Привет Макс, ты молодец конечно трудяга все хорошо ты и этой самоделкой доволен как и той предыдущей, моё мнение то что эта самоделка не будет не вчем лучше той, а по многим параметрам будет проигрывать той самоделке. Во первых это цена, второе шум от цепей, третье обслуживание вариатор, смазка цепей, подшипников на валах, четвёртое тарчит вариато, даже если ты его и закроеш крышкой всеровно травуветки он будет на себя наматывать-хватать все что сможет-успеет потянуть на себя. А на бездорожье будет наклон колья с кашей, илом, торфом, а ветки все пойдёт под звезды ...,, но по моему все-же одн плюс все таки может здесь появиться это родной ураловский бензобак ведь место вроди бы появилось. Я пользуюсь твоей первой схемой, но форточным натяжителем двигатель ровно по середине раммыне чего не торчит стоит родной бак двиг со светом два стартера, ремень не буксует даже при нагрузках в болоте когда ремень в болоте вебрации минимум шум минимальный ремень дешёвый 42р.центробежное сцепление на подшибнке, я даже шпильку для большого шкива не использую вместо её там все гораздо проще, дешевле и не надо даже мостерить шпильку туда. Привод на люльку+принудительно блокировка дифринциального привода, наездил на нем почти 400км и это только по жёсткому бездорожью подъёмы таежные с пяиэтажный дом, езжу без идиного инструмента по шесть-четыре часа в день самоизолируюсь в тайге и он всегда меня привозит также спокойно как и увозит на таежные покатухи, я ще не разу не взял в руки даже отвертку для него. Радуюсь ему каждый день. Спасибо тебе огромное за твоё творчество, а это уже перебор со знаком минус по моему... Делайте форточный подрамник и будите радоваться почти как я........
Испытаю посмотрю, ты один кто знает что такое грязь,все описал точно... Посмотрим, я хотел избавится от моста и кпп, бесило люто вечто сливать кефир от туда и заливать свежую отработку😄
Бак ставить не буду родной, краники, перемычка кончиная! Бесит он там косячный даже бак блин с краником... Этот не разу не засорился а с тем бы я уже встал бы
@@ural-scooter.. если на думаешь ставить бак, то на его кран я одел такую же сеточку(высокую) как на твоём маленьком баке, а между ураловкм краном и корбюратором мотора на топливный шланчик врезал простой фильтр жёлтый дешовый+ два стакана для кондинсата. Теперь получилось четырёх ступенчатая очистка топлива этого в поле для чистого топлива, фиксируют без единого хоута, просто на тоненьке пластмассовое жгутики (тоже дешовые).
@@ural-scooter.. Светочка высокая маленького бачка одеваться на ураловский кран( на обрезанную трубку заборо топлива, так чтобы сетка эта (высоко была за подлицо со дном ураловского бака, что бы топливо до конца можно было при случае выроботать. То есть осушить бак.
Хорошая тяга, делаем что то подобное, только ещё редуктор от муравья (квадроцикл) думаю грузики припоем залить. И передаточное число меняться будет у вариатора от 5 к 1 до 1 к 5 примерно на этом вариаторе вроде.
Залей оловом 3 грузика, 3 так оставь, и поставь через один, если не поможет все залей, и второй вариант чтоб не городить всех этих редукцый нада было отрезать редуктор от китайского скутера и тебе понидение готово и вариатор все в куче туда где колесо одевается звезду ведущюю от ижа и в путь))
Все правильно,если привод сделать напрямую от вала ведомого вариатора(без дополнительных редукций)будет еще резвее(проверено на снегоходе)Еще бы карбюратор ПЗ 30 поставить с ускорительным,мотор тода за поет!Я сейчас так же делаю,только с вариатором сафари
@@ural-scooter.. 100 порвет все а вот 15 в самый раз, как может кпп быть неправильно сделана, это что вообще значит? Не нужно сравнивать урала и муравья, урал без родного мотора столько не весит и грузы не таскает, одно дело когда ты пустой едеш и совсем другое когда с полным кузовом, с новым кузовом муравей у меня где то 300 сам весит+ я 85 + 500 а тг и 600 груза и получается тонна сумарно, для 6 коней это очень много, да даже если паспортные 250 возить это всеравно 635 получается тяжело ему, если сделать звездами передатлчное так что бы максималка 10-15 была, да он на легке идет, но назер он такой черепахер нужен, если я езжу иногда 10-15 км в одну сторону, это капец сколько времени убиваеш в пустую
Сафари хорошо, но работает по другому, те вариаторы где нет сцепления жрут ремни, тоесть я запускаю двс у меня вращается ремень с вариатором, а на сафари ремень неподвижен и приводится движением вариатора, чашки подошли и пошло трение и вращения ремня начинается.... Остановки и перегазовки быстро сотрут ремень, этот же не буксует а вращается по шкивам, зацеп идет в сцеплении на ведомом валу
Если руки не сувать беды не будет.... С старой версией с кпп писали все беда будит, беды не было кроме кпп и моста засыного маслом и отсутствием тормазов
@@ural-scooter.. пришло в голову поставить как на полуторке ))) Ну и ставят все эти щитки собственно чтобы в голове ну совсем не держать, не осторожничать. Тебе норм и так ездить, а кому другому дашь прокатиться так он и знать не будет куда сувать нельзя и вообще писюн дверью прищемит. Вот я к чему.
