МОлодец за перекупов четко сказал.Я себе на старости лет такой же купил но мне при покупке помогал такой же умный человек как ты.Поэтому езжу и кайфую не плохой скутер на свои деньги.
за техническую часть , разборка и прочее 5+ , но за комплектующие 10200 , оценка 2- ! Так как + 2 тысячи и можно купить новый мотор на 150 кубов , не вареный ( я про ухо) а на разборках за 5 тысяч можно взять мотор ...
Да не слушай никого--пока сам не окунёшся в вайбер своими руками...4х тактник при хорошей эксплуатации и смотреть за расходниками вовремя,работает на красоту
Короче скажу так. 157й двигун это размотаеый на кубики 152й.Он и так уже подгружен увеличений поршневой. А на него вешают ещё бОльший рабочий объем. Да ещё не готовят к этому поршень. Колено, какое бы ни было надёжное, оно не может переносить такие нагрузки. Этот поршень нужно каждый оборот остановить в ВМТ. А это вес. Значительно бОльший, чем на 152м , из чего этот мотор в принципе и сделан. Именно поэтому 152 надёжнее чем 157, при прочих равных, конечно. Этот звук песта колену.
Есть поршневые в Украине в продаже диаметром 63 мм. Китайца не имел, сказать точно не смогу. Вряд-ли встанет без расточки картера, да и гильза сильно худая (мотор воздушный, да и грех не покрутить гашетку). По моим не хитрым математическим подсчетам, цилиндр 61 мм = 168 реальным кубам, 63мм-180 кубов. Китайцы любят себе шильдик влепить, по аналогии с цилиндрами 50 мм на 139 двигатель. Пишут 100 кубов, 100 кубов. А в итоге по формуле 50мм= 81 кубов.
Я в свои все лью IPONE FULL POWER KATANA 10w60. Мало накатал около 1500км но в эндурике 80 моточасов, а на 100 моточасах надо по регламенту менять поршень если гонка была например, но я катаю по мелочи для себя, разобрал посмотрел, как новая поршневая.
Круто, у нас такого не найти:( я лью в свой Геог Дакар 450 моторекс кросс повер, но и его сейчас у нас не найти, вот думаю может эни залить оф- роуд 10-60?
@@user-fd6iq6lw3r Да вот из-за того что езжу мало, за 2 сезона 2500км всего, я и масло меняю раз в сезон и получается вроде бы и не дорого. В машину такое масло например не реально, разоришься раз в месмяц два покупать а тут сумма на год расползается. У меня 50сс китай, honda zoomer на нем жена ездит и 50(150) vento city ну и эндуро мотик. Ну и я сразу на всех кататься не могу поэтому и замена масла редкая, если бы оно просто от времени не старело то я бы раз в два сезона вообще менял. ))
А у меня вопрос возник,бывает ли такое то что обкотал хорошо поршневую 72 куба на дио 34,а кольца загремели буквально через 1500км,и должна ли быть задержка с места когда нажимаешь газ в пол?
Да, совершенно верно, но когда человек покупал его у перекупа он сказал что перебрал весь мотор и поставил все новое, и на момент покупки мотор не стучал (почему то) а когда человек купил и поездил, мотор начал греметь ещё сильнее,
Ну, дык, это, короче) На поршневой с 61 диаметром и ходом поршня 57,8 разве получается 198 как на цилиндре? 3,14 умножим на квадрат диаметра, умножим на ход поршня 57,8 И разделим на 4 Это формула. Геометрия, епать Меньше 169 . А как написано 100 куб на пришневой для 139-го мотора с 50 мм диаметром? А она... Тадааам мм 82куб. Не давайте ебать голову. Хотя бы её)))