Вы решили заняться железнодорожным моделированием? Первый вопрос, который у вас возникает - с чего начать? Из этого видео вы узнаете о том, какой рельсовый материал выбрать.
Сделайте пожалуйста видео, о стартовых наборах. в том плане, какие у каких наборов соединения вагонов, есть ли переходники для разных производителей, к каким наборам какие рельсы подойдут, такие мелочи интересны, начинаю смотреть наборы и соответственно смотрю к ним и вагоны и составы, к ним разные соединения, куча разных абривиатур иностранных, новичку это все очень сложно и не понятно, про те же радиусы для разных вагонов, поподробнее . Для меня это все ровно, что зайти на сайт продажи электрики с целью собрать трансформатор для частного дома) Спасибо
Спасибо за видео. Определился с выбором рельс для макета. Думал делать на роко геолайн. Но посмотрев изменил мнение. Планирую на пеко. Жду видео по стрелкам.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста . какой стартовый набор вы бы посоветовали для начала, что бы был в средней цене грузовой , современных поездов, думаю начать создавать макет по вашему принципу , маневровый и подскажите , что лучше взять аналог или сразу выложиться на цифру , с тем учетом, что я не имею ни каких навыков пайки и работы с электронникой , спасибо.
Привет ! Сам недавно столкнулся с подобным вопросом. Однозначно цифру. Все ругают Пико т.к. якобы игрушка и хвалят Роко. Я выбрал Пико для старта оч нравится цифровой пульт с крутилкой ,локомотивы в старте и рельсы больше нравятся, локомотивы покупаю однозначно Роко со звуком,цифровые. У Роко цифровой комплект с большем полем возможностей (управление с телефона , планшета и т.д ) . Оч много можно сказать, мой совет однозначно Роко для начала посмотреть что и как, потом сами решите продолжать или нет и если решите то докупите себе все необходимое, а его надо оч много продвинутому пользователю. Я выбрал Пико сходу и при необходимости вида из кабины машиниста докуплю цифровую систему Роко. Вобщем Роко более универсальная система на мой взгляд.Нравятся старт киты Пико , берите не прогодаете.
Спасибо большое , буду смотреть, а то даже и не знаю какие есть нормальные производители, везде в основном пико продают, еще вопрос, а разные производители комплектуются между собой, ( то есть рельсы например от разных брендов будут в одной упряжке работать?) и пожалуйста подскажите , если не сложно сайт с нормальными ценами и что такое кита?)
@@МихаилКудряшов-т4ж, рельсы Piko высотой профиля 2.5 мм. Roco 2.1мм. . Будет несостыковка. Хотя есть у Roco переходные соединитель ные крепления, но будет веглядить мягко говоря не очень. Из этих двух вариантов я бы рекомендовал выбирать что-то одно, а конкретнее склоняюсь к Roco. Если не будете использовать неоправданно дорогосточщие локомотивы от фирмы Esu, все будет гут! А в целом, если строить макет, рекомендую рельсы и стрелки в размере HO от производителя Tillig, конкретно версию Elit. Ценовой сигмент как и у Roco Line, только на мой взгляд лучше. Как пример, Гранд макет в Санкт-Петербурге использует именно Tillig Elit. При том, что эксплуатируется он для посетителей каждый день и не один год. Мне кажется это показатель. Замечу так же, что это касается релс без баластной призы.
крестовина это и есть frog. insulated frog = изолированная крестовина, electro frog = не изолированная крестовина. подробнее, расписывать долго. как-нибуть расскажу в видео, возможно стрим сделаю.
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста есть такие моделисты которые рельсы делают из какого-то другого материала в смысле самодельные, только более большего масштаба, хотя бы G?
я не встречал. и думаю, что врядли. есть фаст трек. но это стрелки восновном самодельные, если вы про это. а сами рельсы или правельнее плети, ни кто сам не делает. это очень сложно технически, так как они из "секретных" сплавов делаются да еще и с "секретным" покрытием, которое препятствует окислению.
Я пристально наблюдаю за вашим творчеством, и по сему, как к человеку В Теме, хочу задать вопрос. Почему моделистами увлечеными американской тематикой не используются английские стрелки ( регулируемые пересечения)? Или может быть данный вид изначально ,, в природе" отсутствует. То есть в американских жд подобные не используются, только обычные стрелки и глухие пересечения, включая те, что под 90 градусов. С уважением,
В Америке все просто,там до сих пор еще масса ручных стрелок :) А английские вообще не очень широко используются моделистами из-за из ненадежности. слишком много подвижных частей.
@@valerievalleyrr, есть ещё обратная сторона медали в данном вопросе. Есть мнение, что разные производители используют разный материал профиля рельсового материала. То есть у кого-то он лучше, у кого-то не очень. Если проводить спектральный анализ то, что касается предметно HO, то лучшие в иерархической лестнице это Peco code 83 и Tillig Elit. Худшие вроде как Mehano и Atlas. Лучшие в N, соответственно Peco code 55, но и у них есть недостаток, есть негативные отзывы о качестве материала шпальной решётки, по истечении длительного использования бывает, что разваливаютя внутренние крепления с профилем со всеми вытекающими последствиями. Но с другой стороны на сегодняшний день лучшего чем Peco сode55 никто ещё ничего не придумал.
У Peco code 55 чего разваливается??? С Атласом не перепутали? У Peco полрельсы в шапльную решетку заправлено, там просто так ничего не вывалится :) А - материал полипропилен, тогда как у того же атласа - АБС. Кстати, Атлас не так уж и плох, как о нем рассказывают. Скорее всего, те кто его и в руках то не держал. Американцы его с успехом используют и не жалуются. Наши "умельцы" по привычке чистят нашдачкой рельсы, а потом жалуются на быстрое загрязнение и плохой токосъем.
@@valerievalleyrr, что касается Peco code 55, у моего хорошего знакомого макет в N именно эти рельсы. Макет модульный, из двух модулей. Хранил он его на застекленом балконе. По истечении полутора лет не использования обнаружилось, что в некоторых местах флексы вертикально отслоились от шальной решётки. Как оказалось из за прочности внутреннего, тот что более глубокий, чем внешний крепления шпал к самому профилю. Не везде, в четырёх местах, но тем не менее. Не исключаю, что это частный случай из за неправильного хранения, где преобладали разность температур ( на болконе). Но повторюсь, что по крайней мере визуально Peco code 55 достойный рельсовый материал. Наверное лучший.
@@kirilldorohin2504 ничего всеравноине понял ) нет у Peco 55 внешнего крепления. рельсы держатся в шпальной решетке ща счет паза, в который они вставлены. а выброс рельм вполне мог проищойти на минусовых температкрах, так как шпальная решетка выплнена из материала напоминающего полипроптлен. он точно имеет минимальное температурное колебание размера, а вот сами рельсы, могут до миллиметра на фут на морозе "ужаться".
