ВАШ мотор, после капиталки, ЗАСТУЧАЛ!!!11 

По факту могут бабки считать и губы надувать

Да. Уж.. Отсутствие образования у народных умельцев не знает всех переделок.

@@user-qi9zq7pb4c Народные умельцы лучше официалов.

Беда в том что нормальным мастерам платить не хотят, поэтому и берут кого попало.

Ну это беда не только СТО а всероссийская. Бухгалтера заведуют здравоохранением а чекисты .... , от того так плохо и живём. Да ещё как набаловались как врать... По этому что бы не быть обманутым надо не только в булочной копеечки за кассиром пересчитывать но хотя бы понимать элементарные вещи в устройстве механизмов. Да моторы стали высокотехнологичные, электроника сложная, дилетантам тут не место. Но проверить подшипник, ремень, пружину, затяжку хомута... если не знать таких элементарных вещей, что делать за рулем?

И суть та же. Тоже "В мире животных!"

Аналогично

😂👍

Есть такое😁

Согласен! Но бывает паника так охватит, думаешь все- кинза мотору. А это всего лишь неисправный ролик трещит , стучит и отдает в разные стороны

я раз головку снял, хотя надо было просто бензин поменять)

@@blindja Я тоже чуть не снял, но всему виной копеечная тазовская пробка распределительного бачка. Пришлось впиндюрить немецкую.

Хороший грамотный комментарий

это грамотный подход. всегда идти от малого к большему. приходит с опытом.

Это в данном случае они стали искать истинную причину стука (чтобы не ремонтировать за свой счет), а представьте сколько kpower откапиталили исправных корейских моторов. Еще понравилось как представитель kpower сказал, что 2 косяка на 100 моторов - это нормально. А теперь задачка по математике: только Крет в РФ продано более 300 тыс. штук. Сколько косяков с завода это нормально? Правильно, исходя из озвученных kpower условий, 6 тыс. штук. А сколько прошло моторов через kpower, 100-200-300? Так может корейцы все же делают не такие уж и плохие моторы? Просто очень много корейских авто выпускается и продается в РФ.

@@huragan702 Вы, видимо, с головой не дружите. Кто будет в здравом уме ещё раз капиталить исправный двигатель только из-за "якобы" стука в моторе, да ещё и за свой счет. Конечно сначало сделают первичную диагностику, чтобы выяснить действительно ли неисправность в двигателе или из-за чего-то другого. По поводу откапиталивания исправных двигателей, сам представитель kpower (Артём) неоднократно говорил, что никого за шкирку не тащить капиталить свои двигатели, они сами решают по итоговой смете. Владельцы сами решают исправны у них двигатели или нет (но в этом вопросе я всё-таки доверился бы профессионалам). 2 косяка на 100 моторов - это нормально. Даже на заводе бывают браки и косяки от сборщиков, от них никто не застрахован. Да хоть на тот же АвтоВаз посмотрите. Главное в этом случае не отмораживаться от клиентов и исправлять свои косяки, если они есть (что и продемонстрировали в конце видео). Корейцы реально делают плохие моторы и локация их сборки не исправят недочёты в конструкции. Чтобы убедиться, что корейцы делают плохие моторы далеко идти не надо. В этом же канале есть рубрика "Уголок старьёвщика", посмотрите видео про того же Мерседеса с 1.5 млн пробега. Сравните с корейским мотором. Думаю дальше продолжать нет смысла. Корейские моторы плохие намеренно. В целях удешевления производсва, они сделали моторы одноразовыми, чтобы что? Чтобы деньги зарабатывать конечно, клиент же всегда платить полную стоимость. Надеюсь, я смог донести вам это

@@user-bz4uz3oy7z сколько моторов у Крет вы капиталили?

Причем тут Мерседес с 1,5 млн пробега? У мяня раньше был пассат, на пробеге 200 тыс. сгнил кузов и толку от того, что мотор был еще живой?

@@huragan702 В том то и дело, что мотор был живой. Что конструкторы не зря едят свой хлеб, когда их моторы без проблем ходят 200-300 тыс., и переживают сам кузов. Не удивительно, кстати, что кузов сгнил, с нашими то условиями.

признать косяк это считай сразу попасть на бабки. Как вот часто говорит автор канала, люди хотят сделать мотор чем по дешевле, это понятно и естсественно. Вот только им там где делают по дешевле не говорят что из этого может получится. Затем владелец авто с гневным видом бежит к сервисникам выяснять, чего спустя пару тысяч вновь что то накрилось и искать виновного. Но ты ж сам хотел дешевле. Тут и автолюбители не признают своих ошибок. Кто кого перекричит тот и прав - вот такая правда получается ))

Признать косяк почти всегда люди считают слабостью.

@@RassvetNOVA а еще есть клиенты - проститутки, приедут,сделают бесплатную диагностику, узнают цену ремонта и едут искать где на пятьсот рублей дешевле,а потом возвращаются и спрашивают что где шумит и стучит - естественно таким один ответ - 3,14здуйте туда где вам делали

@@gbcrkz да. Такое тоже есть.

Согласен, смотрел много роликов, такая проблема бывает из-за обгонной муфты.

Натяжитель два раза менял,при неисправных обгонных муфтах...

Всё верно, из-за неисправности обгонной муфты натяжитель так начинает трещать

Неоднократно сталкивался, это муфта

@@dimakipawec770 на третий раз поменял натяжитель с муфтой?))

человечность в ответ на откровенное хамство. Долго не протянет с таким кредо по жизни..

почти Шамаич...

