Колеса отличные получились, я вот не правильный протектор сделал😄 Насчёт трудозатрат да, на колеса очень много трудов уходит, но ещё сколько предстоит...)
Предложение, перепресовать редукторы от Волги десятой и в них входят газелевские пары, без переделок, только отверстия побольше рассверлить придётся. Металл мягкий, дрель берёт. А Уазовские редукторы порвёт в итоге, там ухо на хвостовике слабое совсем.
@@user-gy3qz5ks6d у меня на этом этапе не знаю как правильно сказать. Толи второе дыхание открылось толи вдохновение. Захотелось быстрей доделать и выехать с гаража. Чоже сам делал раму, колёса обдирал КрАЗ. Диски бескамерки сам делал. Ну и на данный момент уже катаюсь. Так что желаю удачи в постройке своей мечты. Сейчас происходит магия рождение вездехода со своим характером, харизмой. А ты его создатель. Вдохни душу в него и будет у тебя помощник, друг, брат. 😉 Сделаешь с душой никогда не подведет. 👍👍👍🤝
Наблюдаю с самого начала. Мы с тобой Ден почти в одинаковых конструкциях и скорости сборки идем. Я ободрал ёлка ви-3. Рама таблатка. Подскажи какое расстояние у твоего детища между центром осей. переднее крепления рессор сдвигал? вперёд или назад? Кардан удленял или обрезал. Я сдвинул вперёд на 5см. Боюсь кардан получится длинный.
У 469го. база 2.38м. я укорачивал около 12см. точно не помню надо мерить, задний кардан подгадывал под передний уазовский а передний резал, естественно задний.
Привет. Про тормоза. Если будешь ездить в межсезонье тормоза на колеса не вариант. Примерзнут. То есть приехал ударил мороз, а с места не съехать без горелки.
с переднего моста лучше рессоры убрать, вообще подвеска не нужна, она очень сильно мешает рулению. есть примерно такой же пепелац. был на рессорах, от передних отказались
Ого, какие люди. задние вообще не изношены высота 1180 передние 1160 ширина 560 качал лодочной лягушкой пока у неё дно не стало выбивать, если дунуть побольше может подрастут))
Для нашей местности достаточно, средняя полоса России, но можно ещё главную пару поменять в коробке. Испытание показало что можно трогаться с третьей на холостых, на канале есть видео.
У меня вот теперь проблема с рессорами.я хотел оставить задние рессоры родные.Теперь думаю а не будут ли они задевать за колёса .Ширина рамы 1 метр и рессорные кронштейны выступают по 11,5 см.Рессоры безсерговые уаз 452.Колес пока нет,но будут форестер 1370×600.С передними то же не знаю что делать.Если оставить родные,могут тоже задевать.Проблема.
Всё правильно, вездеход начинается с колёс. Посмотрел начало и конец ролика,середина ни о чём. С переди зачем рессоры,ещё и аморы наверное поставишь? Просто стойки с 2108 задние можно поставить на шс. Мосты тоже облегчить можно было, токарь хороший сделает. Вездеход такого плана не должен весить больше тонны. Успехов!
А чем рессоры хуже стоек? К стойкам кучу всяких тяг надо городить и по весу выйдет тоже самое, а надёжность явно будет хуже. Хорошие переломки весят под тонну, а такого плана, с кабиной в тонну никак не уложить.
@@user-gy3qz5ks6d посмотрел как диски сделаны,канечно, стаким минусовым вылетом ничего не шоркает,и задние рессоры не над под раму,одно только плохо,нагрузка на подшипники.
Думал об этом, только вот кто её мерил эту нагрузку, допустим автомобиль уаз массой 2 тонны со скоростью 100 км.ч. входящий в поворот за счёт центробежной силы не будет ли давить сильнее? У Гринкевича на троме 5 подрамник держится с рессорами мостом газ 66 и колесами 1700 на 750 на ступице уаз причём она смещена на 60 см. от центра.
Если есть рама лучше ей воспользоваться, метал сейчас дороговат, да и по весу проигрывает всего-то килограмм двадцать, зато какая прочность, если не гнилая конечно)))
Три в одном краска, не помню название. Раму тоже ей красил, дёшево. Порошком бы покрыть вот это да. Сани такой, только молотковой, красил по ржавчине, пять лет всё нормально держится.
Да я их и не считал, как " Рудий" учил делал надрез посередине потихоньку натягивал и клин себя показывал, но поначалу глубоко зарезал начиналась путаница, там надо-то не больше пол сантиметра.
