Це не просто відео, це ціла лекція про вело одяг. Дякую, було дуже пізнавально. Я вело любитель, поки що і лише цього літа спробував вело шорти і відчуття просто супер. 🙂
Я взимку майже не катаюся лише тому, що зчеплення з дорогою жахливе, велик погано дороги тримається. Хоча, як вернуся з війни, спробую вирішити питання зимових покришок
їжжу на роботу у велоформі. В офісі перевдягаюсь. Із собою речі не вожу, вони на роботі у шкафчику. На кожний сезон - своя форма. Взимку катаю у зимовій велоформі та на шипованих покрихах. Маю 3 перчаток - із короткими пальцями, із довгими і зимові. Рекомендую. Ніякого дискомфорту. І, да - шолом, фара, мигалка і дзеркало обов'язково по місту і шукаю ще дзвінок, дужк часто бракує
Я якось цілий день наспівувала одну стару пісню, яку хз, чому згадала. А ввечері зайшла в ютуб - а там декілька рекомендацій, через одну, з тою піснею. Тут я згадала матір, у якої "телефон думки читає", і вже подумала, що таки так. А тоді випадково згадала, що за день до того я затрималася на кавері на ту пісню 😂😂😂
Для тих хто не хоче переплачувати за профільний велокостюм то рекомендую замінити на компрессіон або вона ж регард одяг, склад той же, штани + футболка, є і зимові і літні, але суть у тому що там немає памперса ,по суті я практично сиджу голим задом на сідлі, тут головне зручне сідло, також немає кормани ззаду футболки тому це вигідно тільки якщо ви їздите не більше 100км за раз, тому як далі то може натирати,але не факт! На приклад я катаю два три рази на тиждень спринт на 30 км и я задоволенний . але не факт тому що так далеко не їздив .Одягаю без білизни, добре сидить, дуже тонка, добре обтягує, в інтимних місцях не просвічує, сет коштує від 800грв до 2000грв залежить від бренду, в той час як вело сет коштує вдвічі вище.Я брав за 800грв штани і футболку з рукавом ,а також шорти та футболку з коротким рукавом на літо за 900грв, якістью дуже задоволений.Влітку в ній не жарко і добре обдувається а до осені не холодно якщо в русі але після температури нижче 14 градусів краще переходити до зимовий варіантів копресіоніки. Ще один великий + як для мене так це багатий вибор кольорів! в той час як у велокостюмах кольори світлофорні з купою всяких написів як бидно я завтра виступаю за якусь команду в боротьбі за чемпіона світу.Звичайно буває нормальні милімалімалистичнi стилі з гарними кольорами у вело сетах але як правило це буде дорогий бренд 100 $ +.А шкарпетки і це важливо краще брати спеціально для вела, бо в хороших велоносках ноги не мокрі.Також раджу після кожного заїзду прати вручну все екіперування так воно проживе довше ніж у пральній машині, а стирається вона дуже швидко, по суті це 10 хв, чисто для змивання поту та солі, при воді не вище 30 градусів + пральне мило!
Доброго часу доби ! Дякую за вельми якісний та інформативний контент про «велопланету» (максимально влучна назва), я вже сумніваюся чи варто читати мега рекомендасьйон книгу«Біблія велосипедиста» 😅 Останній мій велик був років 20 назад)) тому є, що опановувати та вчитись 😎👌🏻
Дякую за детальне відео. Дуже корисні поради. Я найчастіше їжджу по місту, в лісопарках. Як правило, стараюся не форсувати своїх зусиль. Як то кажуть, я рейдер "підпивас"🤣. Тобто я не їжджу п'яним, просто їжджу розслаблено, прогулянково, для розваги. І ще часто привожу з тих велопрогулянок цілі велобесаги різних продуктів та речей з супермаркету. Щодо одежі, то дійсно, дуже слушні зауваги автора, дяка за поради. Вподобайка, хороше відео.
Від мене лайк, дуже кортсна інфа для початківця. Дякую. Від вас чекаю наступного відео. Допоможіть будьласка обрати найкращий гравел за 100-1200 долларів.
