Здорова. Эх зря трещоткой срывают закисший крепеж. Трещетка нужна для быстрого закручивания , а для протяжки существует силовой вороток. Трещетка срывается если так тянуть
Привет из Питера Женя смотрю твои ролики и дом вспоминаю Как до службы тоже работал в колхозе и т 40 и т 74 и 150 к короче на всех марках поработал тежолый труд но мне нравилось
привет я понял буду ждать .и за одно покажи как сделаны на твоём мтз-80 задние дополнительные поворотники от какого они мотоцыкла .. и ешё на вашем жолтам автобусе ( будильнике) в бампере есть отверстия где были с завода поворотники с габаритами туда надо поставить какийнибуть противо туманки либо на краний случай плафоны салона от уазика .в качестве д.х.о ( дневных ходовых огней) и подключить через реле чтобы сами влючались и выключались кода заводиш иглушиш мотор .посоветуй водителю .чтобы не включать основные фары ..
привет друг попробуйте хорошо нагреть шпильку на камазе и сразуже её откручивать пока она красная только в так нам получилась открутить нагревали до красна и сразу откручивали она чють остынет уже не шла снова грели откручивали . тоесть пока она светится только тогда шла попробуйте так....
Доброго времени суток. Евгений, у вас система навески борта получается даже круче чем завод 👍👍👍 Что касается шпилек, держащих ось балансира, на мой взгляд, чтоб их выкрутить совместно с прогревом нужны ещё вороток подлиннее и человека 2 - 3, чтобы вороток тягать
Евгений привет! Смотрю твой канал Доброход и наверное пропустил почему левый борт маятником,а правый глухой? А сварщик хороший можно открывать свой бизнес 👍👍👍!
привет сделай видео обзор вашего дизельного котла и печи которую вы топете старым сеном как я монимаю и чем ешё вы её топите и прочитай мой прошлый коментарий . и за одно покажи как сделаны дополнительные поротники на твоём мтз 80 которые с зади на стойках ..
привет жень, шпильки надо было остужать не из полтарашки с мышиной струйкой, а взять канистру минимум десятку подвесить на борт и шланг 15-20 мм. тогда был бы толк, а так он тебя мучил и у самого ничего не получилось.
привет друг на шпильки на камазе корые вы так и не открутили надо сделать длинные гайки на всю длену резьбы и слегка уменьшеный внутрений диаметор гайки так чтобы гайки прям плотно накручивались на шпильки ..и сделай видео обзор вашего дизельного котла и печи которую вы топите старым сеном и чем вы ешё её топите .
А зачем? Нужно было приваривать полоски на торцах по углам в нутри кузова. Если там листа железа с запасом хватает на выпуск по бокам ,даже обрезать приходиться. Вы много лишней работы делаете.
Вы поймите не не пытаюсь умничать. Жалко что видео публикуется уже после проделанной работы, где что подсказать, или посоветовать уже нельзя. Да комне можно обращаться на ты я не старше вас.
