Про к пауэр правильно сказано что не не рассказывает, вообще не понятно для чего снимать такие видео, снимает какая машина масложрущая поступила и какая уехала после капиталки а вот что мы сделали мы не раскажем, честно сказать такие видео несут ровно НОЛЬ информации да и сами видео у них однообразны и уже порядком надоели
Запчасти для капиталки, плюс б/у двс все токарные работы переходники 165 000₽ + - если под Кондиционер плюс 13000₽ это б/у если ваша машина была с кондиционером плюс сборка двс и его Установка всего 218000₽ под ключ
@@Pioneer46100 , правда получается не дёшево, я хочу новую новую купить с салона, но мне не нравится двигатель и КПП, и цена сейчас её почти миллион, вот и думаю что лучше собрать на заказ, и двигатель мощнее и качество покраски и сборки лучше будет, АКПП без электроники не думали поставить? У меня есть чертеж переходной плиты
Как идут испытания? Давай, уважаемый, хоть какие-то промежуточные результаты. Машинка интересная получается- минимум переделок, и оригинальность конструкции. Это, как минимум стильно, и оригинально, и к тому минимализм- это как:"краткость- сестра таланта."
Если касаемо конструктива то все проверено у меня 7 прототипов то что касаемо масложора то под нагрузкой по трассе если мотаться 140-160 то на 2.5-3 т пробега где-то грамм 100-150 ну когда 200г ну если нужны конкретные цифры то это нужно заморачиваться если ездить 100-120 я вообще не заметил расход масла даже по трассе! так как у меня до этого брала она на на 2.5 т км 2 литра масла на кольцах FM каромчатых и на NE наборных 2,5 т км 1.5л! То сейчас даже при 200г на 2.5 т км для меня это круто! Но опять подчеркну это полный привод машина керпич аэродинамики нет как ей тяжело ехать 160-170 обычный нивовод скажет это фантастика! Так вот что я скажу на весте масло с такой поршневой вообще не будет брать!
Видео не передаст как она едет! Драга у меня нет чтобы показать замер! Саляриса на светофоре берет! 170 едет дальше страшно! Ездовые качества можно ощутить только за рулём когда жмешь на педаль газа нет ощущения что на кусок мыла! Ну и на светофоре она на задним колеса как Доминика не встаёт! Тянет бодро даже с прицепом 140-150 с тентом!
Я не учёный, Я ПРАКТИК ,а это большая разница! Повторюсь, я задал Вам конкретные вопросы,а Вы начали выводить теорию относительности с пробуксовкой колёс по сухому асфальту!
Слушайте практик для начала на моём канале есть видео разгона до 160км а записывать видео про разгон до 100км из-за того что вы так хотите я не собираюсь! По понятным мне и вам причинам я объяснял! Теперь касаемо вашего слона который дома на верёвочке привязан! Если он существует? То почему его нет на вашем канале с вашими разгонами? И даже если он и существует ваш проект в жизни то судя по вашем перечислениям моя конфигурация не особо отличается от вашей! Так вот мой вывод таков практик ваш проект существует у вас в голове а мой на Яву и вы хотели бы увидеть разгон моего настоящего автомобиля! Иначе какой смысл спрашивать как едет мой автомобиль если вы знаете как едет ваш? Как запишите видео своих разгонов скинет ссылку и обязательно со всеми отсечками на 7т об и каждую передачу чтобы ваше письмо совпало с настоящим видео сколько там вы писали 2-100 3-160 4-180 ну а 5 уже и включать не к ему спидаметатр кончился! Жду видео только не с Эвереста скидывайте её! А по прямой!
Мотор в 150 л.с на ниве только под капотом! На Калеса хорошо если 100 л.с на весте стоит один ведущий мост! А на ниве три вот представь мех потери на три редуктора! Поэтому взять 2107 у неё стоит та же Кпп тот же 06 мост и крутит их тот же лодочный мотор! А если взять ниву то там три моста перед,раздатка, задний мост та же Кпп! Так вот 1.8 шеснарь даёт ту компенсацию которую теряет 1.7 лодочный мотор на ниве и получается плюс минус 2107- 21170приора по динамике где-то около 10 с/100км не мерил на этой! на предыдущей моей ниве было 9.8 но она была на январе!
