меня тоже месяц назад покупал семёрку за 70к думал выиграл вроде норм машина стал 2 ой хозяином. Столько же выложил серовно автопаз же автопаз. Утром завёл все бомба после обеда толкаем а ближе к вечеру вызываю евакуатор 😅
Такая же история. 21099 первая машина. Купил по дешману, вложил уже столько -же. Бензонасос будь не Ладен. Пружинка лопнула а я на обгоне чуть встречу не поймал.
Да ,была такая же проблема , провозился много часов пока нашёл проблему, и тоже пружина и + стертый шток "толкатель" ВАЗ это классика, про родитель семейства "лада".
Спасибо за " петрушку" - в коллекцию беру себе !!! а я пока отверстие в бензопробке просверлил - тоже с ютьюба слизнул ! попробую снова и оценю. если не устранится проблема , то уж и насос разберу ( новый уже купил) !! 🙂
Точно такая же ерунда ( петрушка) у меня была. Сломалась пружинка. Поставил другую из игрушки для котов. Там присоска на одном конце а на другом исскуственная мышь а по середине пружинка около 10 см в длину. Откусил сколько нало и все нормально. Но хватает примерно на год.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ВАЗ 2102 Просмотрел много видео, прочитал столько же форумов. В итоге разобрал насос и карб, все почистил, продул обычной чистилкой карбов и машина начала ровно ехать в подъемы и не глохнуть. Ещё фильтр топливный поменял
Я проще скажу. Не ленитесь раз в полгода хотя бы, проверять все навесное. И не будет вот таких танцев с бубнами, особенно зимой. Но шоб пружинка сгнила в насосе 😮? Эта ж скока ему лет то? Есть правило - 100 000 пробег или пять лет - меняется все, что можно заменить. Независимо от - да оно почти новое на вид. И еще - если машина старая - возить новый насос, помпу, крышку трамблера, конденсаторов пару. Это хорошо вот так по теплу поискать, а попробуй в мороз 15 градусов😊. Я пробовал - это пздц, камрады. После того случая вожу в багажнике много чего нужного.
@@-thebookoflife2172 ну, так то да, к сожалению. Вот шаровые на своей семерке меняю максимум через два года, качество просто ужасное. Тяговое на стартере тоже летит через год-два. Система выпуска вообще живёт год, потом провариваю бачки с торцов металлом потолще, гниёт моментом.
Брат, незнаю чи допоможе вечером попалось твоє відео вже рано чи днем до машини дивитимусь. 626 мазда карбюраторна, взяв машину недавно но мала простой конкретний. І теж час від часу дьоргає і глохне находу, іноді завести нереально але підливаєш бензини напряму в поплавкову камеру то заводиться)) А зовсім недавно місяці 2 назад мав таку саму канітєль на 2105. Но там в мене бензонасос електричний, проте в багажнику сітчастий фільтр грубої очистки і його було мусором з бака забило. Глохне находу, включене запалювання і насос встигає накачати в цей прозорий фільтр шо все біля мотора поки капот відкриваю. Головне насос гудить, бензин бачу є, заводиться, але час від часу глохне і кого неспитаю ніхто незнає чому. Раз на затяжному підйомі опять, тоді вирубаю запалювання і під капот, фільтр там пустий, нерозумію причини так як тоді від заправки 8-9км відїхав. І дійшло що в багажнику ще один фільтр є, якого я приколхозив щоб незаси*@вся електробензонасос. Поміняв в ньому сіточку так як в бардачку була запасна і машину невпізнати)) А перед тим теж і трамбльор і комутатор і карба посеред дороги чистив, но причина все в мєлочі. В любому випадку лайк і респект ))))))) поважаю людей які нетільки водять а і самі ремонтують авто!!
Дякую друже!В мене було таке машина стояла довго,бензин покрився плiвкою ,затягнуло в эл,насос i почалося- "дiскотека" ривкi !машина стоiть працюе ,починаю iхати бiльше 40 км не iде,докi не розiбрав бензонасос та не промив бензобак перебрал все що мiг!))
