ВАЗ 2107: попытки улучшить управляемость «боевой классики»

Подписаться 4,3 тыс.

Просмотров 59 тыс.

50% 1

Блогер Дмитрий Алексашин предпринимает попытки «тотальной стабилизации» автомобиля. Установив в подвеску комплект полиуретановых упругих элементов «Точка Опоры», автомобилист решил попробовать на «классике» передний двойной и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Что из этого получилось - смотрите в видеоматериале автора.
Детали «Точка Опоры» для автомобилей ВАЗ:
crt.ru/catalog/VAZ?...
Проект Дмитрия Алексашина «Огонь Тачка»: / @user-eb6qu2dt1n

Авто/Мото

Опубликовано:

18 мар 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 12

@ArchiLow 6 лет назад

Хороший бложик! Полезно!)

@crtvl 6 лет назад

Спасибо! Передадим автору.)

@anmaz-krasnodar 3 года назад

Делал давным-давно себе на копейке передний двойной стаб. Разница очень ощутимая. Но пришлось шпильки крепления к рычагу поменять на м10, т.к. восьмёрки оторвало от нагрузки.

@Doctor_Fromm 4 года назад

хочу заменить руль на руль с бОльшим вылетом. Удобно?

@vitofantis7915 2 года назад

Русский молодой джеймс мэй

@user-nx4re5du4e 6 лет назад

Все это шляпа,давно пройденая!

@Yezhik_v_Tumane 4 года назад

Я спать

@vladimirgrishanov1626 4 года назад

Братан , купил себе старую бэху, 1.6 компакт е36 , цепной двигатель , хоть и всё друзья отговаривали . Я БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ РУССКИЙ ТАЗ . Езжу и кайфую , расход бензина меньше чем на моей 07 инжекторной 2010 года !! В повороты влетаешь любые без кренов , комфорт и вообще кайфуешь управления сея творения !

@mikudrocher5062 4 года назад

Ты уже открыл достижение :капиталка?

@user-qh1ym9wd3s 5 лет назад

Это хрень ведь это таз не надо в него вкладывать деньги все пробовал вернулся к родному езжу как на заводе и не жужу а да единственное это стоит самодельный отстойник на малом шланге вентиляции картера полезная штука