Ваз 2106 Классика Разгон до 100 км\ч за 11.3 секунды Впрыск Водометанола Дроссельный Выхлоп Рекорд 

Спасибо!

@@nikitosikshiza нееее

в чём? в том как испортить машину?

@@SATORI_RU-vid завидуй дальше!

@@user-je4nj8vl8k чему завидовать то?

Эта машинка для лайтовых экспериментов, для всего остального есть семера) Вы ее скоро увидите в действии)))

Метанол мешают с водой что бы было не более 60%...

А какая компрессия нужна для таких бензинов ты в курсе, если нет загугли, тупо заменой топлива на повышенный октан толку не даст.

@@0apollon тюнинг да

@@andreysidoroff1910 не малые бабки надо вложить в двс, что бы повысить степень сжатия.

@@0apollon ну на самом деле 646 растворитель нужен только из за одного спирта бутанола а он может растворяться в бензине и других спиртах и хоть воду он не растворяет зато ее растворяет этанол к чему я можно ливанув воды в спирт не много ) октан сильно не менять но сильно снизить тепловыделение короче золотую середину можно найти и минус детон сразу но будущее за водородом и электрокарами рубеж в 800 км на одном заряде уже пройден дальше больше )

@@andreysidoroff1910 Китайцы скоро выпустят Weltmeister Maven с пробегом под 800км. В Бразилии ездят на этаноле и норм всем, топливо Е85 вроде бы. смесь 85 % этанола и 15 % бензина. Чисто на этаноле можно ездить но нужны большие изменения в ДВС, степень сжатия от 15 и усиленные поршня с хорошими компрессионными кольцами,+ голову точить для поднятия степени сжатия. Если так залить этанол, расход будет колоссальный, на бензине нужна смесь 1\14, а для этанола 4\6.

Будет, все по факту.

На бензине, впрыск водки с водой идет как дополнение для улучшения некоторых свойств.

Самое интересное под конец. Смотри про расход 17:58

И ушатать вкладыши при таком режиме езды

ниже 5w40 на этом моторе нельзя... 5-40 отлично подходит сам езжу на ниве не таком...

Я и не пишу , просто залейте и всё, перходить. В своём моторе, для начала поставил жиклёр в канал к грибку 0.8 верх от маслофильтра, был канал уже не помню что бы не 3-5 мм. Экономия бензина 1.5 литра...

Как можно заметить из видео жиклеры постоянно подбираются индивидуально к каждому карбюратору и под конкретные его задачи. Определенного рецепта нет, все в индивидуальном порядке. Все что сказано в видео, такие и стояли, также в других видео можно посмотреть другие конфигурации карбюраторов и жиклеров.

вы конечно не обижайтесь,но сверлить жиклёры ,будет только идиот

Если ты такой умный покажи как нужно делать, где твои результаты?

@@dmitriygaz4438 ну давай я попробую объяснить его ошибки. Во первых,карб 2101 разработан для работы с двигателем 1200 кубиков,для 1600 мотора производился карб 2106 вэберовский. Во вторых жиклёры сверлить,ну это верх уебанства,потому что нужно знать технологию изготовления жиклёров, Пропускаемость заводских жиклёров,зависит не только от диаметра но и от глубины канала,и каждый жиклёр при калибровке дорабатывается до своего номинала отдельно,где то приходится расточить жиклёр до большего диаметра а где то уменьшают глубину канала,что бы довести пропускаемость жиклёра до нужного значения.Так же полируется сам канал и заход и выход с жиклёра. В третьих он сверлил и воздушный и топливный жиклёр,что является полным кретинизмом .на выходе из эмульсионной трубки,он таким способом получил вообще не понятно какой состав смеси.А бензин без воздуха не горит и смысл переобогащать смесь,нет,это приведёт только к повышенному расходу топлива,о чём он и говорит 20 литров на 100 км 95 бенза. Все его доработки,только ухудшили характиристики мотора,а то что он стал разгоняться быстрее,это не заслуга его кривых рук,а обычное переобогащение смеси,95 бенз и распред нивы. Чтобы достичь такого же показателя,можно просто было бы на сток карбовом моторе,заправить 95 бенз

@@dmitriygaz4438 www.drive2.ru/r/lada/2106/1278248/ немного о моих доработках можешь посмотреть тут..я правда не строю пушку гонку из таза,но зато не порчу машине жизнь,все мои доработки полезны.

Не пробовали.

Ну конечно. А как он еще добьется ускорения? Только увеличением топлива. А вот способен ли его движок на это, другой вопрос. Как с этими доработками ездить, это уже другой вопрос. Скорее никак.

@@conductor5154 капремонтом двигателя, расточкой и портингом каналов гбц, увеличением диаметра выхлопа, увеличением жиклеров, установкой т-образных клапанов, но никак не таким онанизмом

Сделаем и это! Покажем и расскажем. Соберем и экономный карбюратор.

@@user-lm4hr5ub4j самый эккономный,это сток,лучше чем он,ты точно ни чего не сделаешь.С такими то знаниями