Хмммм🤔 У меня изредка глохнет как на малых оборотах так и на больших , но изредка , не часто , заводится с полтычка. Бензонасос новый. Трамблёр новый. Бронепровода от Наиля Порошина искра бешенная.
Скажите пожалуйста,эти все детали бензонасоса можна заменить или лучше менять сам бензонасос? В моем случае ВАЗ2102 с электронным задиганием.Все началось с того что она начала дергаться,двигатель гудел.потом и вовсе начала глохнуть.постоит заводиться. Помню что часто подкачивал вручную топоиво на бензонасосе. Когда показал моторисиу,он проверил и ничего не нашел,сказал к электрику. Электрик перепроверил все от коммутатора,катушки,траблера.-все в итоге работает. Заменил датчик холла,новые свечи и бронепровода,полностью почистил перебрал карбюратор. Одно время ездил на аварийном зажигании. Еще обратил внимание, что в районе аыпускного коллектора она начинает дыметь, потом нет.и видно там нагревается.после чего она практически не заводится. То есть посое всего я снова возвращаюсь к бензонасосу..?, Подскажите плиз куда капнуть.. Двигатель вроде целый и посое капиталки.машина досталась недавно
Здравствуйте!Если не меняли бензонасос посмотрите на свой сильно старый или еще походит,если он у вас плунжерный смотрите целостность пружины в нижней части насоса,обычно можно ее купить с ремкомплектом для бензонасоса ,если нет то можно снять с б,у,насоса!если насос старого типа мембранник то меняйте на плунжерный ресурс в 2-3 раза выше !если есть гарь на выпускном коллекторе то скорее всего и на впускном тоже может быть дефект и подсасывать воздух надо менять прокладку(паронитовая) т, к, при подсосе воздуха смесь становится бедной что и приводит к нестабильной работе двс!а электрик толковый был?все точно хорошо проверил?
@@-thebookoflife2172 Спасибо большое за ответ. Бенщонасос увы оказался мембранным. Я сегодня купил ремкомплект на бензонасос и прокладки на коллектор. Товарищ посоветовал поставить электробенщонасос ЗАС с запорожца.. но я попробую сначала ремкомплектом. Еще момент,я вспомнил что траверса,которая держит коробку передач посрелине переломаная, я долго ещдил и коробку телепало.возможно от вибрации и прокладка на аыпускном коллекторе стала пропускать. Короче я меняю прокладки на коллектор, перебираю бензонасос и смотрю как будет. Правда бензонасос впервые буду ремонтировать. Карбюратор сам справился-3 дня вымыввл до идеала и все хорошо выставил
при сборке бензонасоса есть хитрость,шток от мембраны крепится к лапке ручной подкачки, при установке надо провернуть на 45 градусов !а так никаких сложностей!
а я так 1000 км проехал.... по лесам без запчастей и сервисов по морозу и темноте, думал зажигание, случайно нашел что вручную качает насос, а от коленвала нихуя совсем сцука
Здравствуйте у меня такая проблема когда машина стоит двигатель работает идеально даже копейка не падает но как только даеш в пол начинает дергатся карб стоит новый бензонасос электронный два года на нем про ездил идеально в чем может быть причина зажигания думаю не при чем то что двигатель работает как инамарка не троит не че обороты на холостый 1000 ровно не че не плавает отклик на газульку идеальный но как начинаю ехать это трындец по снегу более мене то что зацеп слабый а на асвальте это капец
Здравствуйте !Если карбюратор работает ровно,а при трогании машина сильно дергает надо посмотреть подушку КПП,когда она рвется то как раз такое происходит!или смотреть карбюратор вторая камера может не срабатывать не хватка мощи !надо больше признаков,чтобы понять на что думать!