Если много катаешся-нужно и лучше ездить в велоформе. Если съездить в магазин за политры то не стоит.шлем . Зеркало заднего вида свет- обязательно. Особенно шлем. От прямого удара не спасет а если проедешся ( не дай бог) головой по асфальту. То поможет здорово ( знаю на себе)
Я планую незабаром поставити мотор та їздити як на мопеді/мотоциклі тому зі старту придбав себе саме мотошолом та одягаю для їзди «косуху» 😊 P.S. Я вже й почав забувати що бавовна то вид тканини. Асоціації зовсім інші😅
Дякую, дуже пізнавально, багаго нового дізналась) чудовий канал, підписалась) сьогодні був перший день на моєму велику, буду по трохи з вам пізнавати вело світ)
Раді, що допомогаємо вам у цьому! І трохи заздримо, бо хочеться зтерти собі пам'ять та знову відкривати все з нуля. Не те щоб далі це не цікаво, ще й яй цікаво, але від перших кроків пізнання чогось нового дух перехоплює дух неповторно ;)
Тому вони й "труси" ;) Насправді це часта помилка, особливо якщо перед покупкою не сильно поцікавились тематикою, а ніхто з більш досвідчених у цій темі не підказав. Особливо прикро коли про це не кажуть продавці веломагазинів, навіть якщо бачать, що це явно перші велотруси в житті новоспеченого володаря велоодягу і він явно не розуміє що воно таке і як працює.
По місту їжу у звичайному одязі. Це дім - робота - дім. Не більше 10 км в один бік. Тому на меня брюки, рубашка, піджак та шолом. Вже коли виїжджаю з міста то вдягаю щось еластичне та обтягувальне :)
Згоден з позиціюєю автора про те, що не кожному треба велоодяг, тим більше не розумію тих хто вдягає "фул-екіп", щоб 20 хвилин доїхати до роботи і назад. Це взагалі немає сенсу. Але все-таки було круто якби ця думка про те, що велоодяг потрібен не всім була озвучена на початку відео, я розумію, що це зроблено вкінці щоб інтригу нагнати і всі додивились до кінця, але все-таки в плані інформативності краще щоб люди які просто катають пару хвилин не дивились все відео щоб дізнатись, що їм воно і не потрібно. От реально, не розумію тих хто для того щоб просто приїхати на роботу вдягає повний велокомплект, плюс ще й контакні педалі до всього. А саме цікаве, що потім ще й перевдягається враховуючи час перевдягання а ще "цокотіння" в контактному взутті до велосипеда то в деяких людей перевдягання витрачає ледве не стільки ж часу що і дорога. Наголошую, що для мене велосипед це також стабільне по часу і досить зручне вирішення проблеми переміщення своєї тушки в точку Б з точки А, а не про тренування і т.д. А для переміщення тушки велоекіп не потрібен, так як за умовну годину педалювання за день, тобі нічого не натре, а якщо тримати свій пульс за їзду по місту в не інтенсивній зоні, то вологовідведення не потрібно буде, що саме цікаве, швидкість педалювання на дистанції в 5-10 км майже ніяк суттєво не впливає на час дороги, бо основну масу часу з'їдають перехрестя і світофори, а не переміщення по прямій, причому, майже завжди велосипедист який обжене мене по моєму маршруту, просто буде стояти переді мною перший на світлофорі, а при фул викладці, або ж неспішному педалюванні різниця часу маршруту зіставляє хвилини 3 на 5 км, я вже не кажу про те, що чим більша швидкість, тим більше шансів зробити помилку, не помітити якусь ямку, пісок на дорозі, або ще щось. Тому моя порада для всіх хто просто катає на велосипеді до роботи і хоче це робити максимально ефективно, задумайтесь якраз не про велодяг який треба переодягати після поїздки (я кажу саме про контактні боти, штани\шорти з вставкою і т.д., термуху, рукавички і баф взимку все-таки залиште, вона пригодяться), а про повнорозмірні крила, світло і замість кофти з карманами купіть корзинку, або сумку для багажника.
Тут ви все правильно зрозуміли, нам треба, щоб відео дивилися до кінця (точніше це треба для ппросування алгоритмами ютубу), а найголовніше, треба щоб інформація подавалася поступово, щоб навіть ті хто не буде використовувати велоодяг змогли підчерпнути якісь корисні аспекти для себе, або хочаб просто отримали нові знання. Але для тих хто не хоче дивитися все, а тільки пошукати якісь ключові моменти, у нас завжди є розбивка на тематичні розділи, між якими легко переключатися. До речі, про те, що спеціалізований велоодяг потрібен не всім було сказано ще на першій хвилині відео.