Подскажите пожалуйста_. Есть дизель лефан 4 Л. С. Получается ли мото с шкивами и уральской каробкой как у вас в первой вашей переделка?? Хватит ли 4 л. сил дизеля с соотношением шкивов 1 к 2??
Л. С значения мало имеет, смотри крутящый момент, у моего двс 12 ньютонов на метр, усли у дизеля где то так же то пойдет, все потянет у тебя, дизель даже лучше
Проще мотор целиком со скутера поставить, по деньгам уже одинаково, или дешевле даже. Этот мотоблочный больше 20тыщ стоит, скутерный 150сс с разборки дешевле будет, 15 просят. Так там больше 10л.с.
Момента там меньше чем у этого, а момент все решает, но от скутора было бы лучше и проще, сцепление невывозит иногда, сделано под более высокие обороты, надо утежелять фрикцыоны(колодки центробежного сцепления)
у меня квадрик 150сс развалился редуктор от тяжести ( разворатило в хлам ) все убрал и селал двс 6,5 л и вариатор в паре с редуктором муравья рвет и бежит и на много надежнее
С мотором скутера точно потянет , с мотором мотоблока может сцепление не сработать не с тронуть, оно там работает хуже ему оборотов мало но я ездил лучше чем с КПП по идее
Я б лучше кардан оставил.у меня планета 4 с ,,Лифан кп230р,, но был бы Урал так ездил бы на кардане конечно.а так нормально ,конечно,ещё бы бак оставил,да покрасил бы...
Не первый раз так с мостами стоят пацаны... Я за цепь она меня не подводила так жоско как мосты, замки вожу с собой и все в поряде... Три раза терял замки , 3 минуты и на ходу... А с мостом не всегда мот катится... Бывает клином калесо
Там нет кардана потому что редуктор проблемный узел и я замучился с ним, шлицы срывало и я понял что все что из дюрали на уралах все приходится ковырять очень часто... Тормоза пропадают всегда после первой поездки в грязь.... Короче шляпа полная
Когда коту делать нечего он занимается - вот таки этим и занимается. Хулибин, задай себе вопрос - накуку козе боян, а зайцу стопсигнал. Ты вообще в курсях как на Урале ездят, какой на ... Маятник от ижа, какой на... вариатор в открытом виде да ещё и порно вариатор
Скинь мне сейчас видио как ты на урале катаешь погрязи, а не как он у тебя на столе разобран и собирается, я твой урал ушатаю за пол часа наглуха, а ты мой не ушатаешь, скорей ушатаешься сам, давай забатлимся покататься... Приезжай и заснимим все смельчак, пиздеть не мешки ворочить, заснимим как я тебя потяну на тросу как и все уралы что я тянул)
Что в твоём понимании практичней. Мотоблок когда коробка была ураловская, а это боль, редуктор у которого всегда месячные... С вариатором еще нечего , но он изнашивался быстрей . Точней его сцепление . А на скутеровском сцепа живет не сезон А уже третий без износа. Так что практичне то что стоит сейчас. Иначи поставил бы назад от мотоблока... Не ставлю же?)))) Ты просто хочешь чтоб от мотоблока было практичней. Тут удобней. Сразу весь мотор воткнул и не паришля а там делай на него вариатор... С кпп вообще не расматриваю так как оно в лесу ужасно... Все квадрики с вариаторами не просто так.. и полярисы баги.
@@agroprom9751 у меня был двс от мотоблока с кпп, с вариатором, потом мотор от скутера 150 кубов. Что чего практичней я не понял.. что практичней чего? Опиши подробней
Ты вася! Это вариатор не сафари и не форвард тут ремень не служит сцеплением, он вращается всегда. Это хонда делала его. У ремня ресурс больше чем у ваших мозгов ....я в ахуе над вами!!!!!🤣