столкнулся с проблемой, при переключении на вторую и езде на второй машина теряет обороты и почти что не глохнет если полностью в пол не нажимать газ и подергивает, тоже думаю что возможно что то с толи фильтр бенза толи бензонасос, еще не разбирался, на третьей и четвертой машина нормально идет
@@user-hg1ln7pj8t нашел, прикол был в том что из того что поменяли масло, у меня перескакивала кулиса на другую скорость, то есть при переключении на вторую включалась четвертая)
У меня один в один такая проблема.. как решили? На вторую переключаю.. машина как будто в ступор уходит потом едет.. и при наборе скорости подёргивает.. но в принципе езжу и так.. на скорости этого не чувствуется.. сотку идёт без проблем.. Вы разобрались с этой проблемой? Неужели реально кулиса перескакивает? @@sq_Silence
Подскажите пожалуйста что может быть? особенно когда поднимаюсь в горку, начинает дергать,стреляет в карбюраторе, и во время езды на ровное место при 25-30 тыс оборотов когда машина разгоняется едет нормально, когда хочу тронуться с места опять начинает дергаться и стрелять в карбюратор
скорее всего нарушена регулировка холостого хода!чихает когда в смеси "воздух-бензин" преобладает бензин нехватка воздуха для нормального перемешивания "смеси"(или наоборот бедная смесь)!бывает такое явление (чихает ) когда в жиклер попадает засор(микро мусор),бывает еще износ иглы подачи топлива в поплавковой камере, если это при подъемах частое явление надо смотреть поплавок на целостность и игольчатый клапан там же в камере!
@@-thebookoflife2172 Еще одно упали обороты при холостой работе двигателя, работает как-то тихо как будто задыхается, раньше стрелка сидела до единицы на тахометре сейчас между 1 и 0, повернул чуть зажигание в сторону акб повысить хоть немного обороты, повысились но ненадолго, опять упали, за совет спасибо посмотрю что с карбом, хотя я его чистил спреям не снимая но нечего не дало
смотрите все таки карбюратор ,спреи это не совсем то что промывает засоры и грязь,я всегда разбираю карбюратор выкручиваю каждый жиклер и замачиваю в растворителе 647 на 1 час потом кисточкой чищу все налеты и продуваю сжатым воздухом(так раз в2-3 года делаю!)!у вас есть эл.магнитный клапан на карбю. смотрите его как он работает!
1.надо разрежение карбюратора провести " выкрутить электромагнитный клапан подачи топлива на карбюраторе (если у вас он есть)завести двигатель заткнуть отверстие клапана пальцем прогазовать пару раз и резко убрать палец с отверстия". 2.сейчас уже начались прохладные дни надо воздушный фильтр повернуть с лета на зиму!чтобы обеспечить теплую смесь для подачи в коллектор!3 посмотрите топливный фильтр не имеет ли он грязи и т,д,!
Переодически примерно раз в неделю не с того не сего на ходу начинает дергаться Глушу минута прошла завожу еду как не чего и не было Подскажите с чего начать Стоит электронное зажигание!
1.карбюратор надо разрядить: на карбюраторе есть магнитный эл.клапан подачи топлива при заглушенном двигателе надо выкрутить-полностью,отверстие заткнуть большим пальцем после кто-то должен завести двигатель .делаете перегазовку и резко убираете палец,закручиваете обратно эл.клапан и смотрим прошла проблема или нет ! 2.если это началось после холодов возможно образование конденсата внутри карбюратора что тоже дает такие дергания! 3.вообще причин может быть масса .надо больше наблюдать и примечать мелкие детали подергиваний .т.е. на холодную работу ДВС или горячий,при какой скорости и т.д.!больше информации точнее определение неисправности!
@@-thebookoflife2172 Благодарю за ответ! Купил машину старый хозяин так и не докопался Это происходит круглый год и только на горячую! Ну по моим замечанием Это больше происходит когда скидываешь газ и едешь без напряга на легке секунд 5 и начинается дерготня Ещё по замечанию когда бензина больше пол бака, меньше таких приступов Подскажите, на что ещё обратить внимание
надо начинать с бензонасоса : 1.проверить целостность мембраны(если мембранный тип), 2. плунжеры (если плунжерный тип насоса) 3.шток подкачки (или по др. толкатель)не стерся ли 4.топливный фильтр поменять!