При движении на автомобиле уаз со скоростью 100 км. в час и входя в поворот даже не очень большой я думаю ступичный подшипник испытывает куда большую нагрузку. Можно посмотреть последнее видео на канале у Коли " Валли" там полноупровляемый вездеход Гриневич сделал " тром" у него на уазовских ступицах тележки поворачиваются с мостами газ 66 и колесами 1700 на 750. Конечно лучше поставить ступицы с более разнесенным подшипником сейчас такие "Лесник" делает.
@@user-gy3qz5ks6d я к чему говорю у меня сборке шас багги рама уаза и мотор уаз сотка мосты спайс если поставит двигатель от нивы потянет или нет этот двигатель такие шины у меня шины Сафары большие
В сборе 73 кг. скорее всего не потянет, фокус с моторами от переднеприводных машин в том что привода идут сразу на колёса и когда развернув двигатель и соединив привода с мостами то они, мосты, дают занижение, а в уазе, ниве передаточное число рассчитано с завода под мосты и определённые колёса. Знаю на уаз ставят моторы с коробкой девяточные соединяя их с родной уазовский коробкой и раздаткой, скоростей получается не сосчитать и плюс пониженная.
@@user-gy3qz5ks6dКлинообразные выступы. Вершины трапеции хотя бы два или в три раза меньше основания. И по бокам шины кольцевые выступы. Этот профиль можно посмотреть на шинах Гаргарашьяна, у него колеса неповоротные, но пускай в первом приближении должны отвечать этим требованиям - и поперёк и вдоль держать колею, хорошо вминаться в грунт.
Если сможете так вырезать обычным молярным ножом, как это делал я, то пожалуйста попробуйте и перешлите мне фото готового колеса если не трудно. До сих пор не пойму почему производители покрышек не делают протектор такого плана потому что эта покрышка даст фору любой заводской в таком размере, за счёт разбежки протектора получается отличный зацеп на уклонах, а то что он не скошен к вершине это в плане проходимости вообще никак не повлияет.
Это заводская резина не имеющая ничего общего с ободрышами. Если вам доведётся прокатится на такой с разреженными ламелями по грунтовке то будете шокированы от комфорта, в кавычках естественно, а вездеход в девяноста процентах своего передвижения будет осуществлять по дорогам, если конечно не таскать его на прицепе, а если так то получается это не вездеход. Шестерня в разбежку позволяет совместить свойства по проходимости обычной шестерни, так называемой, и относительный комфорт передвижения по дорогам из-за близкого расположения протектора посередине колеса.
Конечно будет. Колесо шириной полметра, два три сантиметра погоду не сделают. Но надо учитывать вес, буханка без колёс 1800кг. а вездехода 900кг. без колёс + -
Люди которые не имеют возможности купить колёса могут посмотреть у меня предыдущие видео как я их делал, но у меня то ощущение когда пишу ответ на комментарий зря.
@@user-gy3qz5ks6d неа, не хочу смотреть про то как ты обдираешь колеса! С учетом того что ты 5 минут бортируешь колеса в километре от камеры, думаю что ни чего полезного из этого не подчерпну. А посмотреть на то, (к примеру ) как другой снимает колесо или бортирует его, да еще если он делает это в 10 метрах от меня и в довесок за машиной, могу и на шиномонтажке. Я вот не хочу большую часть видео просто смотреть на то как мужик бегает от одного колеса к другому с ключами и представлять что же он конкретно там делает.
Да не смотри если всё умеешь или ничего не делаешь, речь о другом, в плейлисте подробно как сделать такие колёса самому да и в целом вездеход, у тебя на канале видосы конечно верх совершенства😁
@@user-gy3qz5ks6d привода это шруса и полуоси. диаметр и вес колес разрешает жить только с военными мостами. гражданские и спайсера только до 32" включительно. я строил три джипа себе. все на 31,5" екогаме и то шруса дохли иногда
Нет там никаких шрусов, всё на крестовинах, если блокировку дифа не ставить то и полуоси нормально живут, по такой схеме делают заводские вездеходы " лесник " даже на колёсах побольше.
Откуда ещё 700😁 весь вес это колеса 250, мосты 200, рама 100, движок 150, посмотри на моём канале весенние видео , мы вдвоём на охоте в разлив на нём плаваем без проблем.
@@user-gy3qz5ks6d я себе сделал как не кроил всёравно 1150 вышло а ведь у меня рама всего 40 кг весит .верхняя надстройка обшывка и тд у меня мотор с коробкой весят 110 кг а у тебя мотор только 130 минимум