Это пиздец, и не говори! Руль ещё колдыбенит от такого разгона туда сюда, он его нах еле держит на дороге. Машина видимо сама ахуевает, что с ней творят...
Степан Дядькевич по нормативу расстояние между столбами на автомагистрали 50 метров, а 200км/ч это 55м/с, в конце видео видно, что они пролетают 1 столб за +-секунду
Это тоже самое , что и Боинг своими руками собрать ибо ощущение что там все на честном слове держится и прёт ну в лучшем случае под 120(по столбам видно , или может у видео какие то дефекты )
Это тот момент когда топишь за русские машины не зная что есть другие, и без надёжно пытаешься сделать её быстрее. Почему нельзя взять старого сивика с большим потенциалом?! Зачем нужны эти манипуляции с консервными никуда не едущими банками?! Кузов при дтп не спасает вообще, 80 то страшно ехать на таком, а при 200 это тотал. Никогда не понять тех кто покупает эти машины.
Многие потом понимают, что лучше вкладывать в японца, т.к его потом можно продать хоть по запчастям, он ценится и надёжен. А тазы заряженные никому не нужны за те суммы, что их пытаются продать
Видео обман. Выключите звук и посмотрите насколько быстро начинают двигаться фонари. Скорость в 2 раза выше, а фонари то в два раза быстрее не двигаются))) Тут скорее всего спидометр врет (километров на 40-50). А вместе со спидометром и автор :)
У меня у друга была одно время 10 в хорошем состоянии на шеснаре никаких изменений там не делали ну подвеска была хорошая так мы на ней на сток движке на 200 ехали по трассе и она себя нормально чувствовала
У нас тут мужик на бамблби на днях разбился, летел под 200 резина лопнула, но хоть выжил, а у вас тазик, руль без подушки мля на таком гонять цены жизни не знать.
Ты не получишь японца в районе 300 тыс, с таким разгоном. И к примеру, у меня знакомый ездит на копейке, имеет две дачи, 4-х комнатную квартиру, жена ездит на Audi q7. А он на копейке) спрашиваю как так, говорит по кайфу. И как оспорить его мнение? Если по факту он прав. Он имеет все что нужно, но хочет ездить на карыте)
@@pixelshow6390 Да уверен, ты видимо не ездил на тахе. Там 240 едишь, а кажется будто 50. Все зависит от подвески! Была бы у него какая-нибудь спорт, тогда ты увидел бы разницу. И да, смысл апгрейда до 300? Ты видимо ребенок, раз не понимаешь что люди которые бустят жиги, делают это для того что бы на трассах не быть овощами, видимо часто на дачу ездит или тому подобное. А те кто в городе ездит 300 км/ч надеюсь они все сдохнуть мучительной смертью. Автор видео кстати не исключение
Тут такой себе момент, конкретно эта машина, это какое то корыто, или блин дорога там такая косая/кривая, а вот про комфорт это заблуждение, взять обычную 10-тку только не на супер-дупер подвеске жесткой, а на обычной! Сток! и современный поло, по комфорту 10-тка выиграет, как минимум она по ровной дороге едет ровно, ямки если есть глотает. Поло по ровной едет так будто вся дорога в ямах и ухабах, "ливер" трясется, не понимаю как так. P.S спасибо человеку, что придумал "Каршеринг"
@@Kas9nko блять, тупость про комфорт если руки растут с правильного места, можно из копейки соску сделать, знакомый ездит на копейке так блять у него в салоне зимой жарче чем в какой-нибудь камри, там печка так ебашит, что сдохнуть можно. Подвеску он вообще сам кастомную сделал. Так что, тут вообще тупо обсуждать комфорт у каждого разный
Ля чел, надеюсь ты ещё жив. На этом ведре да и ещё с турбиной очень опасно. Если хочешь нормальную и приятную мощь да и без шума бери EVO 10 с турбиной или EVO 9 SPORT
Слушай, а какой ресурс у двигла остаётся после установки турбо? Просто думаю, если завод на 126 мотор даёт ресурс в 200к, то что остаётся с турбиной? 50?
Среднее расстояние между столбами 50м. 1 стол в секунду грубо говоря. Замерять точно я не могу. Значит если мы возьмём S=V*T то мы получим 50м.= 1сек*Хкм/ч Итого 250км/ч. Максимальная скорость. Так же сделаем марку на ±50км/ч т.к дистанция между столбами может быть 35м и 75м. Но это не точно