Ну по перше велоодяг це стильно і красиво😅завжди. Маю купу велоджерсі, ніколи не парилась щодо обертів, стандартні 800-1000, вме нормально. Мембранні тканини дійсно кращє прати зі спец засобом на режимі ручне прання. Нещодавно потримала в руках в магазині шмотки від Кастелі, оце дійсно якість і клас ❤❤❤але від ціни стає погано навіть в євро, не те, що у гривні. Дякую за відео.
Нічого не згадано про термозахист колін в холодну погоду. Коліна дуже чутливі до холоду, а наслідки постійного переохолодження можуть бути серйозними для майбутнього їзди на велосипеді.
Якось проїхав десь 80 кілометрів за день у не дуже підходящих для цього штанях по асфальтованих і не дуже дорогах. М'яку кажучи не найприємніший досвід в моєму житті.
А ще є щось середнє між трейловим та класичним .. якраз це дуже зручно використовувати у місті. В мене є шорти яким вже років 20 )) досі ок. Не знаю з чого зроблені ... Так лайнер вже зрізав але шорти ще ок. Так що трейловий одяг у місті дуже ок
Класне відео!До речі на рахунок запотілого одягу,то якщо катнути в тому самому одязі(я про велоодяг) декілька покатушок на 20 км кожна,з інтервалом декілька діб,то і без прання він норм буде на ці декілька разів,ніколи не помічав що після 1 покатушки одяг стає непридатною гидотою яку вже без прання не одягнути...
@@veloplaneta_ua ну я якраз про середній-середньовисокий темп.Ще залежить від того який піт в людини,бо ж є люди які мають дуже смердючий піт а є які набагато менш смердючий
Перейматися більше безпекою (говорю саме про шолом) почала після того як на швидкості 30 км на годину не влетіла в фургон який повернув прям переді мною не перевірили чи є хтось на велодоріжці 😮. Почала гальмувати так засвестіло все і вже думала, що поцілунок з фургоном буде дуже жорсткий, але все обійшлось і я зупинилась на 5 смс від фургону. Тож раджу не нехтувати своєю безпекою і одразу купляти шолом і всі потрібні речі для безпеки😊
Забавно звичайно, дорікати брендам у тому, що вони не роблять "справжнього" зимового одягу. Такі бренди, як Castelli, Ale, Giordana, здебільшого роблять одяг для спортсменів. А вони власне навіть узимку проводять змагання у теплому кліматі. І так, зима в Італії чи Іспанії це колись у грудні +16 градусів тепла і коли там у січні падає температура до +5, тоді місцеві велосипедисти одягають "зимову" форму на їхній сезон. Ніхто не робитиме одяг для тих, хто мешкає в Сибіру, це нецільова аудиторія цих брендів. Загалом матеріал поданий докладно і компететно, для новачків веломиру саме те.
Стосовно зимового катання на велосипеді - у Фінляндії катають всю зиму🥶🚴... Не всі звичайно, але велосипедистів дуже багато на вулицях навіть у Лапландії... Їздять взимку дуже часто на дуже широких колесах і тут багато зимового спортивного одягу.
Він же катає на гревелі, доводиться руками відпрацьовувати замість амо-вилки)) Хоча тепер у нього стоїть короткохідна вилка, тож може трохи розслабиться ;) До речі, нещодавно у нас виходило відео про цю його модифакацію велосипеду
Їзжу кожного дня на роботу і назад протягом всього року. 18км в один бік. В джинсах і звичайному одязі. Взягалі не бачу причин паритись. Про "памперс" - взагалі ржака. Протягом першого місяцю їзди щодня шкіра на ляшках й дупі грубішає і потім вже пофік яке там сидіння. Кровить тільки перші два тижні, потім звикає. Хто їзив верхи - розуміє
Якщо їздите не динамічно, то звичайний одяг не завадить. А от якщо їзда має спортивний характер, навіть якщо це просто їзда містом, то різниця дуже помітна, але щоб її відчути, треба мати з чим порівнювати.
@@veloplaneta_ua Їзжу дуже дінамічно, середня на ділянці 18 км стабільно більше 25км/год. Просто для мене їзда ровером на роботу - від голожоп'я. Таким чином я економлю на оплаті парковки й публічному транспорті. В европейській столиці це все так дорого, що капець. Зрозуміло, що покупка окремого одягу в цій парадигмі - марнотратство.
