У меня такая же беда была с бортами... Все обсчитал и 4 борта вместе с работой и краской вышло 55 деревянных... А 4 новых выходило под 90...да и железо было тонкое по сравнению с ЗАВОДОМ...,а тут как надо и какое железо,так и сварил... Посмотри у меня на канале... Есть вроде как мы все делали,сделали... Удачки...
Здарова у меня стяжки одна посередине а вторая над ней штоб борта недуло стягиваю болтом с резьбой на уголке а на верхнем и нижнем бортах просверли дырки с низу чтоб вода стекала у меня 2008г КАМАЗ не один борт еще незгнил а на нашивках жесть которая отошла неварил а склипал кузова как новые хотя вожу все и уголь щебень навоз основное зерно а до кабины приварен козырёк как заводской длина от клыков 42 до кабины выглядит с далека как с завода удачи в переделках
Диман снимай побольше видосов интересно смотреть 8лет на таком отработал.где то я видел тебя ты от нашей шараги зерно не возил случайно из ключищ краснооктябрьского района или из гагино или из перевоза?)
@@user-nx9nk7mj6n всё ясно Дим у меня Отец всё жизнь камазом отдал щас сматывает полог и радуеться особенно без перегруза когда дуги,а так удачи в работе и всех благ.
@@user-bc8is6xj6x как забастовка была у вас что за расценку дают и какой километраж? С изобильного на новоросийск нзт-нкхп 1 руб .я свеклу отвозил и с ноября стою.
привет Дима. Лучше поставить облегченые борта со стяжками, у меня на сельхознике стояли такие. Выше кабины на метр, возил чистого веса 40 тонн плюс тара. И нормально себя чувствуют их не когда не раздевает, да и тара стала легче...
@@user-nx9nk7mj6n у нас в Казахстане ненашьешся потому что негде незагрузишся все по высоте кабины ну чуть выше поэтому у нас нет перегруза есть зароботок зато у всех работа возят ну по тридцать тот небольше а кто и меньше машина целее будет и танспортники неспят если остановят нашитают пол года бесплатно будеш возить штрафы большие огромные так скажем удачи да с полей можно до тока хоть 100 т везти на трассе нет
Здравствуй, тёзка. У нас сегодня ураганы. Друг пишет: оставил свою Калину в Самаре на базе Итеко, сегодня приехал - нет её!!! Еле нашёл в одном из сугробов. Небольшой лохфак)
Дима, приветствую) Отец сам такие выдумал лет эдак 12 назад, ещё на старом КАМАЗе с деревянными нашивками, по этому же принципу на еврике сделали, только вертикально по середине 2 штуки и немного доработали) а на счёт бортов писали ниже, заказывай в Энгельсе, завод не стоит своих денег, у нас 17 года Камаз, перегруза не видел, после первого рейса нижние петли на борту одном дугой стали
Стопор нужен не опытным ребятам, а шофёру со стажем зачем он??? И потом после нескольких заломов прицепа этот стопор просто срезает(порожняком, не говоря уже если груженный)
@@user-jm9ui7jx9m Я просто в Севастополе служил. Там тоже снега не было, тепло. Но были очень влажные и холодные ветра . А так вашему климату можно по завидовать.
@@user-nx9nk7mj6n 40т это по паспорту, для дорог с нагрузкой на ось 11т для 5 осей. А для 10т на ось наверное 36т полная масса будет, не больше. (По правилам)
@@user-nx9nk7mj6n Камаз 9500+ прицеп 6000 снаряженная масса. Итого 15500, остается 19500 на полезную нагрузку. 23 м3 пшеницы или 44 м3 семечки только. если без перегруза возить
Виталий Костюков я тоже по середине вварил по швеллеру и на верхний борт навес приварил к этому швеллеру, а нижний борт болтом к швелоеру...по 19700 вожу только в камазе в коротком сельхознике.....а цепи эт порнуха
Дмитрий Петров хватает конечно, но кузов меньше растрепывает и борта не дует. Если с нова сделать, то он как струнка. Не обратил внимания, задний борт не вырезал?
