Проехал на кашкае с 15 вариатором 80 тыс.км все вроде бы было хорошо и продал, зная все эти недорозумения с коробкой, не хотел этим всем заниматься.. нехотел вслучпе чего делать ремонт.. но я использовал машину крайне осторожно, очень бережно, масло менял каждые 5-6 тыс км. И думаю новому владельцу повезло, что купил именно мою машину. Какое то время точно поездит без проблем
Если на автоматических трансмиссиях наваливать как на механике ни одна коробка не выдержит, ни классическая акпп, ни вариатор тем более. У знакомого мурано 12 года с пробегом 205000, ни разу вариатор не ремонтировал, до сих пор плавно работает, нет никаких пинков, толчков, рывков. Залог здоровья всех акпп, своевременная замена масла с фильтром и аккуратная езда.
Мой 015й после ремонта 2 раза снимали по гарантии т.к. становился в аварийньій режим. Меняли масло и клапан насоса. Говорили "поднесло стружку с охлаждения". Проехал уже под 10 тьіс. полет нормальньій.
Может и стружка в блок попала , может что то не доглядели в процессе дефектовки , мастерам виднее , но я рекомендую ремонтникам сделать агрегат для промывки радиаторов или ставить новый выносной , что бы не было таких проблем
Здравствуйте, небольшой пинок при езде накатом перед остановкой на скорости 25-15 км/ч такое ощущение что переключается и идëт уже накатом (без торможения вариком) что может быть по таким признакам? Рав4 80т/км пробег К111f
Купили машину сразу поменяли ни ëжиков ни стружки нет ошибок тоже нет. Перед пинком такое ощущение что тормозит двигателем или коробкой пинок и машина поехала накатом легко (после пинка) свои 15км/ч до нуля