Терпіти не можу ці задні кишені. Вони поступово розтягуються навіть якщо туди нічого не кладешь. Я вдягаюсь в секонді і там взагалі фіг знайдеш без цих штук велоодяг. Добре що у багатьох Джерсі їх можно відпороти.
Дякую за відео, дуже інформативне! У мене виникло питання: що надягати для їзди взимку в сильні морози, типу в -20 наприклад? Чи буде в такому випадку достатньо трьох шарів і взагалі чи реально настільки теплий та водночас технологічний одяг знайти?
Я їзжу цілий рік, і взимку використовую термобілизну, флісову кофту та туристичну куртку з мембраною. Але, все рівно приїзжаю мокрий, хоча і теплий. Основна біда - це пальці рук та ніг, які б не були перчатки та взуття, періодично замерзають, тому що їх рухливість невелика. Буває, знімаю рукавиці, нахекаю теплого повітря і одягаю - допомагає. З ногами так не виходить. Під шолом одягаю універсальну бондану (бафф) з флісом.
Доброго дня, чи варто купувати собі для ревела мтб шорти (fox ranger)? Хочу придбати саме їх, бо вони мають більш звичний вигляд, (у порівняні з шосе) але при цьому мають лайнер(чого нема у звичайних шортів). Хотів би почути вашу думку з цього приводу.
Лайнер (та вставка, яку "памперсом" в народі називають) має зменшувати впрівання, відводячи вологу від тіла, але точно не зведе його на нуль. Є також думка, що шкіряні сідла Brooks гарно "дихають", але на скільки це дієво важко сказати, бо всі відгуки про такий ефект виключно суб'єктивні, але можете спробувати пошукати про це більше інформації.
@@veloplaneta_ua зрозумів, нажаль колеги не зрозуміють якщо я в загальній роздягальні ще й лайнер перевдягати буду :) а як щодо сідла з вирізом посередині - чи має право на життя, чи таке сідло не комфортне?
@@ЯрославКалинов дивлячись для якої мети його розглядати. Пріти менше від нього не стане, проте може дуже гарно допомогти в розвантажені промежини (якщо є проблеми з затіканнями в цій області)
@@veloplaneta_ua , рейтузи колись в давнину казали бабці, то і то були інші прості вироби СССРовскі, лосіни це є іще тайтси, вони є і присутні серед велоодягу . Жилети я мав на увазі під яким одягом використовувати правильно, на верх джерсі, чи низ термофутболки, а потім куртки якщо сильно задуває вітер, та і всерівно спина буде мокра. Можна іще теплі чулки вдягати на ноги. Заходив на сайт, хотів побачити тепле веловзуття , при яких температурах краще використовувати для контактних і без контактних педалей. Окуляри це як аксесуар, але вони всерівно не дають холодному потоку задувати в очі. Та і хотілося побачити шапки для різних температурах їзди, щоб не простудити голову. І мій коментар не з претензією,, і більш цікавість, адже в кожного своя температура тіла, при різних погодних умов,, та і впливає вологість повітря, і тиск
Знаю особисто людей які на роботу їздять у велоодязі. На роботі приймають душ, і переодягаються. І так щодня. Для того щоб не сидіти впрілим весь день.
@@gennadiymoroz7252 не знаю нащо ви пишете це, мені не має діла до ваших копрофантазій. Але якщо ви знаєте моделі штанів, які не виглядають дуже спортивними, а мають досить звичайний вигляд, то можете поділитися 😂😅
@@DjLozhka на жаль слабка ланка тут наявність душу. Плюс не хочеться возити з собою змінний одяг, доводиться брати рюкзак, це багато місця. Якщо коротко, то вело це ж не тільки про спорт, це і про комют
Практично кожна поїздка проходить через села, бо треба ж поповнити водичку та купити трохи смаколиків, жодного разу не чули від місцевих подібних упереджень.
Ведущий все правильно говорит. Если ты много ездишь то велотрусы шорты лосины - желательно в них ездить. Они надеваются на голое тело и не натирают кожу в паховой части что крайне неприятно.( я в среднем в день накатываю по 40-50 км в велоформе ниразу ненатер. ) если вы выезжаете редко ненадолго и недалеко то форма вам никчему ( хорошая форма хорошо стоит)
Если нужно съездить в магазин за пол литрой то велоодежда не нужна. А если ты много катаешься то велоодежда нужна. Проверено на себе. Я езжу много и в велоодежде я чувствую себя комфортно. И ничего не натираю