"Пошатаича" нужно приемщиком на пол ставки в гарантийный отдел. Врывается недовольный клиент: "Чеее вы мне там наделали, у меня мотор за... ээа... да в принципе нормально работает"

у него спец авоська из металлического троса

@@igorivanov9349 и экзоскелет, чтоб авоську на плечо закинуть и так пердолить в сервис =)))

На солярисах его даже выгибает

@@melkiy1408 ну с солярисами дело не имел

Я на F10 менял компрессор кондиционера, там такой грохот стоял, как будто щас что то оторвётся в моторе.

ниссан кашкай с мр20 и тойота филдер с 1zz были с таким стуком натяжителя в моей практике.

Открутился болт на пыже компрессора и был стук в нагрузку металлический, пока не залез под низ и не пошевелил. 3 дня искал стук, без ремня не было ремень накинул снова. Но в итоге нашел закрутил полет нормальный

А что делать тем немногим, кто неутерпел??.

Если вы такое же сто как в ролике, где клиенту двиг устанавливали, и где даже песок не вымыли, то и проблемы с клиентами будут.

Олег Иванович К сожалению как правило винят тех кто ремонт двигателя производил а не тех кто устанавливал его и песок оставил) Именно об этом терпение я и говорил терпение нужно для таких ситуаций

Подскажите пожалуйста как узнать что обгонная муфта вышла из строя ?

Всем здравствуйте, начал смотреть данный канал по времени 2 недели ( подписался, для самообразования))),ребята которые работают в сфере автосервиса у них обычно стальные яйца (по поводу общения с клиентами, подъем нервов через раз) а ребятам ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, КРАСАВЧИКИ👍 РЕАЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЫ ВСЕ ЧЕТКО (От и До)!!!, И ЭТО👆👆👆 НЕ СКРОЕШЬ))) .Не делает ошибок ТОТ , кто ничего не делает. Обычный рабочий процесс. Я сам работаю в своём автосервисе, занимаюсь с 2000года ремонтом автоматов, вариаторов, dsg, powershift и т. д вообщем всем что связано с трансмиссией, и такая же тема (с клиентами) через раз, терпения Вам и успешного развития Вашему бизнесу.👌Москва

есть.

Есть, но не найдешь?

@@gus2920 в моем регионе есть.

Есть! Я. Но я чиню только свой авто. Чужие не чиню ибо дело не благодарное, становишься вроде как должен клиенту бестолковому.

Не всё возможно сделать. Под машиной валяться тоже не выход-зимой, на снегу...

Да сейчас даже терапевты гуглят симптомы своих пациентов, а уж автослесари и сантехники и подавно😉

На солярисе нет обгонной муфты,но натяжитель работает нормально.

@@user-ul8oy2tr2m чот не понял ваш коммент. Нет его, да. И почему он нормально не должен работать?

@@monstermadness1990 выше написано, что неисправная обгонная муфта потянула за собой натяжитель. У меня на солярисе на гегераторе простой шкив. Его можно сравнить с заклиневшой обгонной муфтой. И натяжитель работает нормально.

@@user-ul8oy2tr2m у меня в 2108 нет муфты обгонной, и все ок;)))))

@@user-ul8oy2tr2m не, не так. Обгонная муфта нужна в основном если генератор мощный и имеет большую инерцию. Потому на многих генах его и не будет, и это нормально.

У меня на солярисе натяжитель погиб. Не было скрипа, был именно что СТУК. Родной натяжитель выкинул в урну, новый ставить не стал, во избежание попадалова на контрафакт. Поставил кронштейн от Сида с G4FC с электроусилителем. Да, нельзя ставить с гуром ручной натяжитель, но зато 20к проехал - никаких проблем, скрипов, шумов. Ремень за 20к... изношен, конечно, брал Gates 2075, но ещё на две-три подтяжки хватит, ещё годик и 10-15к проеду и буду смотреть. Натяжитель у корейцев=зло)

@@DrEn0r07714 почему ручной натяжитель нельзя с ГУРом? Раньше только ручками и натягивали. Например, у меня гольф был, там было 2 ремня - один на помпу и генератор (натягивался пружиной на генераторе. Генератор ослаблялся, ремень натягивался пружиной и генератор обратно затягивался, два болта), а на насос ГУР был отдельный ремень, натягивался вручную. За 5 лет и почти 90000 пробега я его 1 раз поменял и 1 раз натянул.

На Форде нет натяжных роликов, нет проблем!

@@DrEn0r07714 у корейцев машина - зло

@@KingOfLab Поддерживаю. Корейские моторы серии Альфа с механическим натяжением ГУРа

Кажется магнитола стала играть хуже, чем до ремонта ДВС! Требуем замены по гарантии!

Это к чему???

@@user-xb8gj9mz7j это стёб

Смех, смехом, а это реальность.. Через пол года после ремонта двигателя, человек приехал и сказал, что у него перестали работать дворники, ТРЕБОВАЛ ремонт по гарантии..

@@metaframe2k Из серии: Не хватает артикуляции в звуке и при воспроизведении камерных акустических записей ощущается избыток баса. Хотя до ремонта этого не наблюдалось.

Если ты все делаешь сам, то о каких сто вы говорите? И потом водители-не механики, возможно вы такой же механик как и водитель-никакой

@@AgentMih зря оскорбил человека, не зная его

@@AgentMih а ты видил норм сто? Если видел значит ты механик не какой.

@@user-ob1ln4gd9t дурачок, да?

Такая же фигня, постоянно приходится что-то за кем-то доделывать, плюнул теперь только сам.

сейчас одни прокладки и наездники за рулем.так что водил мало.

Де

Руслан, сейчас Артём спалил сервис, в одном уважаемом городе!

Среди вашего брата есть такие рукажопы а бабки снимают не малые.

Таких совестливых компетентных и честных агрегатчиков по всей стране днём с огнём...

В Татарстане нет... тут в пору с другого края России приезжать на ремонт!!! (Из Астрахани)