Был у меня луаз. Продал его, тк руки не из того места ростут и времени им занисаться небыло, жалко смотреть как машина гниет. Пристроил его в хорошие руки.
То же самое работает и на главном тормозном цилиндре от Жигулей 2101-07, от зубил 2108-99-14-15, да и на всех машинах с двумя контурами тормозов. Даже если повредил любую трубку тормозов спереди или сзади, то второй контур остаётся в рабочем состоянии, да менее эффективен, но в любом случае лучше чем одно колесо и без вакуумного усилителя тормозов. А жидкость вся полностью никогда не вытечет при повреждении одного контура, бачок тормозной жидкости с перегородкой, минимально необходимый уровень тормозной жидкости всегда остается.
@@user-ij8ku4fb9z контуры сделаны на случай поломки трубки,а это для боя,если например осколок прилетит,ну и можно по быстрой сцепление переставить,на старых БАЗах стоял тоже сдвоенный цилиндр,с той же целью
@@user-ih7gn4pi9e Что кто во время боя будет переставлять? Свалить по быстрому без тормозов и без сцепления можно на этой таратайке. Пока будешь что то откручивать точно замочат.
@@user-ih7gn4pi9e Такой же сдвоенный цилиндр стоял и на комбайнах "нива". Они тоже блин для боя? Просто не было нихрена другого, потому и лепили из того что есть.
@@user-ij8ku4fb9z на комбайне совершенно другая причина,вы наверное видели,что там педали раздельные,изза большой ширины для облегчения поворота подтормаживают внутреннее колесо,тормоза там только на ведущих колесах
Я два года назад воткугюл тормозной цилиндр от хюндай акцента😁, подошелькак родной с незначительными изменениями,, зато,, залил тормозухи, прокачал,, и забыл😁🤣🤣, а родные любят повыделываться🤗
Машина изначально военная, а на войне очень важна логистика. Другое дело что потом, когда сделали гражданскую версию никто заморачиватся не пожелал. Тупой похуизм социализма.
Ставил я как-то на ЛУАЗ вакуумник, от Форда, эффект незабываемый, при резком торможении задние колеса отрываются от асфальта на 20 см! Кстати и колесики от Форда тоже подошли на Луаза.
Очень хорошая доработка , НО : ПДД запрещают вмешательство в тормозную систему , в рулевое управление , в стандартную оптику и ещё многое !!! При перерегистрации будут большие проблемы !!!
Помню на четверке своей тормоза чинил и колдуна на простой тройник поменял... да вообще все там поменял своими руками, тогда и решил, что больше так не хочу
Когда ЛУАЗ конструировали не было ВАЗ 2108 и двухконтурной системы тормозов. Тогда о безопасности не думали , так как машин было мало , а в селах их было еще меньше.
@@user-sq3zr6kn1f о безопасности родители твои не думали, а конструкторы луаза сделали автомобиль из того что было с учетом экономической состовляющей, практичности и твоей безопасности тоже.
Что насчёт абс? Может вопрос и нелепо звучит для скоростей луаза. НО! Абс чаще активно работает при "плохих" погодных условиях. Снег, лёд, дождь. Мало ли в какие условия попадём
По регулировке ВК стопов педаль осталась на прежнем месте, просто газ и сцепление сейчас лежат на полу поэтому так кажется, Я же шток под педаль подгонял, а не наоборот.
@@user-tl7gj5qs1y в моем вопросе находится ответ на вопрос задумывался ли я: да задумывался: из экономии. и да их действительно ставят до сих пор из экономии, потому что ресурс выше, больше плюсов нет. даже если я не задумывался нахрен ты это высрал? в твоём манямирке все обязаны быть инженерами и знать все об устройстве автомобиля и как это работает? да уж, жаль, что не все могут понять, только избранные как ты. далее: в этом видео проект самодельный, а не заводской, сравнивать эти две вещи некорректно. можно было и дисковые поставить сзади, по цене комплекта вазовские одинаковые, другое дело, что там стояли раньше барабаны и автор решил не заморачиваться. и да, спрашивал именно автора, интересно было узнать о его причинах конкретно.