@@-thebookoflife2172 благодарю за ответ Сегодня опять такая петрушка началась Примерно 1т км не дёргалась! Завёл прогрел! Ехал уже более 20 километров и началось! Заглушил минуту постоял, завёл и поехал как будто нечего не было🙃
Помогите разобраться пожалуйста! У соседа ваз 2106 карбюратор при нагревании 90% начинает дергаться и глохнет на ходу поменялись бензонасос с толкателем не помогло поменяли трамблер полностью не помогло что ещё смотреть не знаем до температуры 90 бежит хорошо и работает ровно
система зажигания какая?'если старого типа то обычно выходит из строя "конденсатор трамблера " посмотрите в интернете как выглядит,при нагреве конденсатор перестает работать как раз при 90*,если не поможет тогда смотрите катушку зажигания!отпишитесь если несложно ,после !
@@-thebookoflife2172 старого типа, но трамблер покупали новый взборе поставили ничего не поменялось на выходных попробуем бобину может она нагреваеться и начинает моросить. Напишу как найдем причину
Точно такая же проблема была причина была в карбюраторе забит фильтр где гайка на 19 снизу на холодную чётко работает после 90 прогрева не едет в камере создаётся давление и бензин не поступает
Мужики,кто сталкивался с проблемой,заменили цепь грм и всю навесуху там+поросенка поменяли,шток бензонасоса ничего не трогали, прокладки все те жи остались,до замены поросенка ездила все нормально,а вот после замены начало жрать шток со стороны вала,прокладки не помогают,шток хватает на 50-100км
у меня такое было , у 5 разных продавцов покупал проезжал также 50-80 даже 100 не выходило!потом нашел продавца он достал из запасов (его слова) так я уже 11000км катаюсь и без проблем!
@@-thebookoflife2172 не в штоке дело,снял прокладку посветил,там задир на поросёнке образовался,со старым поросёнком все ок,штоки не ел,снимать буду сегодня,прокладки добавлял убирал,это не помогло,думаю что вал плохого качества новый
@@-thebookoflife2172 сняли поросёнка,задиров не было,это стружка оказалась от штока, старый вал поставили,проехав 90 км,достал шток,он ни на мм не стёрся. Также сравнили новый и старый поросенок,одинаковый размер на двух Вывод - вал говно-качества скорее всего,другого объяснения не нашли,ибо со старым не жрет шток
У меня подобная проблема на 3 переключаю и машина начинает дергаться и глохнет думал перегрелась и тут же открываю капот и все нормально . И не сразу заводится
это некачественные штоки делают из сырого метала ,надо на рынке запчастей у проверенных людей искать я с таким встречался пока не нашел заводской он ходит примерно 23-25 тысяч км ,я проверял штоки напильником ,сталь качественного штока не царапается напильником!
еще такое бывает при декомпрессии в бензонасосе - надо отвернуть магнитный клапан(подачи топлива) завести двигатель чуть прогазовать и вкрутить клапан обратно тогда пропадает дергание (как вариант!) !
У Отца" копеечка", я выбросил это говно (бензонасос) купил польский электрический - поставил и Отец забыл об этих пролемах (пружины, штоки, текущие мембраны, подтекания масла, ручная подкачка...). Сейчас ездит и горя не знает!! Тфу, тьфу-тьфу...
@@-thebookoflife2172 было такое два раза за день,было очень жарко,ехал всё было норм и просто раз и заглохла,заводить,а такое впечатления,что нет бензина,простояла мин 5 завелась и работала снова без проблем несколько км,после было так один снова ехал всё норм и резко один раз не сильно так дёрнулась и заглохла снова минут 5-10 и поехала без нареканий
такое бывает при перегреве бензонасоса -диафрагменного типа!при жарких днях если такое часто бывает то верный способ берете: кусок хлопчатой ткани складываете в 6-8 слоев пропитываете водой сильно и укладываете между насосом и двигателем и время от времени проливаете водой эту ткань! но это признак того что надо брать рем. комплект для бензонасоса и менять расходники!!
