Веломотор 2T Samger A-50 (F-50) - Езда по городу после дождя 

Спасибо! 🤝

Фуух!)) Спасибо, ценно. Ждал твоего вердикта)

Спасибо) сам кайфую 😎👍

Спс 🤝

😸

Тоже стараюсь делать это всегда)) у людей и так шок от чувака в шлеме и на странном велике, который подкрался сзади. Хоть как-то успокоить... 😄

Вспоминал твои видосы с первого дня) именно про звук.

Дэшка медленнее едет, и меньше динамика с ней. Зажигание там доставляет проблемы. Но дэшка работает тише и её ресурс больше.

Ты смотрел ли прокладку под головкой цилиндра? У меня туда поставили от F-60)) Пришлось с Мотомира заказывать и менять... Это видео уже после обкатки, пробег больше 600 км, мотор поехал значительно лучше, чем вначале. Я очень долго воевал с карбом Бо Фенг. Карб капризный, но в итоге мне понравился. Подбирал жики из ряда с Али - 62 и 65, оба не то, оказалось надо посередине... Взялся считать в Экселе сечение и впаивать проволочки в 65 жик. С третьей попытки только спаял как надо. Расчёт сработал (который в Экселе). Далее у меня перестало хватать уровня в поплавковой, но понял не сразу. Он прям тух после достижения 6000-7000 об/мин через несколько секунд. Поднял уровень на 2-3 мм сразу. И он поехал ого-го! До 8000 об/мин, 50 км/ч разогнал (звезда 54, на 44 это было бы аж 61 км/ч). Но все эти разгоны были не ранее чем через 300 км пробега. А по-настоящему дело пошло только после 500 км пробега. Обкатка работает.

У тебя ещё идёт обкатка. Вибрации при разгоне за 30 у меня при таком пробеге тоже были. Выше 30 не гнал до 100 км пробега. Потом - не выше 35 старался в основном до 300 км. Потом уже стал аккуратно пробовать.

@@astramotovel Спасибо за советы. Подскажи, а чем прокладка от f60 отличается? Я прокладку смотрел, алюминиевая около 1 мм толщиной, заусенцы убрал с нее и назад поставил. Жиклеры тоже купил, есть 60 и 65 в наборе еще не ставил, родной кажется 75, я туда проволочку впаял, чуть лучше кажется стало, но не сильно, это еще до того к тебе писал. И еще подскажи, что твой расчет в экселе показал. Да, и какое и сколько масла льешь?

@@Andrey98066 F-60 прокладка больше по диаметру, чем диаметр цилиндра, а родная совпадает по диаметру один в один. В 65 родной жиклёр согласно расчёту впаял одну проволочку диаметром 0,145 мм и вторую диаметром 0,085 мм - получил лучший результат. До этого использовал одну 0,145 - богатило, две 0,145 - беднило. Масло АКросс мото 2Т, российское, недорогое, но достаточно качественное, отлично себя показывает в деле. Аналогичное для 4Т использую в 4Т - результат оказался лучше дорогого иностранного. В общем, сижу глобально на АКроссе) Масла лил: первый бак 60 мл на литр, далее 50 мл на литр до конца обкатки. Сейчас 45 мл на литр.

Спасибо

Возможно, займусь, когда появится чувство, что из стока всё выжал. Нащупаю потолок)

@@astramotovel еще очень важна продувка цилиндра, сглаживание углов, убрать лишний металл. Но это по желанию. Сейчас у меня новая поршневая, новый цилиндр, попробую без доработанной продувки поездить, понять на сколько плохо без нее.

@@VelomotorF50 о, интересно! жду твоего отчёта о сравнении. А где заказывал? ММир?

@@astramotovel неее, в Москве продают, здесь и купил)

Ну как, достойно вскарабкался? Я не педалил вообще, моторчик всё сам 👌

@@astramotovel Камера не так крутизну передаёт, но по моторчику видно было что тяжко

@@MisterSnak_MotoBicycles Ясно) это мост над ж/д путями. Довольно выраженный подъём. Частенько его преодолеваю. Зовётся у нас "Кубанский мост".

Давай!)

Это урок от мотвелосипедиста) Всё было под контролем, дядю хотел чуток напрячь. Злят те, кто велик за транспорт не считают, хотя это нарушение правил. Не пропускают, перестраиваются в тебя, подрезают и т. д. т. п.

@@astramotovel Да он вроде не так уж и нагло влез.

@@MisterSnak_MotoBicycles возможно)

Да, это был неисправный спидометр, прошу прощения. Другого тогда вообще не было. Заменил его уже довольно давно. А по значениям на этих кадрах так: максимум соответствует реальности, меньшие значения - из-за залипания геркона - это глюк.