Подскажи, а масса для передней фары и заднего фонаря в одном месте снимается, винтом с вилки через крепление самой динамки...? Не могу фонарь задний оживить....(((
У меня два таких: один на моём велике стоит, а второй я дочке поставлю на её велик! Очень классная вещь! А главное - надёжная! Не то, что китайское барахло!
Эксплуатирую Китай комплект с Али (светодиодная фара, задний габарит, и динамка 6v 3w). Всё работает чётко, ход лёгкий ( ладно я может какой мутант, но даже малые утверждают, что практически незаметна на ходу) только смазывай вовремя. Фара горит на полной яркости на пешеходной скорости. Интересно было бы сравнить с советскими динамками, читал много жалоб, что сильно утяжеляют ход.
Если на велосипеде стоит одна передняя фара, нужно ставить лампочку 6,5 В. 0,5 А. Если передняя фара и задний фонарь тогда ставят 6,3 В. 0,22А. Светодиодных ламп на 6 В. я не видел. Можно конечно поставить вместо фары светодиодный фонарик на 3 мизинчиковых батарейках, только в его батарейном отсеке нужно разместить выпрямитель и стабилизатор напряжения, который поддерживал стабильное напряжение 4,5 В. при любой скорости велосипеда.
кстати вот китайский тож 6v динамка интересно какая там лампочка ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Dynamo-Lights-Set-Bike-Cycle-Safety-No-Batteries-Needed-Headlight-Rear-Free-Shipping/32617027087.html?spm=2114.14010208.99999999.292.Vyvzyx
Я такой комплект видел, даже в руках держал, друг купил в магазине. Генератор полностью пластмассовый, даже ролик который прижимается к колесу. Через неделю езды ослаб клей которым вклеен вал в магнит и вал выпал. Пока ремонтировать он его не стал просто вместо генератора подключил аккумулятор 12 В 7AH и поставил светодиодные лампы на 12В.
Я открывал ссылки, - там лампы на 12 В. Можно попробовать собрать удвоитель напряжения чтобы подключить светодиодную лампу на 12 В. вот по такой схеме drive.google.com/file/d/0ByedCVNi-5nQNnoyR0QwZjlQZVU/view?usp=sharing При подключении схемы нужно будет хомут генератора привинтить через резиновою прокладку чтобы не было контакта с массой, а генератор со схемой соединить двумя проводами. С выхода схемы один провод на массу второй к фаре, при этом нужно соблюдать полярность, автомобильные светодиодные лампы если сменить полярность не горят. Обычно резьба это минус.
Здесь минуса и плюса нету динамки выдают переменный ток. Нагрузку подключают к контакту и корпусу. Если не выдаёт напряжение проверьте мультиметром обмотку.
@@SP_LP ОК, тогда да. Один шнурок который выходит из фары подключать к контакту на динамке и все. Так как масса на корпус .... и через болты и раму велосипеда, крепление на фаре подключена к лампочке с другой стороны. С светодиодной фарой получилось, а вот лампочка накаливания не работает .... грешу на лампочку пока.
Да к фаре обычно идёт один провод второй масса. Проверьте лампочку прозвоните пробником или мультиметром. Посмотрите параметры лампочки должна быть 6 В 0,22А. Или 6 В 0,5А