Ей не только лошадей ей объем нужен больше полный привод таскать ... Лошади нужны для скорости но до этой скорости ещё разогнать надо и как раз объем будет влиять на то как быстро ты достигнешь этих лошадей чем меньше объем тем медленнее разгон ... А так с объемом 1.6 хоть 200 лошадей сделай ты ниву разгонять вспотеешь а уж про обгоны я вообще молчу да и в говне копашится проще с большим объемом ... Ниве нужен объем литра 2 и лошадей от 90 до 100 вполне достаточно за глаза тогда и на трассе она себя покажет
Ну,если Вы так резюмируете свою работу и отзыв по установке 16V в НИВУ, то тогда вообще зачем Вы его туда пихаете?! У меня на НИВЕ установлен блок от КАЛИНЫ,84тый коленвал, 1.8л.,пиленая голова, холодный,нулевой впуск,облегчённые клапана,маховик, шкив коленвала, 63мм.выпуск с двумя баклушами фирмы Mac Rach.Никаких проставок между двигателем и коробкой,а культурно переваренная передняя панель в моторном отсеке. Маслопомойка. Отсечка 7000об/мин. 1пер. - 70км,...2пер. -100км.,3пер.- 140км., 4пер. -165км., 5пер.- 180км. 0 - 100 = 9.5сек. Мощность = 150л.сил. Снимали и больше на валах от ЛАДЫ - ГРАНТЫ - СПОРТ, но из-за громкого,резкого выхлопа пришлось вернутся назад. Передние тормоза увеличенные,от СОБОЛЯ,задние дисковые от KIA. Вложений порядка 300т.руб. Так оно того стоит,только нужно к этому вопросу подходить ответственно и серьёзно,а кричать на всех углах что у меня стоит шеснарь и он ни хрена не едет,то это, по крайней мере не соответствует действительности...Да,по расходу - город,не более 12л., трасса, при скорости до 110км. = 9л. Единственное слабое место в такой связке, то это БУБЛИК. Если педаль в пол,то на 1й передачи с места уходит в занос! Вот,как-то так!
Ну и что вы этим хотите сказать? У меня 1.8 16кл портинг гбц валы 8.7 278 маховик 150 сил по воздуху едет она 9.6 и что это спорткар? Какой смысл мне её рвать с места чтобы записать видео! А патом менять сателлиты,бублик,полуось? Я знаю что она едет! У меня гражданская версия на каждый день где я в патоке дрюкаю салярисов приор и грант! Я объясняю что за 300₽ она не будет ехать как у вин дизеля Додж на дыбах! Меня люди достали вопросами как и что а когда им называешь цену переделки то они говорят за 300₽ 150сил это мало! Типо 200₽ на 8 кл матов турбина стоит и там будет 200л.с плюс
По ходу жопай на клавиатуру сел?! Якорь если не знаешь что-то лучше по гугли!прежде чем смеяться с открытым ртом! Это выглядит не прилично V обозначает «валвитек»
Смотрю не первый десяток видео об установки двигателя V-16 на НИВУ...,но ни у кого не показана динамика разгона 0 - 100км. Сколько оборотов до "отсечки"? Максимальная скорость на передачах? Максимальная скорость? Полученная мощность на максимальных оборотах? Короче...одни ПОНТЫ!
Слушай я ни кого не призываю к установке данного двигателя так как стоимость этого выходит 280+₽ на дыбы с места она не встаёт! Да едет лучше! Разгон до 100/я с места я не собираюсь записывать потому как если ты нивовод то знаешь что на асфальте при пробуксовке одного колеса пытается пробуксовнуть другое! она начинает прыгать и разлетаются сателлиты, полуося, и т.д трогаться плавно нет смысла при замере 0-100
Тогда зачем городить этот огород и надувать щеки? Я задал Вам вопросы,а Вы устроили полемику...зачем,почему и ТД и ТП. Поставил V16 И СОПИ В ДЫРОЧКУ и не показывай всем нам что Вы такой умный. Я по Вашему рассказу понял,что Вы нахватались вершков и метёте пургу,а на конкретные мои вопросы,ответить тяму не хватает!
от куда у людей столько свободного времени ?))) у меня на себя "любимого" пару часов остается за день не более. тупо что то почитать или фильм посмотреть и то за раз не получается )))
